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Jueves, 22 de Abril de 2021 09:57

Audi muestra en el Salón del Automóvil de Shanghai el A6 e-tron concept, un vehículo cero emisiones

Escrito por  Fernando

Audi presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai, el A6 e-tron concept, denominado como el precursor de la que será la próxima gama de vehículos de cero emisiones. Basados en la nueva Plataforma Eléctrica Premium (PPE), la marca dice que tiene previsto lanzar al mercado los primeros automóviles del segmento C a partir de finales de 2022; y, más adelante, hará lo propio con modelos del B, incluyendo tanto ejemplares SUV, con una gran altura libre al suelo, como autos de estilo dinámico cuya posición de conducción es más baja.

Diseño

Diseñado como un Sportback, es un anticipo de nuestros futuros modelos de producción, dice la marca. En el frontal destaca la parrilla Singleframe cerrada, delimitada en su parte inferior por marcadas tomas de aire para la refrigeración del tren motriz, la batería y los frenos. Los biseles de los faros se prolongan lateralmente, subrayando así la arquitectura horizontal de la carrocería. Mide 4961 milímetros, de largo; 1960, de ancho, y 1443, de altura.
La inclinación de las ventanillas laterales traseras es una característica típica los Sportback. Como resultado, el pilar trasero se eleva desde la base de la parte posterior con una forma especialmente aerodinámica. En la zaga, la gran salida de aire del difusor está integrada en la zona del spoiler. La marca de los anillos dice que este elemento, canaliza el aire que fluye por debajo del vehículo reduciendo las turbulencias, lo que se traduce en una menor resistencia aerodinámica y minimiza el efecto de levantamiento de la carrocería con la velocidad.

Motores

El Audi A6 e-tron concept, equipado con suspensión neumática y amortiguación adaptativ, está propulsado por dos motores eléctricos que ofrecen una potencia total de 350 kW y un par de 800 Nm. Gracias al elevado par disponible desde el primer momento, incluso los modelos de entrada a la gama, diseñados para la máxima eficiencia, aceleran de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos. En el caso de los de gama superior y más alto rendimiento, este sprint puede reducirse a menos de 4 segundos

Carga

Este eléctrico, así como todos los futuros modelos basados en la plataforma PPE, disponen de la tecnología de carga de 800 voltios. Al igual que el Audi e-tron GT, la batería del A6 e-tron concept se puede cargar con hasta 270 kW en estaciones de carga rápida en muy poco tiempo. Apenas se necesitan 10 minutos para almacenar energía en la batería que permita recorrer más de 300 km. Y en menos de 25 minutos es posible cargar la batería de 100 kWh del 5 al 80% de su capacidad. La autonomía del A6 e-tron concept puede llegar a superar los 700 km.
Nuestro primer vehículo de producción totalmente eléctrico, el e-tron, debutó en 2018. Desde entonces, en menos de tres años, hemos impulsado la introducción de la movilidad eléctrica en toda la gama de productos. Tras el e-tron SUV y el e-tron Sportback, el e-tron GT -basado en una nueva plataforma tecnológica desarrollada de forma conjunta con Porsche AG- se presentó en febrero de 2021, confirma la marca. Y solo dos meses después se estrenaron el Q4 e-tron y el Q4 Sportback e-tron, dos exclusivos SUV del segmento A con una plataforma tecnológica común, la MEB del Grupo VW.

Audi A6 e-tron concept trompa

Audi A6 e-tron concept perf

Audi A6 e-tron concept int

Audi A6 e-tron concept tras

Audi A6 e-tron concept front

Audi A6 e-tron concept trasera

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