Hyundai, ya se presentó oficialmente en Europa, el Kona 2021, renovación de la primera generación de este SUV de segmento B, que estrena nueva imagen, mejor confort y seguridad, con agregados tecnológicos y nuevas e interesantes mecánicas electrificadas con tecnología híbrida ligera de 48 voltios. Seguramente, pronto tengamos información de la llegada a nuestro mercado.
Este lavado de cara, de mitad de ciclo trae consigo numerosas y relevantes novedades, para el Kona, que se ha situado como uno de los mejores SUV pequeños del mercado, con altas cifras de ventas mundiales. Además, es uno de los buques insignia de la ofensiva eléctrica que Hyundai está llevando a cabo.
Diseño
El nuevo Kona se caracteriza por lucir unos paragolpes específicos, un difusor en la parte trasera o la parrilla con un patrón característico. Además del difusor encontramos dos salidas de escape a la vista y muy bien integradas.
Motores
En lo que respecta al apartado mecánico, el renovado Kona eleva su apuesta por la electrificación. En su primera etapa convencional estará disponible junto a una selección de motores nafteros y diésel, la mayoría de ellos electrificados con tecnología híbrida ligera (Mild Hybrid) de 48 voltios. Más adelante llegará el turno del nuevo Kona Híbrido y del nuevo Kona Eléctrico.
La opción de acceso está fijada por un motor naftero 1.0 litros T-GDi de 120 CV, un bloque se ofrece con o sin tecnología híbrida ligera. Puede combinarse con una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de doble embrague y siete relaciones. En ambos casos con tracción delantera. Un escalón por encima, como mecánica tope de gama, se encuentra un motor 1.6 litros T-GDi de 198 CV con cambio automático y tracción 4x4, que es el que mejora al que llegó a nuestro mercado, con 177 CV.
En diésel (que no ha llegado a la Argentina), todo pasa por un motor 1.6 litros CRDi de 136 CV con tecnología híbrida ligera de 48 voltios. Está disponible con cambio manual y tracción delantera así como con cambio automático y tracción 4x4.
Interior
En el interior también hay detalles nuevos, como unos revestimientos de cuero sintético y costuras de color en contraste. En el equipamiento también ofrece novedades tecnológicas y hasta puede incorporar Wifi a bordo. También destaca la seguridad, con varias ayudas a la conducción.
La gama inicial estará compuesta por una importante cantidad de niveles de terminaciones. Son los siguientes: Klass, SLE, Maxx, XLE, Tecno, Style, N Line y N Line X.
La gran novedad en este aspecto es la entrada en escena del acabado N Line en la gama Kona. Por primera vez el SUV más pequeño de Hyundai estará disponible con esta interesante terminación que se ha ido sumando a diferentes modelos de la compañía surcoreana. Se caracteriza por dotarle de una imagen más deportiva y dinámica pero sin llegar al extremo que supondrá el Hyundai Kona N, que también podría llegar a la Argentina. Habrá que esperar más tiempo para estas últimas definiciones para nuestro mercado.
