Alpine presentó los cambios realizados al deportivo A110, mostrando la nueva gama 2022, que ofrecerá tres versiones diferentes: A110, A110 S y el A110 GT, con flamantes detalles a nivel exterior e interior, junto con una puesta a punto más deportiva, impulsados por el motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.8 litros que utilizan modelos como el Renault Mégane R.S.
Diseño
La versión está basada en el chasis Alpine, cuenta con suspensión de dobles triángulos en ambos ejes y un peso en vacío de 1102 kilogramos. Incluye llantas de 17 pulgadas, frenos Brembo con discos delanteros de 296 milímetros, neumáticos Michelin Pilot Sport 4.
La versión GT, cuenta con el escape Sport, llantas Légende de 18 pulgadas, frenos Brembo, neumáticos Michelin Pilot Sport 4
El A110S, cuenta con un escape deportivo, frenos Brembo bimaterial con discos delanteros de 320 mm y está basado en el chasis ‘Sport’, el cual incluye geometrías de suspensión específicas en ambos ejes.
Asimismo, la marca explica que cuenta con muelles un 50% más rígidos, amortiguadores con ajustes específicos, barras estabilizadoras huecas con un 100% más firmes y una altura reducida en cuatro milímetros. De hecho, incorpora unos neumáticos semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect y un kit aerodinámico de carbono.
Este kit le da una apariencia más agresiva, facilita una velocidad de punta de 275 km/h e incluye un splitter delantero. Además cuenta con bajos carenados para aumentar la eficiencia del difusor y un alerón trasero, lo que permite aumentar la carga aerodinámica en 141 kilogramos.
El modelo cuenta con una relación-peso-potencia de 3,7 kg/hp, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos. También cuenta con llantas GT Race de 18 pulgadas en acabado negro brillante, pinzas de freno pintadas en color naranja, asientos Sabelt Sport, pedales Sport de aluminio y como opción, tapizados en microfibra, arneses y cinturones de seguridad del mismo tono.
Motor
El Alpine A110 convencional cuenta con un motor 1.8 genera 250 CV y 320 Nm de torque. La marca ha confirmado que el modelo alcanza los 100 km/h en 4,5 segundos y propone tres modos de conducción: Normal, Sport y Track.
El sistema está asociado a un cambio automático Getrag de doble embrague y 7 marchas, el cual envía toda la fuerza al eje trasero. Bien es cierto que desde su lanzamiento, el modelo ha ofrecido diversas variantes, sin embargo, las nuevos tres modelos convivirán en el catálogo.
En la versión GT, es la más cómoda, utilizable y polivalente, y el A110 S, utilizan el mismo chasis Alpine, pero el motor 1.8 alcanza 300 CV y 340 Nm de torque.
Interior
La marca asegura que usa nuevos asientos Sport, con tapicería mixta, cuero y microfibra, e incorpora un nuevo sistema multimedia, junto con una pantalla táctil de 7,0 pulgadas y conectividad Bluetooth, navegador, reconcomiendo de voz, dos tomas USB, y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
En el equipamiento de serie, y Park Assisst, junto con sensores de estacionamiento y cámara de marcha atrás, así como asientos Confort de cuero con costuras azules.
“2021 es un año histórico para Alpine. Es el año de su primera inscripción en Fórmula 1, que se remató con una victoria en el Gran Premio de Hungría, y el de la continuación del programa de Resistencia de la marca en categoría reina. La nueva gama A110 se inscribe en esta óptica, siendo a la vez más sencilla y más eficaz, y pretende ser el reflejo de nuestras ambiciones en automovilismo”, comenta Laurent Rossi, CEO de Alpine. La firma francesa anuncia que los precios para Alpine A110, es de 59.500 euros; el Alpine A110 GT, cuesta 69.500 euros, y el Alpine A110 S, 71.500 euros.
