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Lunes, 27 de Septiembre de 2021 15:14

Fiat ya lanzó en Europa la nueva generación del Ducato, en la que agrega el e-Ducato, la versión eléctrica, que podría llegar a nuestro mercado

Escrito por  Fernando

Fiat confirma que ha renovado el Ducato en Europa y que añade la versión eléctrica, E-Ducato, explicando que ofrece 400 configuraciones, una respuesta a cualquier tipo de necesidad del cliente. El eléctrico llega con dos posibles baterías, de 47 kWh y 79 kWh, y con autonomías de hasta 235 y 370 km. Desarrolla hasta 90 kW de potencia (122 CV) y su aceleración de 0 a 50 km/h es de 5 segundos.
La automotriz italiana indica que el Ducato cumple 40 años y sigue cosechando éxitos. En 2020 ha sido el comercial ligero más vendido en Europa, con alrededor de 150.000 unidades, es decir, un 8% más que en 2019.

Diseño

Se actualiza con nuevos faros Full LED, un aspecto más moderno, con una gran parrilla y nuevas placas protectoras exteriores y el nuevo logo, además, de la introducción un nuevo color: Gris Lanzarote. Con el nuevo E-Ducato, la automotriz explica que ha da un paso más en cuanto a sostenibilidad.
Gracias a la arquitectura originaria «all-forward», sin estorbos en la parte inferior del chasis y con una amplia distancia entre los largueros, el E-Ducato aloja las baterías bajo el suelo. La capacidad de carga va de 10 a 17 metros cúbicos de volumen y casi 2 toneladas de peso.

Motor

El E-Ducato puede alcanzar prestaciones equivalentes a las versiones equipadas con motores diésel, asegura la marca, indicando que, el motor eléctrico tiene un par máximo de 280 Nm. Desarrolla hasta 90 kW de potencia (122 CV) y su aceleración de 0 a 50 km/h es de 5 segundos.
Llega con dos tipos de batería, 47 kWh y 79 kWh, y cuatro modos de recarga, tres de los cuales están disponibles en el lanzamiento. Con baterías de 47 kWh, el E-Ducato puede recorrer hasta 170 km en el ciclo WLTP y hasta 235 km en el ciclo urbano. Con baterías de 79 kWh, las distancias aumentan a 280 km en el ciclo WLTP, equivalentes a 370 km en el ciclo urbano. Además, no se tarda más de media hora en cargar lo suficiente las baterías para recorrer 100 km.

Interior

El interior también ha cambiado, de cara a la mejora de la habitabilidad y practicidad de uso. Ofrece: Keyless Entry and Go, para abrir y cerrar las puertas de la cabina y el compartimento de carga y arrancar el motor sin llave; el freno de estacionamiento eléctrico; el asiento del pasajero Eat and Work que se convierte en un espacio para trabajar o comer algo; el compartimento para recargar móviles de forma inalámbrica; las tomas dobles USB tipo A y C; la toma de corriente de alta tensión de 230 V; y el parabrisas térmico con resistencias eléctricas internas para descongelar rápidamente la luna.
El diseño interior también incorpora un cuadro de instrumentos y un volante rediseñados, una nueva palanca de cambios, nuevos paneles de puertas más funcionales y espaciosas y controles automáticos de aire acondicionado.
Todo ello se completa con nuevos asientos, dirección asistida eléctrica más precisa y un volante con diámetro de giro reducido.
La configuración digital del cuadro de instrumentos también muestra cambios como el Full Digital Cockpit. Da información y avisos en viaje que comprenden desde la navegación hasta las ayudas a la conducción. Incorpora: los nuevos sistemas Uconnect con pantallas de hasta 10,1″; un completo sistema de navegación con mapas TomTom 3D; y Apple Car Play/Android Auto inalámbrico.

Ayudas a la conducción

La furgoneta incorpora sistemas de ayuda a la conducción, con conducción autónoma de nivel 2: control de velocidad y frenado por obstáculos repentinos, como peatones y ciclistas; reconocimiento de señales de tránsito; detector de fatiga del conductor; control de crucero adaptativo; mantenimiento del carril de marcha; y asistente para retenciones, que mantiene un control activo de la trayectoria del vehículo, teniendo en cuenta las condiciones del tráfico.
Los sistemas de ayuda se completan con: Digital Central Mirror, que proyecta y mejora digitalmente la imagen trasera reemplazando el espejo retrovisor interior; sistema ESC mejorado con Cross Wind Assist y Trailer Stability Control; y Active Park Assist, el asistente semiautónomo para maniobras de estacionamiento en paralelo y en batería.

Conectividad

Muestra nueva tecnología en conectividad. Gracias a los servicios Uconnect Services y la aplicación Fiat se podrá gestionar y vigilar el vehículo directamente desde un dispositivo, en cualquier lugar y en cualquier momento. Los servicios disponibles son: My Assistant, garantizando seguridad y asistencia en desplazamientos; la interactuación con el vehículo, incluso a distancia, es posible gracias a My Remote; My Car, que monitoriza el estado del vehículo; My Navigation; para aviso y asistencia en caso de robo del vehículo, My Alert; My Fleet Manager, que simplifica la gestión de flotas de empresa y añade un conjunto de soluciones de movilidad de Free2Move.

Precios

En el mercado europeo el precio para la E-Ducato parte desde 58.310 euros para la versión de chasis-cabina, batalla de longitud media, 3,5 toneladas y con batería de 47 kWh. Por su parte, la E-Ducato furgón parte desde 58.810 euros para la versión de batalla media y 3,5 toneladas (10 m3 de carga) con la batería de 47 kWh.
Fiat ofrece una garantía de ocho años o 160.000 km (lo que antes suceda) para la batería de 47 kWh, o de 10 años o 220.000 km para la variante de 79 kWh. Todavía la marca no ha confirmado si tiene posibilidades de llegar a nuestro mercado, donde la Ducato tiene una muy buena ubicación entre los utilitarios de trabajo.

Fiat 21 9 e ducato frente doble

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