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Jueves, 19 de Mayo de 2022 03:58

Audi confirma que cambia el nombre al A1 Citycarver y actualiza el A4 Allroad, los SUV Q7 y Q8. Algunos llegarán a la Argentina

Escrito por  Fernando

Audi anuncia cambios en cuatro de los modelos que produce en Europa, alguno de los cuales se encuentran en nuestro mercado, y lo hace como parte de las novedades para la gama 2023.

A1

El primero de ellos, el A1 Citycarver, con efecto inmediato, confirma la casa de los cuatro anillos, se actualiza con un cambio de nombre, pasando a llamarse A1 Allstreet. Mantiene las líneas deportivas y estilizadas, basadas en el A1 Sportback, pero con un diseño algo más robusto y de aspecto más capaz fuera del asfalto, gracias a la mayor altura libre al suelo.

Motores
Por lo demás, no hay mayores cambios ya que mantiene todas las opciones de equipamiento y personalización ofrecidas hasta ahora, así como todas las combinaciones de motor y transmisión, es decir nafteros y con etiqueta medioambiental: desde el 25 TFSI de 95 CV hasta el 35 TFSI de 150 CV, con el 30 TFSI de 110 CV en medio. El cambio puede ser manual de 6 marchas o el automático S tronic de 7 relaciones.

Precio
La marca confirma que el precio de partida en varios mercados europeos es de 26.910 euros para la versión 25 TFSI.

Audi 22 5 A1 Allstreet intAudi A1 Allstreet

Audi 22 5 A1 Allstreet trasAudi A1 Allstreet

A4 Allroad

Otro de los modelos con novedades es el A4 Allroad Quattro, que ahora cuenta con el paquete Black Optics Pro, con un equipamiento específicamente diseñado para este modelo, entregando más alternativas de personalización, ya que ofrece el marco del parabrisas, las carcasas de los retrovisores y los tubos de escape en negro brillante. Además, los elementos verticales y el marco de la parrilla frontal Singleframe, así como los embellecedores de las tomas de aire laterales delanteras y el difusor trasero, o el embellecedor entre los grupos ópticos del portón trasero, también reciben esa terminación.
También el logotipo de los cuatro aros, tanto delantero como posterior, está terminado en negro brillante, junto con la inscripción A4 Allroad. Además, la marca explica que ofrece los raíles del techo con terminación en negro; y el paragolpes, que en la versión normal es de color gris Estructura Mate, está disponible opcionalmente en gris Manhattan metalizado. Se confirma también dos nuevas pinturas metalizadas: Gris Chronos y Verde District, que completan la ya amplia gama de colores.

Motores
Las mecánicas no muestran modificaciones, ya que siguen disponibles dos opciones para el A4 Allroad, ambas con etiqueta ECO gracias a su hibridación suave. El primero es el diésel 40 TDI Quattro-ultra con 204 CV y el segundo, el 45 TFSI Quattro-ultra, un naftero con 265 CV, ambos emparejados a una transmisión S tronic automática de 7 velocidades.

Audi 22 5 A4 Allroad Quattro frontAudi A4 Allroad Quattro

Audi 22 5 A4 Allroad Quattro trasAudi A4 Allroad Quattro

Q7 y Q8

Los más grandes de la familia SUV de la marca, el Q7 y el Q8, reciben una actualización en el exterior que incluye tres nuevos colores metalizados: Plata Satélite, Azul Waitomo y Marrón Tamarindo, que sustituyen al Plata Floret, Azul Galaxy y Marrón Barrica. En el interior, ambos modelos incluirán de serie costuras en contraste en el tablero, además de actualizar distintos elementos de personalización.

Mecánica
Y tampoco en este caso hay cambios en los motores; la gama Q7 cuenta con los diésel 45 TDI y 50 TDI, con 231 y 286 CV respectivamente, con el 55 TFSIe híbrido enchufable de 340 CV, que homologa 40 kilómetros de autonomía, y con el naftero SQ7 TFSI , cuyo motor V8 rinde 507 caballos.

Audi 22 5 Q7 frontAudi Q7

Audi 22 5 Q7 InteriorAudi Q7

Precios
Los precios para los diésel arrancan en 73.200 euros, mientras que el de partida en el híbrido enchufable es de 81.450 euros, y de 118.910 para el SQ7.
Por su parte, el Q8 disfruta de una gama que arranca en los 84.370 euros para los motores TDI (los mismos que usa el Q7 y con potencias idénticas); en 87.430 euros para el 55 TFSI de 340 CV; en 87.650 euros para el Q8 TFSIe híbrido enchufable de 381 caballos, que homologa 45 kilómetros de autonomía; en 125.130 euros para los interesados en el SQ8 TFSI V8 de 507 CV, y coronando la gama, en los 163.220 euros del RS Q8, dotado de un V8 de 600 CV que añade tecnología Mild-Hybrid.
Por ahora la marca en la Argentina no ha confirmado cuándo se comenzarán a ofrecer en nuestro mercado, en el que están el A1, el Q7 y el Q8, por lo que pronto recibiremos las novedades.

Audi 22 5 Q8 frontAudi Q8

Audi 22 5 Q8 interiorAudi Q8

Audi 22 5 Q8 perfAudi Q8

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