Sostenemos una línea de trabajo unificada en toda la región, impulsando tecnologías más limpias y adelantándose a los cambios que marcarán el futuro del transporte latinoamericano, dicen desde Iveco, confirmando que, esa visión se refleja en la llegada del Daily Van Euro VI a Argentina, un modelo que amplía nuestra oferta del segmento liviano, con soluciones pensadas para ir un paso adelante de las normativas y acompañar la evolución del transporte urbano. Con mejoras en eficiencia, confort y tecnología, esta versión reafirma el ADN innovador de la marca y su compromiso por acercar a nuestros clientes productos alineados con estándares internacionales exigentes, fortaleciendo así una estrategia que integra de manera coherente las necesidades del mercado local con una mirada de futuro.
El paso a la tecnología Euro VI responde a nestro compromiso por acercar a los clientes productos alineados con los estándares internacionales más exigentes, capaces de ofrecer menor impacto ambiental, mayor eficiencia de combustible y un funcionamiento aún más confiable, aseguran desde la compañía, indicando que, con esta incorporación, completamos en Argentina una oferta Euro VI en los segmentos liviano, mediano y pesado, acompañados por el S-Way y el Tector, abarcando de manera integral las distintas necesidades del transporte en el país.

Potencia

El Daily 30-160 Euro VI, disponible en configuraciones de 9, 10, 8 y 12 m³ con rueda simple y una capacidad de carga de 3.9 tn, incorpora una evolución completa en su motorización con el nuevo F1C MAX 3.0 Euro VI, que proporciona un rendimiento más eficiente y una curva de torque optimizada para el uso urbano, explican desde la empresa, asegurando que la arquitectura mantiene nuesro tradicional chasis de largueros, un diferencial dentro del segmento liviano, que brinda mayor durabilidad y estabilidad incluso bajo uso intensivo. Con tracción trasera, caja manual ZF de seis marchas y una capacidad de carga que alcanza los 12 m³, la versión ofrece un equilibrio ideal entre maniobrabilidad y robustez. Además, suma sistemas de seguridad de última generación, como ESP, ABS con EBD, Hill Holder y diversas asistencias electrónicas que aseguran control y estabilidad en cualquier condición de trabajo.

Equipamiento

A esto se suman mejoras en confort y habitabilidad, como nuevas butacas más ergonómicas, butacas rebatibles con espacio de guardado, un renovado volante con regulación en altura y profundidad, mayor conectividad gracias a la central multimedia, nuestro modo de conducción ECO y el nuevo diseño de identidad con el logo actualizado de Iveco.
La automotriz asegura que la llegada de esta versión refuerza la propuesta de Iveco en el segmento liviano, ampliando las alternativas disponibles para el transporte urbano con un vehículo moderno, eficiente y preparado para responder a los desafíos de la distribución actual.

Informe oficial

Declaraciones
“Argentina y Brasil conforman hoy uno de los pilares más fuertes de nuestra operación en América Latina. Ese crecimiento es resultado del compromiso y la coordinación que logramos como región. La incorporación del Daily Euro VI refuerza esa visión compartida y demuestra nuestra vocación por ofrecer soluciones más eficientes, modernas y preparadas para el futuro del transporte”, señaló Marcio Querichelli, Presidente de IVECO en América Latina. 

“Avanzar hacia Euro VI es una decisión estratégica que impulsa la competitividad del transporte argentino y brinda nuevas oportunidades para la industria. Anticiparnos a la normativa nos permite ofrecer productos de clase mundial y fortalecer nuestra propuesta con tecnologías que responden a lo que viene”, destacó Francisco Spasaro, Director Comercial IVECO Argentina.

“El nuevo Daily Euro VI aporta beneficios tangibles para quienes dependen del vehículo todos los días. Más confort, mayor eficiencia y una conducción mejorada se traducen en una operación más ágil y productiva. Es una herramienta pensada para sumar valor al trabajo real de nuestros clientes”, afirmó Gonzalo Mottura, Marketing de Producto IVECO Argentina.