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Jueves, 30 de Junio de 2022 15:59

Citroën da a conocer la presentación de los nuevos ë-C4 X, 100% eléctrico, y C4 X, con elegancia fastback. Mirá el Video

Escrito por  Fernando

Citroën presenta internacionalmente un vehículo que puede definirse entre una berlina y un crossover, y que se ofrecerá en dos versiones: ë-C4 X, 100% eléctrico, y C4 X, con motor térmico, que ha sido diseñado bajo la base del actual Citroën  C4 y que será fabricado en la planta española de la marca francesa, desde donde llegará a Europa y al mundo, aunque la marca todavía no ha confirmado si llegará a nuestro mercado, algo que desde nuestra página descontamos.
Durante la presentación, en la que la marca convocó a periodista de Europa, el Design Director de Citroën, Pierre Leclercq, explicó que: "Esta nueva variante surge de la búsqueda de la marca francesa de ofrecer, no solo un estilo más dinámico y emocionante sobre la base del C4, sino también un extra de espacio longitudinal para ofrecer confort adicional en las plazas traseras y un buen baúl, sin por ello renunciar a la estética, y de ahí surgió la idea de crear una carrocería fastback que une lo mejor de los dos mundos.

Diseño

En el diseño exterior el frontal se mantiene fiel a la identidad del nuevo C4, pero la silueta cambia con una suave caída que se integra con el resto del auto. Atrás se ve un spoiler compacto, nuevas luces posteriores LED, con forma de flecha, y un paragolpes de nuevo dibujo.
Así en conjunto, la línea fastback del nuevo C4 X se fusiona con el concepto "semi crossover" de sus hermanos que le otorga una posición de conducción algo más elevada y un aspecto robusto pero sin llegar a las sobrecargadas proporciones de otros SUV coupé tradicionales. Todo ello acompañado por supuesto de superficies en color negro en faldones, paragolpes o pasos de rueda, los famosos Airbumps laterales y unas generosas ruedas de 690 mm.
Stellantis para este nuevo Citroën ë-C4 X y C4 X ha mantenido las mismas dimensiones de la carrocería y, a pesar de compartir la plataforma CMP de Stellantis con el C4, presenta una longitud de 4600 mm, que lo sitúa justo entre el C4 (4360 mm) y el C5 X (4800 mm). La distancia entre ejes se mantiene igual que la del C4, con 2670 mm. Además, este fastback ha mejorado coeficiente de resistencia con un Cx de 0,29. El baúl es otro punto a favor, ya que ofrece una generosa capacidad inicial de 510 litros que s puede agrandar rebatiendo los asientos; mientras que en el ë-C4 es de 380 litros. Además ofrece una boca de carga amplia.

Motor

Como en el resto de modelos, la marca ofrece un gran abanico de motorizaciones y opciones gracias al uso de la versátil plataforma eCMP. La estrategia de Stellantis en cuanto a la electrificación es clara y de nuevo lo demuestra en este nuevo vehículo, ya que vuelve a equipar con las mismas características que el resto de vehículos eléctricos de otras marcas de Stellantis.
Se ofrecerá con dos motores PureTech nafteros de 1.2 litros y 3 cilindros turboalimentados formado por el PureTech 100, asociado a un cambio manual de 6 velocidades, PureTech 130 con cambio automático EAT8 de 8 marchas y también con un último motor turbodiésel BlueHDi 130 también con caja de cambios automática EAT8.
El Citroën ë-C4 C equipa una batería de 50 kWh de capacidad lo que le otorga, según la marca, una autonomía de unos 360 kilómetros bajo el ciclo WLTP.
Admite potencias de carga máximas de 100 kW, esto se traduce en poder cargar la batería hasta del 10% al 80% en apenas 30 minutos.
El motor eléctrico está situado en el eje delantero de una potencia de 100 kW (136 CV), con esto permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h.

Interior

Durante la presentación la marca ha resaltado un interior con ambiente moderno, en el que destaca el enfoque práctico, con un total de 39 litros de espacio de almacenamiento repartidos en 16 compartimentos -algunos de ellos diseñados para actuar como soporte de una tablet-, pero también tecnológico con las dos pantallas digitales de su puesto de conducción.
La gran novedad es la presencia del nuevo sistema de infoentretenimiento MyCitroën Drive Plus, que se gestiona a través de una pantalla de 10", de alta resolución, que permite personalización gracias a un sistema de widgets similares a los de un smartphone. Se puede manejar mediante comandos de voz simplemente comenzando con el comando "Hola Citroën" que responder a 20 idiomas distintos.
El apartado de infoentretenimiento y conectividad se completa con cuatro tomas USB y servicios como el TomTom Over The Air de navegación, con la app MyCitroën para gestionar el vehículo desde el celular, como estado de la batería, autonomía, horario de carga, preparación del climatizador, entre otros.
El nivel de confort, además del confort de las butacas delanteras, la marca destaca el espacio de las plazas posteriores, en tecnología muestra un completo arsenal con hasta 20 asistentes a la conducción distintos como el Active Safety Brake, Alerta de Riesgo de Colisión y Post Colisión Safety Brake, Highway Driver Assist o Control de Crucero Adaptativo con Stop & Go.

Lanzamiento

Según ha indicado la marca francesa, los nuevos ë-C4 X, 100% eléctrico, y C4 X, iniciarán la comercialización a partir de septiembre próximo para que a finales de año ya puedan realizarse las primeras entregas. Por el momento la marca no ha facilitado precios ni versiones disponibles. Mirá el video.

Citroen 22 6 30 C4 X perf

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