Kia da a conocer que nuestros K3, Sedán y Cross, modelos diseñados para el mercado latinoamericano y fabricados en nuestra planta de Nuevo León, México, ha conseguido la máxima calificación de 5 estrellas, otorgada por Latin NCAP, destacándose como uno de los autos mejor calificados de los evaluados en esta categoría. Este logro convierte al K3 en el primer modelo de nuestra marca en recibir esta distinción por parte de Latin NCAP.
El K3 fue diseñado y desarrollado con la prioridad de cumplir con nuestros más exigentes estándares de seguridad, dice la marca, asegurando que, la sólida estructura maximiza la absorción de impactos, protegiendo la integridad del habitáculo en caso de colisión y ofreciendo una excelente protección a todos sus ocupantes.
"Es de gran satisfacción y nos llena de mucho orgullo haber recibido la más alta calificación en un vehículo fabricado en nuestra región y diseñado para satisfacer las necesidades del mercado latinoamericano”, señaló Steve Lee, presidente de Kia CSA.
Tecnologías
El K3 incorpora innovadoras tecnologías de asistencia a la conducción (ADAS) que contribuyen, de manera significativa, a la prevención de accidentes y a una experiencia de manejo más segura. Entre estas tecnologías se incluyen el Asistente de Evasión de Colisión Frontal (AEB/FCA), el Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA), el Asistente de Prevención de Colisión en el Punto Ciego (BCA), el Asistente de Prevención de Colisión con Tráfico Cruzado Trasero (RCCA) y la Alerta de Atención al Conductor (DAW). Además, ofrece de serie otros elementos clave de seguridad como 6 bolsas de aire, ABS, ESC, y cinturones de seguridad de 3 puntos en todas las plazas.
Latin NCAP, el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, tiene como propósito brindar a los consumidores información objetiva y clara sobre la seguridad de los automóviles comercializados en la región. A través de rigurosas pruebas de choque, Latin NCAP evalúa la protección de los ocupantes adultos e infantiles, la seguridad de los peatones y el rendimiento de las tecnologías de asistencia a la conducción.
El K3 fue sometido a pruebas de impacto frontal, lateral, impacto contra poste lateral, y evaluaciones de protección contra latigazo cervical (whiplash), así como de seguridad para peatones. Además, se realizaron pruebas a sus sistemas avanzados, como el Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Frenado Autónomo de Emergencia para Usuarios Vulnerables (AEB/FCA), AEB/FCA interurbano y Sistemas de Asistencia a la Velocidad (SAS).
