Audi dio a conocer que expone la estrategia de conducción en el Salón de Frankfurt, donde muestra el nuevo A8, que incorpora de serie conducción autónoma de nivel 3. También exhibe dos vehículos concept, que demuestran también la visión para la conducción autónoma de niveles 4 y 5, además de ilustrar las futuras tecnologías AI de la marca.

Audi A8

La marca dijo en el Salón que es el primer auto de producción en serie del mundo diseñado para permitir la conducción autónoma condicional de nivel 3, de acuerdo con los criterios internacionales. En rutas y autopistas de varios carriles con barreras físicas separando los dos sentidos del tránsito, el Audi AI traffic jam pilot asume las tareas de manejo hasta los 60 km/h.
El sistema se encarga del arranque desde parado, la aceleración, dirección y frenado dentro del carril. Si el conductor ha activado el AI traffic jam pilot en el botón AI de la consola central, puede retirar el pie del acelerador y sus manos del volante por períodos de tiempo más largos, anunció la automotriz.
A diferencia del nivel 2, no necesita vigilar el auto permanentemente y, dependiendo cada normativa nacional actual, puede dedicarse a otras actividades respaldadas por el sistema infotainment de a bordo. El conductor debe permanecer alerta y con capacidad de asumir la tarea de conducción cuando el sistema lo solicita.
El sistema se basa en dos tecnologías; y la marca asegura que es el primer fabricante a nivel global que las incorpora como equipamiento de serie. El controlador central de los sistemas de asistencia al conductor (zFAS) genera una imagen del entorno mientras se orienta a base de fusionar datos de los sensores. Al mismo tiempo, una segunda fusión de datos tiene lugar en la unidad de control por radar. Y mientras tanto, el escáner láser, la segunda innovación, suministra información detallada de vehículos que se aproximan o circulan en las zonas periféricas, por ejemplo.
La introducción del Audi AI traffic jam pilot requiere por un lado claridad de criterios en los parámetros legales de cada país, y también adaptación específica y pruebas del sistema. Y lo que es más, deben observarse diversos procedimientos globales de homologación y sus fechas límite. Por esas razones, la marca confirmó que iniciará progresivamente la producción en serie del AI traffic jam pilot para el nuevo A8, dependiendo de la situación legal en los países respectivos.
En el nuevo A8, el fabricante ya utiliza múltiples servicios y nuevas tecnologías de HERE, una de las compañías pioneras de software para mapas de navegación digital y servicios de posicionamiento.

Autónomo de nivel 4

El estudio Elaine, un SUV coupé con 4,90 metros de longitud, basado en el concept e-tron Sportback, adopta las líneas dinámicas del prototipo experimental, la tecnología progresiva de iluminación, el interior funcionalmente elegante y la propulsión eléctrica quattro con tres motores eléctricos y una potencia máxima combinada de 370 kW (503 CV).
 Un aspecto destacado del concept-car son las tecnologías inteligentes que reducen las tareas del conductor y que abren muchas oportunidades de emplear el tiempo dentro del vehículo de forma agradable y útil. Estos sistemas se resumen bajo el término Audi AI y, en muchos casos, emplean estrategias del campo de la inteligencia artificial y el aprendizaje de máquinas. Están siempre conectados en red con la nube y con otros vehículos (car-to-X), lo que les da la capacidad para aprender y pensar de forma proactiva y empática.
Gracias a estos sistemas, el conductor recupera más tiempo y con más seguridad, eficiencia y personalización. Para una conducción altamente automatizada de nivel 4, el SUV coupé utiliza un controlador zFAS de próxima generación, que suministra información para el sistema de asistencia highway pilot, que asume la tarea de conducción a velocidades de hasta 130 km/h y cambia de carril automáticamente.

Conducción autónoma nivel 5

El segundo concept en el Salón ofrece a los ocupantes gran libertad, puesto que ya no deben preocuparse del tránsito. Los pasajeros pueden utilizar ese tiempo extra para realizar otras actividades que no tengan que ver con la conducción, asegura la marca. Para ello, el prototipo combina muchos nuevos aspectos en el área de la conectividad, comunicación y operatividad, lo que hace el viaje extremadamente confortable.
Gracias a Audi AI, dichos sistemas se anticipan y se muestran inteligentes. El nuevo concept se ha diseñado primariamente para largos viajes, y dispone de cuatro motores eléctricos. Se encuadra en el segmento D ofreciendo una autonomía de entre 700 y 800 kilómetros. El diseño interior y exterior de este modelo de gran tamaño resulta espectacular e innovador. Ofrece a los diseñadores posibilidades enteramente nuevas que un vehículo eléctrico y sin conductor permite iniciar.