Dos semanas después de la última fecha, la Fórmula 1 regresa al continente americano para disputar el Gran Premio de São Paulo. El fin de semana en Brasil contará con el penúltimo Sprint de la temporada, antes del cierre en Qatar.
El circuito de Interlagos, con una interesante combinación de rectas y curvas de distintos tipos, suele ofrecer un gran espectáculo y carreras muy ajustadas, mientras que las repentinas tormentas de lluvia añaden un componente extra de incertidumbre al resultado final.
Los compuestos
La selección de compuestos elegidos por Pirelli para el Gran Premio de São Paulo de este año remite a la de 2023, con el C2, como blanco duro; C3, amarillo medio, y C4, como rojo blando, es decir, un paso más duro que el trío utilizado el año pasado, cuando los neumáticos para clima seco no fueron necesarios durante la carrera, pero cuando se utilizaron el viernes y el sábado por la mañana, mostraron altos niveles de desgaste y presencia de graining, especialmente en el eje trasero.
El circuito había sido completamente reasfaltado, lo que dio como resultado una superficie muy lisa, menos abrasiva que en años anteriores, aunque aún con varias ondulaciones a lo largo del trazado.
Si las condiciones se mantienen similares, con las inevitables variaciones producto del envejecimiento del asfalto, la decisión de optar por compuestos más duros podría extender la vida útil del rendimiento de los neumáticos, que ya son más resistentes a la degradación que la gama 2024. Esto podría permitir que el compuesto Soft entre en juego, ya que el año pasado solo se utilizó para la clasificación del Sprint.
La pista
El circuito, que lleva el nombre del piloto brasileño José Carlos Pace, tiene una longitud de 4,309 kilómetros. Fue construido entre 1938 y 1940 y se inspiró en tres trazados clásicos: Brooklands, en Inglaterra; Roosevelt Raceway, en Estados Unidos; y Montlhéry, en Francia.
El diseño de Interlagos resulta interesante, con un recorrido que recuerda a un óvalo en sentido antihorario, al que los pilotos dan 71 vueltas durante la carrera. Cuenta con 15 curvas y presenta un equilibrio relativamente uniforme entre las fuerzas laterales y longitudinales, lo que evita una exigencia excesiva sobre los neumáticos, ya que las cargas se distribuyen de manera equitativa entre los ejes delantero y trasero.
Estadísticas
Hasta la fecha, Brasil ha albergado 51 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula 1, 47 de ellos con el nombre del país y los últimos cuatro con el de la ciudad de São Paulo. Interlagos ha acogido 41 carreras, comenzando con la primera en 1973. En 1978 y de 1981 a 1989, la carrera se disputó en el circuito de Jacarepaguá, en Río de Janeiro.
De las carreras disputadas en el circuito José Carlos Pace, el piloto más laureado es Michael Schumacher, con cuatro victorias y diez podios. Si Max Verstappen o Lewis Hamilton ganaran este año, igualarían el récord del campeón alemán en el circuito Paulista.
En cuanto a los equipos, la Escudería Ferrari lidera con nueve victorias, solo una por delante de McLaren.
Horarios
Para los que quieran ver por TV las actividades del Gran Premio de Brasil de F1, con la actuación del argentino Franco Colapinto, que intentará elevar su rendimiento con un auto lento y complicado de manejar, los horarios para la Argentina son los siguientes: Vienes 7/11: Práctica 1, a las 11.30; Clasificación Sprint: 15.30. Sábado 8/11: Carrera Sprint, a las 11; Clasificación, a las 15, y Carrera: domingo 9/11, desde las 14.
