Volkswagen ya nuestra los primeros detalles, camuflados, del T-Cross, la apuesta del fabricante alemán para luchar en el segmento de los SUV compactos, que se presentará de manera oficial en los próximos meses primero en Brasil, donde se produce, para llegar luego a nuestro mercado, por lo que, sin duda, estará expuesto en los lugares de vacaciones donde la marca estará presente.
Promocionado con el eslogan “I’m more” (soy más), destinado a luchar en este segmento que cada vez crece más en el mundo y en nuestro mercado, también lo muestra con otro slogan: “I’m practical” (soy práctico), aludiendo a la versatilidad. Producido sobre la plataforma transversal MQB, tiene una longitud de 4107 mm y una altura de 1558 mm; ofrece llantas de hasta 18 pulgadas y tiene un baúl que arranca desde los 385 a 455 litros, según en la posición en la que se pongan los asientos posteriores, que se pueden desplazar hacia adelante y atrás, además de rebatirse, por lo que puede llegar a más de 1000 litros
La marca lo define como “masculino” y las líneas generales son bastante cuadradas y musculosas. Destaca la ancha parrilla a la que se unen los faros LED integrados, con luz de conducción diurna, y faros antiniebla delanteros y posteriores, enmarcados; además, atrás ofrece banda reflectora que se extiende por toda la parte trasera y enmarcada por un embellecedor negro; otro de los detalles confirmados es que habrá 12 colores de la carrocería, entre las que se podrá elegir pintura bitono.

Motores

La marca también ha confirmado la gama mecánica: solo hay un diésel (TDI de 95 CV) y la oferta en nafteros está formada por tres opciones turboalimentadas que rinden, respectivamente, 95, 115 y 150 CV. Habrá cajas manaules y automáticas y, por ahora, solamente con tracción delantera, pero habrá que esperar para confirmar cuáles serán los que se ofrecerán en nuestra región.

Interior

Habrá distintas opciones, destacando el puesto de conducción digital con una pantalla táctil de infoentretenimiento de 8 pulgadas y el VW Digital Cockpit (cuadro de instrumentos digital). Cuatro conexiones USB (dos adelante y dos atrás) y el sistema de carga inalámbrica para celulares. Habrá versiones con cierre y arranque sin llave Keyless Access, el sistema de asistencia para luz de carretera Light Assist, entre otros.
En el sector de la Seguridad traerá de serie  sistema de vigilancia (Front Assist) y el sistema de aviso de salida del carril (Lane Assist), sensor de ángulo muerto, con Asistente de salida de estacionamiento (advierte de vehículos que se aproximan), Sistema de detección de peatones y Protección proactiva de los ocupantes, que ante  un accidente cierra las ventanillas y el techo corredizo, pretensando los cinturones de seguridad y estableciendo la presión de frenado). Ofrecerá ABS, control de estabilidad, anclajes Isofix y airbags, entre otros componentes.