Renault ya presentó la versión híbrida enchufable del Captur, denominado E-Tech híbrido, que se produce en España y se acaba de poner a la venta en el mercado europeo, para luego llevarlo a los distintos mercados mundiales, incluido el de Sud América, aunque todavía no ha confirmado la llegada a la Argentina. El nuevo SUV Captur enchufable muestra una propuesta interesante, con Cero emisiones, buen equipamiento, diseño moderno y muy buena potencia en el propulsor, lo que lo pone con ventajas en el segmento en el que participa.

Detalles

Uno de los detalles más novedosos es que la marca ha puesto para el lanzamiento un configurador, con el que se puede personalizar al gusto del comprador, que tiene 27 opciones elegir entre color de la carrocería, que incluyen las combinaciones bitono para el techo. Existen nueve tonalidades de pintura como base, que se pueden elegir como único color o combinarse a gusto.
Lo mismo ocurre con las llantas, en las que la marca ofrece tres posibilidades, ya que, de serie, ofrece las de 17” y diseño 'Bahamas'; opcionalmente, se puede elegir el mismo diseño con terminación diamantada o las llantas denominadas Pasadena, de 18 pulgadas, pagando un excedente.

Motor

La mecánica elegida está compuesta por la combinación de un motor naftero de 1.6 litros, que según la marca del rombo fue diseñado específicamente para esta versión. Tiene 91 CV (sin sobrealimentación) y dos eléctricos, que trabajan tanto como motor como generador (20 y 49 CV, respectivamente). Cada uno de estos motores puede impulsar el vehículo de forma independiente o conjunta, en función de la potencia solicitada, del estado de carga de la batería y de la necesidad de recuperación de energía. La velocidad máxima en modo eléctrico son 135 km/h. En conjunto, el sistema entrega 160 CV de potencia y 205 Nm de torque.
La marca confirma que la batería de iones de litio, de 9,8 kWh, le permite homologar hasta 50 km en modo completamente eléctrico (WLTP), llegando a alcanzar los 65 km de autonomía en circulación por ciudad. Una autonomía que le permitirá disfrutar de la etiqueta Cero emisiones.
Llevan el botón para activar la función de arranque y parada automáticos del motor (Stop&Start), en el Captur E-Tech Plug-in hay un botón "EV" que sirve para forzar el avance en modo eléctrico siempre que la reserva de energía en la batería sea suficiente (modo de conducción Pure). Hay otro modo de conducción Sport, que permite combinar la fuerza de los tres motores siempre que la energía que almacena la batería sea suficiente. Un tercer programa específico, E-Save, limita el funcionamiento del motor eléctrico para que la carga en la batería no baje del 40 por ciento.

Interior

Adentro también se puede elegir paquetes de diseño para personalizar el color de algunos componentes de terminaciones. En el equipamiento sobresalen los componentes tecnológicos, como sistema multimedia EASY LINK con pantalla táctil central de 9,3", cuadro de instrumentos digital con pantalla de 10", climatizador automático, sensores de estacionamiento (delanteros y posteriores), cámara de visión trasera, sistema Multi-Sense, reconocimiento de señales de tránsito, asistente para el mantenimiento de carril y sistema detector de ángulo muerto, entre una larga lista de componentes, que incluyen airbags, frenos con ABS, asientos infantiles con Isofix, control de tracción y estabilidad.

Precio

Por ajora, la marca confirma que el Captur E-Tech Plug-in solamente estará disponible en la terminación Zen, que es la más elevada, a un precio que parte desde 28.200 euros.