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Jueves, 30 de Junio de 2022 20:49

Ducati revela detalles técnicos de su prototipo MotoE, que llama V21L, con motor de 150 CV

Escrito por  Fernando

Ducati confirma los primeros detalles técnicos del proyecto MotoE mostrando un vídeo del prototipo que denomina "V21L", e identifica la primera moto eléctrica de la marca, un modelo que a partir de 2023 competirá en el Campeonato del Mundo de MotoE, el que el fabricante italiano suministrará las 18 motos en pista.
El fabricante italiano, creador del prototipo, explica que contó con un equipo formado por diseñadores de nuestra marca y Ducati Corse, que fueron los encargados de dar origen a este proyecto que tiene relevancia estratégica para nuestra marca. El resultado hasta la fecha es oficial: la Ducati MotoE tiene un peso total de 225 kg y cuenta con valores de potencia de 110 kW (150 CV) y un par motor de 140 Nm respectivamente, que en un circuito como Mugello le han permitido alcanzar una velocidad de 275 km/h, con lo que estamos realmente satisfechos. "Hace unas semanas tuve la oportunidad de pilotar la Ducati MotoE en circuito e inmediatamente me di cuenta de que estaba viviendo un momento histórico. El mundo atraviesa un momento complejo y la sostenibilidad medioambiental es un elemento que todos los individuos y todas las empresas deben considerarlo prioritario si se quiere preservar el delicado equilibrio del planeta.
"Buscábamos un desafío que nos permitiera reducir las emisiones de CO2 y, al mismo tiempo, mantener la fe en nuestro ADN vinculado a las carreras. Por ello, hemos aceptado con determinación desarrollar una moto de carreras eléctrica con las mejores prestaciones y utilizar este proyecto como un laboratorio en el que construir nuestro futuro. El resultado que hemos conseguido es sorprendente", aseguró el CEO de Ducati, Claudio Domenicali.

Tareas y diálogo

La división de tareas y el diálogo entre las personas que conformaron el equipo fueron fundamentales a lo largo de este proceso. En particular, desde R&D se encargaron de todas las actividades de gestión de proyectos, junto con el diseño y las simulaciones, mientras que el Style Center se encargó por completo del diseño.
Nuestro sector Corse, trabajó en el diseño de la electrónica, en las estrategias de control y gestión del vehículo eléctrico, aerodinámica de la moto y en los procesos de montaje, test en pista y análisis de datos, confirma la empresa.
Vincenzo De Silvio, director de I+D de la marca italiana aseguró que: “Para nosotros, tener la oportunidad de convertirse en proveedor del Mundial de MotoE no es solo tecnológicamente emocionante, sino también la mejor manera de interpretar los desafíos del nuevo milenio.
"Por el momento, los desafíos más importantes en este campo siguen relacionados con el tamaño, el peso, la autonomía de las baterías, etc. Nuestra experiencia en MotoE será un apoyo fundamental para la I+D del producto, junto con la evolución de la tecnología y la química".

Características

El sistema de frenado es suministrado por Brembo y está compuesto por un doble disco de acero de 338,5 mm de diámetro. Para accionar el freno trasero también es posible utilizar un mando situado en el manillar izquierdo, característica con la que los equipos que participan en el campeonato pueden contar.
"Para hacer esta moto seguimos el mismo procedimiento que solemos seguir en una moto de serie. Empezamos definiendo el diseño de la moto y, en paralelo, la oficina técnica comenzó a diseñar sus distintos componentes. El encargo inicial era crear una moto que cumpliera con las características exigidas por Dorna", aseguró Roberto Canè, director de Ducati eMobility.
Este proyecto también involucró al equipo de pruebas de Ducati Corse, liderado por Marco Palmerini, que trabajó en la pista aplicando las mismas metodologías utilizadas en MotoGP, gracias también al apoyo de los pilotos Michele Pirro, Alex De Angelis y Chaz Davies.
El siguiente objetivo del fabricante de Borgo Panigale es aprovechar la participación en la competición mundial más importante de motos eléctricas para experimentar con nuevas tecnologías, entrenar nuevas habilidades y estudiar cómo crear, tan pronto como la tecnología lo permita, un vehículo eléctrico que sea deportivo, ligero y capaz de satisfacer a todos los aficionados, finalizan desde la marca de motos italiana.

Ducati 22 7 1 V21L motoE

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