Después de la presentación en el Salón de Shangai, la japonesa Toyota lanza el nuevo bZ4X, primer modelo de una nueva serie de vehículos 100% eléctricos que iremos lanzando al mercado progresivamente, confirma la marca, explicando que, bZ son las iniciales de una nueva submarca que responden a la denominación beyond Zero, o más allá de cero, traducido al español.
Fiel en términos de diseño y tecnología al prototipo en el que se inspira, el nuevo bZ4X es también primer vehículo fabricado en la nueva plataforma específica para modelos eléctricos de la compañía. Se basa en la filosofía e-TNGA y ha sido desarrollada en colaboración entre Subaru y Toyota.
La marca asegura que la incorporación de la batería como parte integral del chasis, bajo el piso, ofrece ventajas fundamentales, como un bajo centro de gravedad, un excelente equilibrio entre los ejes delantero y posterior, y una elevada rigidez de la carrocería, lo que da lugar a una seguridad, un confort de marcha y un tacto de conducción superior.
El todocamino eléctrico estará disponible con un sistema de tracción total que proporciona un rendimiento y un rendimiento todoterreno líderes en la categoría, asegura la marca, que también confirma que se producirá con motores eléctricos independientes para cada eje.
Diseño
En el exterior, estrena un nuevo frontal que muestra un capot bien lanzado y que cuenta con una serie de sensores, luces y elementos aerodinámicos en forma de martillo. Sobresale la gran distancia entre ejes y los voladizos cortos ayudan a crear un interior espacioso y también un generoso baúl, que arranca cerca de los 500 litros de capacidad inicial.
Motor
El bZ4X ofrece un motor eléctrico de 150 kW, que desarrolla 204 CV y 265 Nm de par, lo que, según lo publicado por la marca, le sirve para acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. La tracción es delantera. El modelo con tracción total genera una potencia máxima de 217,5 CV, con 336 Nm de par, igual velocidad punta y un0-100 km/h algo menor: 7,7 segundos, cifras que son provisionales hasta la homologación.
El sistema ofrece la opción de conducción con un único pedal, que potencia la regeneración de energía al frenar y permite al conductor acelerar y ralentizar el vehículo usando solamente el pedal del acelerador.
Batería
Toyota explica que ha aprovechado los más de 25 años de experiencia en tecnologías de vehículos electrificados para asegurar que la batería de ion de litio que propulsa el bZ4X presenta unos niveles de calidad, durabilidad y fiabilidad líderes en el mundo. Incluso, tras diez años de uso, se espera que la batería funcione aún al 90% de su capacidad original —objetivo durante el desarrollo; se calcula a partir de un periodo de uso de 10 años o un kilometraje de 240.000 km, lo que suceda antes.
Con la batería totalmente cargada, se espera que la autonomía supere los 450 km, según la versión.
Interior
En el sector de multimedia y conectividad, muestra una pantalla táctil de 12”, reconocimiento de voz avanzado con integración con teléfonos inteligentes, Smart Connect, con el que se puede verificar, por medio del celular el nivel de la batería, programar la carga, verificar los datos del viaje o incluso controlar de forma remota el vehículo, desde el control del clima hasta el desbloqueo y bloqueo de las puertas. El bZ4X ofrecerá asimismo características tecnológicas avanzadas, como un panel solar en el techo para ayudar a cargar la batería mientas circula o está estacionado, y la tercera generación del sistema Toyota Safety Sense, con prestaciones nuevas y mejoradas de seguridad y asistencia al conductor.
El bZ4X se presentará en Europa el próximo 2 de diciembre, para posteriormente abrirse un proceso de reserva online para aquellos clientes que quieran ser los primeros en poder asegurarse una de las primeras unidades que se fabricarán. Por ahora no hay confirmaciones de este nuevo vehículo eléctrico para nuestro mercado.
