Porsche ha confirmado que, nuestra gama de colores se amplía gracias a las nuevas opciones Paint to Sample y Paint to Sample Plus, para todos los modelos de nuestra marca, prestando especial atención a nuestros colores clásicos, muy queridas y reconocibles por los aficionados. Además se podrán hacer peticiones personalizadas de color, ya que se da la posibilidad de crear tonos únicos según las especificaciones de nuestros clientes.
La personalización se está convirtiendo en uno de los factores que más valoran las marcas, y en Porsche, la demanda de estos colores ha aumentado en los últimos años, asegura la marca, confirmando que ha ampliado la capacidad en esta área y ha puesto a funcionar un nuevo banco de mezcla de colores en nuestra planta principal den Zuffenhausen, donde los expertos se afanan en mezclar los ingredientes, con el objetivo de conseguir ese color tan deseado. Se generan dos botes de cada uno de los colores, uno de ellos se destina a pintar la carrocería, mientras que el otro está destinado a las piezas complementarias como son los componente de fibra de carbono, o las piezas de aluminio, que necesitan otras condiciones y métodos de aplicación.
Aquí se encontrarán colores predefinidos que han sido aprobados por los especialistas de pintura de la marca y entre ellos se encuentran el azul Maritime el rojo Rubystar o el mítico verde Mint. Colores que se hicieron populares en la década de los noventa y que se podrán volver a ver en los modelos actuales.
Modelo
La marca alemana explica que no se podrán adaptar todos los colores a los modelos actuales, para los modelos 911 y 718 se podrá elegir entre 100 tonalidades distintas, en el caso del Taycan serán 65 y para el Panamera, el Macan y el Cayenne solo tendrás la posibilidad de escoger entre 50 tonos distintos.
Para el desarrollo, el cliente le dará al centro una muestra del color que quiere recrear, puede ser un trozo de tela o un esmalte de uñas. Estos lo envían a Porsche AG, donde los expertos estudiarán la viabilidad de cada una de las solicitudes. Cuando se aprueba, se realizan los ajustes necesarios para conseguir que el color sea lo más parecido posible con luz natural que con artificial. Si el resultado final no cumple los requisitos de la marca no se fabricará y será ella quien corra con los gastos de los test de viabilidad. En cuanto a los precios, arrancará en 9676 euros, en los modelos 718, y 10.046, en el 911.
