DS Automobiles confirmó que expondrá en el Salón de París la nueva propuesta en el segmento de los SUV compactos, con una motorización híbrida competitiva: se trata de DS 7 Crossback E-Tense 4X4, vehículo con alta tecnológica.
La marca francesa explica que se convierte en la primera automotriz en proponer una tecnología híbrida naftera competitiva en el segmento de los SUV compactos premium.
Motor
Comercializado desde principios de 2018, DS 7 Crossback, por primera vez, un SUV compacto recibe tres motores (1 térmico y 2 eléctricos) para combinar el aporte energético de la nafta y de la electricidad, recargable en la red.
El naftero es de 200 CV (147 kW) asociado a dos motores eléctricos de 109 caballos de potencia (80 kW) y una caja automática 8 relaciones eléctricas EAT8. La potencia combinada alcanza 300 CV, con un torque de 450 Nm, totalmente valorado en 4 ruedas motrices.
La marca indica que, en forma totalmente eléctrico, el DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 puede recorrer 50 kilómetros (ciclo WLTP, y hasta 60 km en ciclo NEDC) gracias a una batería de 13,2 kW/h, hasta una velocidad de 135 km/h. Cuando la batería está descargada o cuando la motricidad solicitada lo requiere, el motor térmico toma la posta.
Manejo
El nuevo vehículo acepta Diferentes modos de manejo, a disposición del conductor, como:
"Cero emisión" es el modo por defecto. Cada arranque se efectúa en modo eléctrico para privilegiar el confort de manejo, el silencio de funcionamiento y la falta de emisión de CO2 y de contaminantes;
" Deportivo " privilegia la potencia y el placer al volante;
"Híbrido " optimiza automáticamente la performance del vehículo y el consumo de combustible. Las emisiones de CO2 son en promedio inferior a 50 gramos;
"4WD " aumenta la motricidad y la adherencia en rutas húmedas, arenosas o nevadas.
La marca asegura que el vehículo regenera la energía eléctrica en desaceleración y frenado, gracias a la función "BRAKE" para prolongar su autonomía. Otra función, bautizada "E-SAVE", permite reservar la suficiente energía para circular en modo 100 % eléctrico en los 10 o 20 últimos kilómetros del trayecto.
La cartografía disponible en la gran pantalla táctil de indica al conductor en tiempo real el perímetro que es posible recorrer en modo eléctrico así como las estaciones de recarga.
La batería se recarga en 2 horas en una terminal de pared específica 32 A gracias a un cargador de 6,6 Kw o en 8 horas en una toma clásica 8 A.
Interior
El nuevo E-TENSE 4x4 ofrece una habitabilidad idéntica a la versión térmica y un volumen de baúl máximo, las baterías están dispuestas debajo del piso.
En el habitáculo, el cambio más importante con respecto a cualquier otra versión de la gama DS 7 Crossback está en el sistema multimedia, que tiene un menú específico en el que muestra los datos relativos al sistema de impulsión: autonomía en modo eléctrico, flujo de energía y puntos de recarga próximos. En el exterior es nuevo el color de la carrocería, denominado «Crystal Grey», y el emblema decorativo en el portón que hace alusión a la versión.
