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Viernes, 22 de Octubre de 2021 15:05

GMC ya muestra la nueva generación de la Sierra 2022, la pickup de lujo, en las versiones Denali Ultimate y AT4X

Escrito por  Fernando

GMC, división de lujo del grupo automovilístico General Motors, acaba de presentar internacionalmente la nueva Sierra 2022, que muestra un diseño actualizado, con mejores terminaciones interiores, gran equipamiento de confort y seguridad y tecnología en toda la línea, haciendo de la Sierra la pickup más capaz y lujosa de la compañía
Llegará a los concesionarios en el primer trimestre del próximo año y lo hará con dos nuevas terminaciones adicionales, los Denali Ultimate y AT4X, que son las que se muestran. Los precios parten de los 32.495 dólares y ascienden hasta los 83.000, en el caso del nuevo Denali Ultimate.

Diseño

En el dibujo exterior muestra un frontal renovado, con una parrilla rediseñada y unas líneas más curvadas. En sus extremos se integran los nuevos faros LED, con luces de circulación diurna, que tienen una forma de C menos pronunciada. Estas le dan marco a la parrilla, en cromo Vader exclusivo. También se ha revisado el dibujo del paragolpes, que incorpora las luces antiniebla. Por si tenés que cuardarla en un garage compacto, te dejamos las medias en milímetros: Largo, 5885; Ancho, 2063; Alto, 1918, y distancia entre ejes, 3745.

GMC Sierra 21 10 1500 front ngro

Motor

Sigue con el propulsor turbodiésel Duramax de 3.0 litros, que entrega 281 CV y un torque de 623 Nm, de que la marca asegura que puede remolcar hasta 6000 kg. Desaparece el anterior V6 de 4.3 litros, pero todavía encontramos el poderoso V8 de 5.3 litros con 360 CV y 519 Nm de par. Ponen la guinda del pastel un conjunto de sistemas de asistencia al conductor optimizados. La caja de cambios es AT y la tracción 4x4.
Para la Sierra Denali Ultimate el motor estándar del es el V8 de 6.2 litros y 420 caballos. Se combina con una transmisión automática de 10 velocidades con cambio electrónico de precisión. La tracción a las cuatro ruedas, con una caja de transferencia de dos velocidades controlada electrónicamente, es estándar.

Interior 

Se ven varios cambios en el habitáculo con un interior completamente nuevo, más exclusivo y lujoso. Se aprecian un nuevo grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas, así como un sistema de información y entretenimiento de 13.4 pulgadas con Google integrado.
Tampoco faltan Amazon Alexa, Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto. Tiene una nueva consola central con una palanca de cambios reubicada en los modelos equipados con asientos delanteros individuales. El equipamiento es de primera y hay materiales de mayor calidad.
El Denali Ultimate hace gala de una cabina Alpine Umber con cuero, asientos delanteros eléctricos de 16 posiciones con calefacción, ventilación y masaje; sistema de audio Bose de 12 altavoces, espejo retrovisor digital, HUD de 15 pulgadas.
Además del equipamiento único, el Denali Ultimate viene de serie con el sistema de conducción semiautónoma Super Cruise y una suspensión centrada en la comodidad con control de conducción adaptativo.
La terminación AT4X potencia la capacidad todoterreno del Sierra. Cuenta con amortiguadores de válvula de carrete Multimatic DSSV y muelles únicos que le dan al modelo entre 25 y 50 mm adicionales de recorrido de suspensión. Tampoco faltan las protecciones de bajos y llantas de 18 pulgadas con neumáticos Goodyear Wrangler DuraTrac Mud-Terrain.

GMC Sierra 21 10 1500 frente

Más equipamiento

En materia de equipamiento también ofrece panel de instrumentos tapizado en cuero, asientos delanteros y traseros de cuero de grano completo, masajeadores, equipo de audio de nueva serie Bose Premium de 12 parlantes con tecnología envolvente Center Point con audiopilot y woofer Richbass, espejo de cámara trasera estándar, con pantalla de cámara completa, 6 airbags de dos etapas en impactos frontales y laterales. Airbags frontales para conductor y pasajero frontal, de tipo cortina y lateral para impactos laterales. Incluye sensor de pasajero, sistema de seguridad contra entrada no autorizada al vehículo, control remoto, botón de encendido de motor (Push to Start), ABS, sensor de detección de obstáculos con asistencia al conductor al momento de mover el auto en reversa, sistema de Conservación de Carril, sensor de colisión frontal, Head-Up Display multicolor estándar de 15 pulgadas y techo solar eléctrico, entre una extensa lista. Todavía no se ha confirmado si esta pickup de alta gama, lista para competir con la Ram, llegará a nuestro mercado, pero si se sabe que recién estará en las calles en el primer trimestre del año próximo, por lo que habrá que esperar confirmaciones oficiales para la Argentina.

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