Audi lanza en Europa la segunda generación del Q3, el SUV compacto que integra, de serie, una mayor digitalización frente a los instrumentos analógicos. Seguramente durante el año llegará a nuestro mercado.
El nuevo Q3, utiliza la plataforma modular transversal MQB del grupo Volkswagen, se posiciona ahora en la zona superior del segmento de los todocaminos compactos, con 4,48 metros de largo (18 milímetros más que la versión anterior), 1,84 metros de ancho (18 milímetros más y 1,58 metros de altura (5 milímetros más bajo). Su distancia entre ejes alcanza los 2,68 metros (77 milímetros más).
Durante la presentación la marca indica que en el diseño muestra una imagen mucho más deportiva que su predecesor, con una parrilla Singleframe con diseño octogonal y dividida por ocho barras verticales, y grandes tomas de aire laterales, mientras que los grupos ópticos se perfilan hacia dentro con forma de cuña, en tres versiones, todas ellas con tecnología LED.
En el lateral del vehículo, destaca la imagen simétrica que crean los faros delanteros y traseros, así como las molduras con color de contraste en los pasos de rueda que realzan su imagen todoterreno.
La marca confirma que se podrá personalizar con un contraste en la parte inferior de la carrocería en color oscuro, con el paquete S line exterior y hasta con once colores de pintura diferentes, entre otras opciones.
Motores
La marca de los anillos confirmó que ofrecerá el nuevo todocamino con una gama de cinco motores, tres TFSI y dos TDI, en combinación con la tracción delantera o la tracción quattro, abarcando potencias desde 150 hasta 230 caballos. Todos son propulsores de cuatro cilindros con inyección directa y turbocompresor.
Interior
Para el interior, la marca ofrece tres líneas de equipamiento que se pueden combinar independientemente de los paquetes exteriores.
El frontal del nuevo todocamino está dividido en dos partes: arriba aloja las salidas de ventilación y la inferior presenta una superficie octogonal con apariencia black panel. La instrumentación está enmarcada por una tira cromada y una terminación negro brillante rodea al elemento central de la pantalla MMI touch, mientras que el módulo para las funciones de iluminación, que reemplaza al control rotativo del modelo anterior, está ubicado en el panel de instrumentos.
Se podrá elegir entre cuatro variantes: básica, Advanced, S Line y Black Line. Los dos últimos incluyen asientos delanteros deportivos, opcionalmente tapizados con una combinación de cuero natural/sintético y Alcantara.
Tecnología
La marca asegura que ha apostado por la digitalización frente a los instrumentos analógicos. De serie, equipa una pantalla digital de 10,25 pulgadas, que el conductor podrá manejar desde el volante multifunción. Con el MMI radio plus, que incluye la pantalla táctil MMI touch de 8,8 pulgadas en el centro del panel frontal; además se podrá mejorar la instrumentación con las funciones adicionales del Audi virtual cockpit.
Además, el Q3 con MMI Navegación plus también tiene la función de control por voz con reconocimiento del lenguaje natural.
En materia de sistemas de asistencia, incluye las funciones de asistente de velocidad adaptativo, asistencia en tránsito congestionado y el active lane assist, entre otras.
También incorpora el sistema de seguridad pre sense front, que mediante un radar detecta situaciones críticas, que afecten a peatones, ciclistas y a otros vehículos, avisando al conductor mediante señales visuales y acústicas. En caso de que fuera necesario, inicia una frenada de emergencia.
Precios
El nuevo Audi Q3, que se fabrica en la planta de la compañía en Györ, en Hungría, tiene un precio de partida de alrededor de los 36.000 euros. Habrá que ver si el que llegará desde Brasil a nuestro mercado tendrá estos nuevos detalles.
