La marca de la estrella acaba de confirmar que el Vision AMG será el primer vehículo eléctrico desarrollado enteramente por la división Mercedes-AMG, desarrollado sobre una plataforma completamente nueva, pero que está aún en desarrollo, la AMG.EA, explicando que será la base que será utilizada por futuros vehículos AMG electrificados, desarrollados desde cero por la división.
Diseño
La carrocería del Vision AMG, basada en el del Vision EQXX, aunque tiene detalles que no se han visto en este modelo, tiene cuatro puertas laterales, con la particularidad de que la línea del techo cae suavemente en el sector posterior, simulando el aspecto de un coupé, que culmina en un alerón más pronunciado.
El sector frontal adopta una parrilla tipo Panamericana falsa e iluminada, para dejar clara su intención deportiva eléctrica. Las luces frontales son literalmente el logo de Mercedes-Benz, en un toque distintivo.
En el perfil, los arcos de las ruedas y líneas laterales toman un aspecto más musculoso y pronunciado. Como detalle, las ventanillas están pintadas en el mismo color plateado (denominado Alubeam) que la carrocería, por lo que sugiere que no usa ventanillas. Las llantas y ruedas están claramente inspiradas en las que usa el monoplaza de F1, sólo que con elementos aerodinámicos.
Motor
Mercedes-Benz todavía no ha confirmado las cifras, pero sí asegura que el Vision AMG utiliza unidades de poder con flujo axial. En pocas palabras, es un motor en el cual el campo magnético que gira los rotores se mueve paralelo al eje de rotación. De tal forma, la construcción es más compacta, aprovecha mejor la carga magnética y tiene una durabilidad mayor. Esta tecnología la marca la desarrolla con el fabricante Yasa.
La marca ha confirmado que el plan es reservar estos motores para los vehículos AMG, pero tampoco reveló mucha más información sobre carga, autonomía o incluso el interior.
Lo único que ha revelado es que espera crear el modelo eléctrico para el 2025, y mucho de lo que se ve en el Vision AMG, se transmitirá a dicho vehículo.
