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Miércoles, 24 de Noviembre de 2021 16:26

Ford acaba de mostrar en Europa la nueva Ranger 2022, la pickup que se producirá en nuestro mercado

Escrito por  Fernando

Ford acaba de presentar en Europa la nueva pickup Ranger 2022, que muestra un importante paso adelante en todas las características, desde el diseño hasta la dinámica de conducción y el equipamiento. Cabe destacar que, como viene sucediendo últimamente, la marca no cambia el diseño ni características de sus vehículos, por lo que esta será la que se produzca en nuestro mercado.
Como adelanto, se han presentado tres versiones: Ranger XLT, Ranger Sport y Ranger Wildtrack, con detalles distintivos, pero con un elemento en común: un diseño frontal muy moderno, deportivo y totalmente renovado, mostrando los faros, que presentan en una distribución inédita, en forma de «C», con un fino cordón de LED que remarca el contorno y ofrece nueva firma lumínica. Unos grupos ópticos en los que se integra una traviesa horizontal colocada en la gran parrilla y que muestra el emblema de la marca del ovalo.

Diseño

Por ahora se muestran las versiones con doble cabina y, en la presentación, la marca confirmó que el nuevo Ranger cuenta con la opción de los faros «Matrix LED», mientras que los pilotos traseros en los pilares de la caja de carga ofrecen una gráfica más moderna en las terminaciones «Sport» y «Wildtrack». Ésta última apuesta por un diseño más todoterreno, distinguiéndose de la anterior por el frontal en negro brillante y una gran protección del cárter en aluminio, las mismas terminaciones para las barras del techo y de la caja de carga.
En la presentación no se han dado los datos de medidas, pero sí ha apuntado que la anchura ha aumentado 50 milímetros comparado con el modelo saliente, aumentando el espacio de carga. Esta puede contar con barras tubulares de acero o tapas por secciones o integral de diferentes tipos. Un par de accesorios, de una lista de hasta 150 opciones, que la marca pondrá a disposición de los clientes, desarrollados por «ARB 4x4 Accessories», por lo menos para Europa y Africa. Pero, de serie en los tres Ranger destaca el nuevo estribo, con plataforma para acceder más fácilmente al interior, y el inédito escalón posterior, con objeto de acceder a la caja de carga desde los laterales. Cuenta con las ruedas delanteras 50 milímetros más adelante, lo que ha permitido aumentar los ángulos de ataque y ampliar la distancia entre ejes.

Motor

En Europa, el nuevo Ranger llegará en 2023, con dos motores diésel EcoBlue, un 4 cilindros biturbo de 2.0 litros y el potente V6 turbo de 3.0 litros, si bien la firma ha señalado que habrá una tercera opción para aquel continente, pero de ninguno de ellos ha señalado las especificaciones. Los dos propuestos ofrecerán unas generosas prestaciones, especialmente el segundo, que da respuesta a las demandas de los clientes que deseaban más potencia, ambas asociadas a un cambio automático de 10 velocidades. También se confirmó que seguirán las opciones de tracción 4x3 y también 4x4, para enfrentar los desafíos del trabajo o la diversión en terrenos fuera del asfalto.

Interior

Adentro, el nuevo Ranger cuenta con capacidad para cinco pasajeros, con un frontal en el que ha puesto mucha tecnología. El cuadro de instrumentos es una pantalla digital que ofrece completa información, mientras que la consola central está ocupada por una gran pantalla vertical de 10,1 o 12 pulgadas, estrenando el sistema de infoentretenimiento «SYNC 4».
Los responsables de la concepción del nuevo Ranger, no han economizado detalles en el diseño, integrando unas toberas de ventilación en vertical con un dibujo típico de una parrilla, y con terminaciones diferentes según la versión. El Ranger 2022 cuenta con avanzada tecnología de conectividad, integrando un modem de Internet «Ford Pass Connect» y los servicios de «Ford Pass». Además, dispone de una cámara de 360º que muestra imágenes en la pantalla de todo el perímetro, incluyendo también un sistema de iluminación extra en la caja de carga posterior.
La marca ofrecerá dos sistemas de tracción a las cuatro ruedas, ambos electrónicos. Uno con la particularidad de seleccionar el funcionamiento durante la marcha, y otro de tipo permanente, del que dará más datos conforme se aproxime la fecha de lanzamiento.

Ford 21 11 Ranger 2022 frente

Ford 21 11 Ranger 2022 frent amarilla

Ford 21 11 Ranger 2022 front

Ford 21 11 Ranger 2022 front azul

Ford 21 11 Ranger 2022 perf

Ford 21 11 Ranger 2022 int

Ford 21 11 Ranger 2022 int pánt

Ford 21 11 Ranger 2022 tras caja

Ford 21 11 Ranger 2022 tras

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