Toyota ya ha presentado en Europa el Aygo X Cross 2022, nuevo crossover urbano del segmento A de la marca japonesa, que inaugura la imagen SUV para un auto bien compacto. Si bien ya te lo habíamos adelantado en noviembre último, cuando se presentó oficialmente, ahora ya se muestra en la fase de ventas, ofreciendo un motor naftero de 72 CV, buen equipamiento y renovada tecnología, para atraer el interés de los usuarios interesados en el segmento de acceso.
El Aygo X Cross 2022 es la versión de producción del Aygo X Prologue y la tercera generación del Aygo y llama la atención que, por ahora, no incluye ningún tipo de electrificación en su gama, sobre todo por la tradición de la marca y la condición de vehículo urbano. Toyota explica que esto se debe a que la adopción de la hibridación no permitiría conseguir un auto tan compacto y que el motor naftero todavía es "la mejor opción para la situación actual del mercado".
Diseño
La automotriz japonesa asegura que nuestros diseñadores del Centro Europeo de Diseño (ED²) de Niza (Francia) y nuestro departamento de estilo en Bélgica, han querido dotar al nuevo Aygo Cross de un toque “más aventurero y actual". La carrocería bi-tono enfatiza las formas y resalta el perfil gráfico del coche, que parece marcado con una “X”, sobre todo visto desde atrás. En el frontal, además de la gran parrilla flanqueada por los faros antiniebla, destacan los grupos ópticos LED y la forma de los intermitentes, colocado en la parte superior del capó.
En la vista lateral destaca la nueva silueta en forma de cuña, los voladizos cortos, los grandes pasos de rueda destacados por molduras de color negro o las llantas, de hasta 18". En las medidas destacan la longitud, de 3,7 metros (235 mm más largo que el predecesor); un ancho, de 1,74 m (125 mm mayor); la altura llega hasta los 1.51 m (50 mm más), y una distancia entre ejes, de 2,43 m (un aumento de 90 mm).
También ha crecido el volumen del baúl, que parte desde los 231 litros (60 más que su predecesor) gracias a un ingenioso diseño del espacio detrás de los asientos traseros. En cuanto a maniobrabilidad, la marca confirma que el Aygo Cross cuenta con un radio de giro de apenas 4,7 metros.
Motor
Esta nueva generación viene provista con un propulsor ya conocido, denominado 1KR-FE, de 998 cc de capacidad, con 3 cilindros, que entrega una potencia de 72 CV, que ha sido mejorado para cumplir con la normativa europea. Ofrece un par motor máximo de 205 Nm a 6600 vuelta y promete un consumo de 4,7 l/100 km.
Está asociado a una transmisión manual, aunque la marca ha anunciado que, como opción, estará disponible el cambio S-CVT.
Equipo
La marca explica que, en Europa, se comercializa en tres niveles de equipamiento. El primero es el modelo de entrada, llamado Play, que se convierte en la base en la que se sustentan los otros dos. Una de esas ediciones especiales es la variante Trendy Edition y la otra, Limited Edition.
En el equipamiento destaca volante de cuero, retrovisores con ajuste eléctrico, encendido automático de faros y levantavidrios eléctricos, sistema multimedia Toyota Touch 2, que funciona a través de una pantalla táctil de 7", con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, una cámara de visión trasera y el paquete de seguridad Safety Sense, entre una completa lista.
Personalizable
El Toyota Aygo X Cross Play está disponible con tres colores de carrocería y una gran cantidad de elementos de personalización para convertirlo en un coche muy personal. Si nos fijamos en el acabado Trendy Edition podemos encontrar una carrocería bitono, con techo negro y carrocería Rojo Chili o Azul Florida. Las llantas miden 18 pulgadas y cuenta con faros LED adaptativos. La pantalla táctil es de 8 pulgadas, aunque opcionalmente puede utilizar una de 9 pulgadas.
La tercera opción es el acabado Limited Edition. Esta está disponible con carrocería bitono en color Verde Selva y techo negro. El equipamiento de serie incluye la pantalla táctil de 9 pulgadas. Tiene asientos con calefacción, sistema de acceso y arranque sin llave y sensores de estacionamiento delantero y trasero con frenado automático anti-colisión. El Pack Sky, con techo de lona retráctil, también está disponible con este nivel.
La gama del Toyota Aygo X Cross está disponible en Europa a partir 13 500 euros y la entrega de estos modelos comenzará en mayo próximo. Seguramente la marca traerá estos modelos a nuestro mercado, aunque llegarían antes de fin de años o principios del próximo, algo que seguramente anunciarán con antelación.
