El Gobierno confirmó en su página oficial que recibió a autoridades de Volkswagen Argentina, confirmando que la marca anunció una “inversión muy importante” para nuestro mercado, por lo que podría tratarse de la pickup compacta Tarok, que competirá directamente con la Fiat Toro, y que se producirá en la planta de Pacheco y que también habitará el segmento, que tiene competidores como Renault Duster Oroch, Ford Maverick y Chevrolet Montana, entre otras.
Reunión
Por la automotriz se hicieron presente en la Casa Rosada, el presidente de Volkswagen Argentina, Thomas Owsianski, y el presidente de la marca en Latinoamérica, Pablo Di Si, para reunirse con el jefe de Gabinete, Juan Manzur; con el ministro de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, Claudio Moroni, y con su par de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas.
Justamente, este último consideró que: “La reunión fue muy productiva. Pablo Di Si es un argentino pero que está gestionando la marca desde Brasil para toda América Latina; hay un panorama muy alentador, ya que Volkswagen es una empresa que está invirtiendo y creciendo en la Argentina. Conversamos varios proyectos de inversión, que están madurando y, posiblemente, haya anuncios importantes para la Argentina, Volkswagen y toda la cadena automotriz”.
En el comunicado emitido no se aclara cuál será el monto de la futura inversión, a partir de cuándo se implementará ni de qué modelo se trata, aunque ya se sabe que se trata de la Tarok, que sería la que reemplace a la Amarok, cuya segunda generación no se fabricará en la Argentina, ya que la marca alemana no se puso de acuerdo con Ford, automotriz encargada del desarrollo y la producción para todo el mundo, junto a la nueva Ranger.
Diseño
Cabe recordar que, el prototipo de Tarok, que ya vimos en el Salón de San Pablo 2018, tiene soluciones creativas, como una partición entre la cabina y la caja de carga, que se puede plegar para transportar objetos largos, según explicó en la presentación la marca, Di Si, que también había dicho en el Salón de Frankfurt, que la compañía ya tiene provisto tres proyectos para comercializarlos en todo el mundo, siendo la Tarok uno de ellos.
Además cabe recordar que la pickup Tarok está desarrollada sobre la plataforma MQB, la misma que se utiliza en el Taos, el SUV, que se produce en la planta de Pacheco, en la Argentina (además del Polo, Virtus y T-Cross, entre otros modelos).
Tiene carrocería de cabina doble y cinco plazas, con el detalle de que se puede conectar con el habitáculo al rebatir los asientos traseros. Así alarga el espacio de carga de 1206 mm a 1861 mm.
Motores
Si bien todavía no hay definiciones, la pickup Tarok podría salir con motorización nafta y diesel, y opciones de tracción 4×2 y 4×4. Uno de los motores sería el del Taos nacional, un 1.4 naftero turbo, mientras que el otro podría ser el 2.0 TD, que equipa a la pickup Amarok.
Di Si precisó que en la reunión estuvo presente la cuestión de “energía renovable, sustentabilidad y cómo afecta toda la parte social y económica de un país”. En ese sentido, opinó que “Argentina y Brasil precisan continuar trabajando juntos con lazos cada vez más firmes” y que “Brasil puede aprender de Argentina y Argentina puede aprender de Brasil en este tema de caña de azúcar, de etanol y etanol a base de maíz”. Según contó, “la idea es crear un equipo de trabajo Brasil-Argentina, Argentina-Brasil, donde se puedan implementar las mejores ideas de Brasil o Argentina en ambos países”.
