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Jueves, 16 de Julio de 2020 16:11

Audi presentó internacionalmente los nuevos modelos eléctricos e-tron S y e-tron S Sportback, con motor de 503 CV

Escrito por  Fernando

Audi acaba de lanzar los nuevos e-tron S y e-tron S Sportback, asegurando que continúa con la ofensiva eléctrica con estos nuevos modelos S eléctricos, que  utilizan tres motores, dos de ellos situados en el eje trasero.

Diseño

Muestra un diseño exterior bien deportivo que logra subrayando los contornos de los pasos de rueda; la parrilla 'singleframe' octogonal, sellada en su mayor parte y terminada en gris brillante; las cuatro líneas horizontales en el borde inferior de los faros LED; y los paragolpes delanteros y traseros contorneados, flanqueados por entradas de aire más grandes y que se extienden por debajo de los faros, creando una apariencia dinámica, asegura la marca.
La integración del sistema drive select de la marca en la suspensión le permite adaptar el control de la amortiguación, pudiendo variar la altura de la carrocería hasta en 76 milímetros (mm). Durante una conducción rápida, este sistema acerca a los e-tron S al suelo 26 mm más, en comparación con el nivel normal, lo que beneficia a la autonomía, porque mejora el flujo de aire alrededor del vehículo.
Para diferenciarse de sus hermanos urbanos muestra una carrocería ensanchada tanto en el eje delantero como en el eje posterior, contando además con paragolpes específicos y llantas de aleación con diseño exclusivo de hasta 22 pulgadas y colores únicos para la carrocería.

Audi e-tron S y e-tron S Sportback esquema motor

Motor

Ofrece tres motores eléctricos que entregan en conjunto hasta 503 CV de potencia máxima y 973 Nm (en modo "Boost"), lo que les permite, según la marca, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.
Se trata de los primeros vehículos eléctricos del mundo producidos en serie con tres motores, estando el más grande instalado en el eje delantero y con un diseño adaptado y configurado para ofrecer una potencia de 169 CV, que alcanza los 204 CV en el modo 'Boost'. Por su parte, en el eje trasero lleva acoplados otros dos motores eléctricos con 267 CV (359 CV "Boost"). En total, en modo normal, la potencia máxima del sistema alcanza los 435 CV y 808 Nm de par.
La casa de los cuatro anillos explica que el sistema de propulsión inteligente eleva la seguridad y la dinámica a un nuevo nivel. Además de la tracción quattro totalmente eléctrica, están equipados con un sistema de vectorización de par que distribuye la fuerza de forma variable y activa entre las ruedas del eje trasero.

Opciones de carga

Para realizar la carga en el domicilio hay diferentes opciones, como el sistema de recarga compact opcional, que se puede conectar tanto a una toma trifásica de 400 voltios como a un enchufe normal de 220 volts.
Con la aplicación 'myAudi', a través del celular se puede controlar los procesos de carga y los temporizadores, así como activar la climatización de forma remota. Junto con el sistema doméstico de gestión de energía, el sistema de carga opcional connect también ofrece funciones inteligentes, como la carga con energía solar, si se ha instalado un sistema fotovoltaico; o la carga en los periodos valle de las tarifas variables.

Interior

Los colores oscuros se han mantenido en el interior, con un arco que conecta las pantallas de los espejos retrovisores virtuales con la cubierta del Audi virtual cockpit, un tablero orientado hacia el conductor y la consola del túnel central que se colocó en soportes laterales abiertos.
También muestra asientos deportivos, junto a los tapizados, las molduras y el volante con la parte baja recortada y controles integrados.
Los precios llegan a los 98.030 euros, para el Audi e-tron S, y a 100.330 euros, en el caso del e-tron Sportback S.

Audi e-tron S y e-tron S Sportback trom

Audi e-tron S y e-tron S Sportback int

Audi e-tron S y e-tron S Sportback tras

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