El circuito de Hungaroring es el escenario de los últimos días de competición de Fórmula 1 antes del descanso veraniego. La carrera de este fin de semana marcará el cuadragésimo aniversario del Gran Premio de Hungría, y el circuito de Hungaroring, y Pirelli confirma que realizará las pruebas de desarrollo de neumáticos para 2026. La prueba tiene como objetivo evaluar las construcciones de neumáticos para el próximo año, ya que, según la normativa, deben estar homologadas antes del 1 de septiembre próximo, así como evaluar algunos compuestos prototipo. Tras la carrera de Hungaroring, se prevén seis días más de pruebas: dos en Monza, dos en Mugello y dos en Ciudad de México.

Los compuestos

El trío de compuestos para neumáticos lisos es el mismo que el año pasado: C3, como blanco duro; C4, como amarillo medio, y C5 como rojo blando. Hasta el año pasado, estos habrían sido los neumáticos más blandos de todos. Aunque las cargas reales no son tan altas en términos absolutos, el hecho de que la vuelta sea corta implica que aumenta acumulativamente y significativamente con cada vuelta. 
Otro factor que influye es la alta temperatura que suele acompañar al fin de semana húngaro, lo que provoca una degradación predominantemente térmica, agravada por la superficie muy oscura de la pista. De hecho, la carrera del año pasado aquí registró la temperatura de pista más alta de la temporada, con 58,6 °C.
La estrategia más popular del año pasado fue la de dos paradas, con varias combinaciones del C3 y el C4. El compuesto medio tuvo el mejor rendimiento y 13 pilotos lo eligieron para la salida. De los siete restantes, cuatro optaron por el blando y tres por el duro. Yuki Tsunoda, con los Racing Bulls, fue el único piloto que llegó a la bandera a cuadros tras realizar una sola parada, mientras que algunos entraron en boxes tres veces, realizando un breve stint final con los blandos. La pareja de Aston Martin, Fernando Alonso y Lance Stroll, realizó dos paradas, utilizando los tres compuestos, tras haber gestionado los neumáticos a su manera en los entrenamientos libres. El canadiense realizó el stint más largo (14 vueltas) con los blandos.

La pista

Las instalaciones de Hungaroring están experimentando una importante transformación. En primer lugar, se renovó la zona del paddock y, este año, los principales cambios se refieren a la calle de boxes y la recta principal, así como al complejo de boxes y la tribuna principal. La zona de parrilla y la calle de boxes se han repavimentado con 860 toneladas de una mezcla especialmente diseñada, con betún con un punto de reblandecimiento más alto. El asfalto se colocó con el objetivo de minimizar las ondulaciones para proporcionar una superficie más consistente. La nueva superficie ya se utilizó en las carreras de GT, celebradas a principios de julio, y se analizará en los próximos días para comprobar el nivel de agarre.
Normalmente, la evolución de la pista durante el fin de semana es muy alta, especialmente durante los dos primeros días. El granulado podría aparecer durante los entrenamientos libres del viernes, antes de disminuir gradualmente a medida que se engoma la pista. La alta degradación térmica es un factor con el que los pilotos tendrán que lidiar incluso en una vuelta rápida de clasificación con el blando. Si no se cuida adecuadamente, podría causar problemas en las dos últimas curvas.
De los equipos, McLaren tiene el mejor récord aquí, con 12 victorias, seguido de Williams y Ferrari, ambos con siete. McLaren y Mercedes comparten el liderato en pole positions, con nueve, y Ferrari tercero con ocho. Ferrari encabeza la tabla de podios con 29, por delante de McLaren, con 25, y Williams, con 18.
Tres pilotos que siguen compitiendo hoy consiguieron su primera victoria en Fórmula 1 en Hungaroring: Fernando Alonso en 2003 con Renault, Esteban Ocon en 2021, prácticamente con el mismo equipo de Enstone, entonces conocido como Alpine, y Oscar Piastri con McLaren, quien ganó el año pasado.

Horarios

Los horarios para la Argentina, son los siguientes; Libres 1, viernes (1 de agosto), a las 08:30. Libres 2, viernes (1 de agosto), a las 12. Libres 3, sábado (2 de agosto), a las 07:30. Clasificación: sábado (2 de agosto), a las 11:00. Carrera: Domingo (3 de agosto), a la 10:00.