BMW realizó la presentación internacional de la nueva generación del Serie 5, mostrando un diseño renovado, mejor tecnología y una gama de motores a los que llamó más eficientes. Además aseguró que llegará a los mercados como un MY 2024, en octubre próximo, por lo que, seguramente, lo tendremos antes de que finalice el año en nuestro mercado.
Diseño
En el diseño exterior muestra cambios en las dimensiones, ya que crece 97 milímetros, en el largo; 32, en lo ancho; 36, en el alto, y 20 mm en la distancia entre ejes. Las dimensiones oficiales del modelo son las siguientes: 5060 mm, de largo; 1900, de ancho; 1510, de alto, y 2993, en la distancia entre ejes.
El capot luce más lanzado, culminando sobre nuevos grupos ópticos, con elementos LED verticales. En cuanto a la parrilla de riñones de la marca, se muestra grande y va provista de un amplio marco además del sistema de iluminación opcional de contorno.
En el perfil, destacan las puestas con tiradores al ras, dos líneas de estilo, mientras que en la base del pilar C se ubica el número 5; las llantas van desde las 18 hasta las 21 pulgadas. Atrás, la tapa del baúl se inclina para terminar en un spoiler, con luces divididas por una tira cromada.
Motores
El BMW Serie 5 2024 estará disponible con una gama de motores nafteros y diésel mild-hybrid, así como variantes híbridas enchufables y otra totalmente eléctrica, denominada i5.
La gama de motorizaciones serán de cuatro cilindros y 2.0 litros, ya sea en diésel o en nafta, con potencias de 197 y 208 CV, asociados a las denominaciones 520d y 520i. Por encima de estas se situarán los 530e y 550e xDrive, cuyos sistemas de propulsión híbridos enchufables ofrecerán 299 y 489 caballos de potencia, con autonomías en modo eléctrico de hasta 102 kilómetros. Se asocian a una nueva caja de cambios automática deportiva Steptronic de 8 cambios, que incluye la función Sport Boost en combinación el paquete M.
Interior
El interior se ve mejorado, motrando nueva tecnología como una gran pantalla curva, que combina el sistema de infoentretenimiento (14,9 pulgadas) y el cuadro de instrumentos digital (12,3") en el nuevo panel, así como una palanca de cambios más pequeña, un controlador iDrive más grande para el sistema multimedia con ID8.5, que incluye la plataforma AirConsola, con el que se podrá reproducir videojuegos, pero con el vehículo parado, y un nuevo volante achatado en la parte inferior. Tiene asientos deportivos calefaccionados, con meno botones y mandos, y nueva barra de interacción con superficie retroiluminada, entre otras novedades.
Equipamiento
A nivel de asistentes de conducción la oferta se amplia, siendo el Driving Assistant Professional el más destacado de todos, que incluye el asistente de autopista, que permite al conductor liberar las manos del volante en autopistas con carriles direccionales estructuralmente separados, siempre que no se superen los 130 km/h, confirmó la marca, siendo para los países con esta normativa. También contará con el asistente activo de cambio de carril con activación ocular, de forma que el vehículo puede sugerir un cambio de carril que deberá ser aceptado por el conductor con tan solo mirar por el retrovisor exterior para confirmarlo. También tiene de serie del asistente de estacionamiento, incluido el asistente de marcha atrás. Se ofrece el Parking Assistant Professional, que memoriza maniobras de hasta 200 metros controladas mediante el smartphone fuera del vehículo. La marca todavía no ha confirmado los precios, confirmando que los entregará antes del lanzamiento a los mercados.
