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Viernes, 11 de Junio de 2021 15:29

DS Automobiles ya ofrece en Europa el nuevo DS 4 y DS 4 Cross, con motores nafteros e híbridos

Escrito por  Fernando

DS Automobiles ya presentó oficialmente en Europa el DS 4, el cuarto modelo de la marca premium de Stellantis. Se trata de un vehículo que pretende ser referente de refinamiento vanguardista en un segmento al alza, el C-Premium, y que llegará al mercado europeo a final de año, aunque la marca ya acepta pedidos con un precio de partida de 29.900 euros.

Diseño

En el frontal se destaca el rediseñado y largo capó, con algunas nervaduras, que culmina sobre los nuevos faros, bien afilados, con el sistema Matrix Led Visión de la marca, que combina los faros matriciales y direccionales. Están acompañados de luces de circulación diurna compuestos por dos filas de LED a cada lado (150 LED en total). Los 'DS Wings' unen los faros a la parrilla. Dependiendo de la versión, cuenta con una estructura en dos partes con formas de punta de diamante, en tamaños progresivos, que emergen de una parrilla tridimensional. También son nuevos los tiradores de las puertas, que están escondidos. También se muestran las novedosas llantas, de gran diámetro, que incluye una opción de 20”.
Atrás el techo se prolonga de forma descendente sobre la luneta trasera. Las aletas traseras muestran curvas y aristas, y una nueva firma luminosa con efecto de escamas esculpidas con láser.
La versión DS 4 CROSS juega con la percepción visual de un SUV con un tratamiento de la parte inferior de los paragolpes en los que destaca una protección específica de color negro mate. Los marcos superiores de las ventanillas laterales en negro brillante, una parrilla de calandra en negro brillante, llantas distintivas de 19”, barras de techo en negro brillante y un techo pintado en el color de la carrocería, completan el conjunto. Puede llevar el sistema Advanced Traction Control para mejorar la tracción, con modos arena, nieve y barro, y Hill Assist Descent Control.

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Motores

Muestra una versión híbrida enchufable, el DS 4 E-Tense 225. Lleva un propulsor naftero PureTech de 4 cilindros de 180 CV y un motor eléctrico de 110 CV acoplado a una batería con una capacidad total de 12,4 kWh, que, según la marca, le permite alcanzar hasta 55 km en modo 100% eléctrico. El par de 360 Nm permite alcanzar los 100 km/h en 7,7 segundos y recorrer los 1000 metros DA (salida parada) en 27,3 segundos con un consumo de tan solo 1,3 litros/100 km y unas emisiones a partir de 29 gramos de CO2 por km en el ciclo combinado WLTP.
Se pueden elegir también entre tres tipos de motores nafteros PureTech, de 130, 180 y 225 CV y un diésel BlueHDi, de 130 CV. Los consumos indicados por la automotriz son a partir de los 4,8 litros/100 km en diésel y 5,9 litros/100 km en nafta en ciclo mixto WLTP, y unas emisiones de CO2 de 125 gr/km en diésel y 135 gr en nafta.

Interiores

El DS 4 ofrece una amplia gama de interiores. La terminación Opera Marrón Criollo con asientos de cuero Nappa marrón Criollo de alta densidad, que se distinguen por una confección bracelet. La consola frontal también está tapizada en el mismo material y color. Los detalles de madera son de fresno oscuro. Los asientos delanteros eléctricos tienen ajustes lumbares neumáticos, con funciones de ventilación, calefacción y masaje.
El interior en Cuero gris Galet y marrón Criollo desprende una impresión de espacio y luminosidad. Los asientos, la consola central, el apoyabrazos central y los apoyabrazos de las puertas en cuero granulado Gris Galet que contrastan con la consola frontal en cuero napa, el volante forrado de cuero Marrón Criollo y los detalles de madera de fresno oscuro.

Tecnología

La conectividad ofrece soluciones estándar desde el corazón de la gama para que el conductor no tenga que apartar la vista del camino, asegura la marca. Denominada DS Extended Head-Up Display, esta pantalla ofrece una experiencia visual vanguardista, un primer paso hacia la realidad aumentada. Con una nueva tecnología inmersiva, las informaciones indispensables para la conducción se proyectan directamente sobre la ruta. A través de un efecto óptico, los datos se muestran cuatro metros por delante del parabrisas para acompañar la mirada del conductor en una diagonal de 21 pulgadas, nunca antes visto en el segmento. Las informaciones esenciales, como la velocidad, ayudas a la conducción, navegador, mensajes de advertencia o incluso la emisora que esté escuchando o la llamada que recibe, se encuentran como proyectadas sobre la ruta.
El corazón del sistema de información y entretenimiento de 10” ha sido rediseñado: DS Iris System. La nueva interfaz, dice la empresa, incorpora la ergonomía de un smartphone con una interfaz táctil, fluida y reactiva basada en la idea de perfiles que se pueden personalizar completamente con iconos. Las preferencias de configuración y lo que se muestra en la pantalla se cargan automáticamente cuando se arranca. La personalización permite a todos y cada uno ajustar el contenido a sus necesidades. Iris System se puede controlar por voz y gestos, e integra un asistente personal capaz de reconocer lo que se dice para que el sistema ejecute las peticiones.
Este conjunto va respaldado por un sistema inédito de comandos por gestos, el Smart Touch, ubicado en la consola central. La pantalla identifica movimientos comunes como hacer 'zoom', reducirlo y reconocer la escritura a mano.

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Confort y seguridad

El sistema Drive Assist, lanzado en los últimos vehículos de la marca, permite una conducción semiautomática de nivel 2 (el mayor nivel autorizado en ruta en este momento), el regulador adapta la velocidad en función del tránsito.
DS confirmó que contará a principios del año próximo, con una evolución importante de este sistema, con el Drive Assist 2.0, que contará con tres nuevas funciones: adelantamientos semiautomáticos, la adaptación de la velocidad en las curvas y la recomendación anticipada de la velocidad señalada en las señales de tránsito. El volante ahora está equipado con un sensor de agarre para juzgar si el conductor está activo, porque él siempre tiene el control.
Ofrece nuevos radares de las esquinas, que tienen ofrecen otras funciones, como la vigilancia del ángulo muerto a larga distancia (con un alcance de 75 metros), y la alerta de tránsito trasero.

Precios

Los precios confirmados en Europa para el nuevo DS 4, van desde los 29.900 euros a los 51.150 euros, para la edición La Premiére. Si bien no ha sido confirmado por DS Argentina, seguramente estos modelos estarán llegando a nuestro mercado a fin de año o principios del año próximo.

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DS 4 la premiere 21 perf

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