La Fórmula 1 se corre este fin de semana en Silverstone, donde, habrá un sprint de clasificación el sábado para determinar la parrilla para el gran premio del domingo. Los neumáticos P Zero nominados son los mismos que los del Gran Premio de Gran Bretaña del año pasado: C1 como blanco duro; C2 como amarillo medio, y C3 como rojo suave. La marca explica que los compuestos más duros de la gama han sido seleccionados debido a las famosas exigencias del circuito, que pone mucha energía en los neumáticos.
Las asignaciones son diferentes para los fines de semana que albergan una clasificación de sprint. Habrá 12 juegos de neumáticos lisos (en lugar de 13): dos juegos de blanco duro, cuatro juegos de amarillo mediano y seis juegos de rojo blando. Además, hasta seis juegos de intermedios Cinturato Green y tres juegos de Cinturato Blue full wets, en caso de condiciones climáticas húmedas.
En la calificación del viernes, solo se puede usar el neumático blando, pero no habrá obligación de comenzar el gran premio con el neumático con el que se marcó el mejor tiempo en la Q2. En la clasificación de sprint del sábado, los pilotos podrán elegir libremente los neumáticos sin parada obligatoria en boxes. Las reglas de neumáticos para el gran premio del domingo permanecen inalteradas, aparte de que cada piloto puede elegir libremente los neumáticos para la salida, dice la marca.
Formato
La Fórmula 1 presenta un nuevo formato en las actividades en pista durante el GP de Gran Bretaña, instaurando la nueva forma para la clasificación llamada "Sprint".
El viernes solo habrá una sesión de prácticas de una hora de duración.
Por la tarde del mismo viernes se disputa la calificación tal y como la conocemos, con Q1, Q2 y Q3, y servirá para decidir el orden de salida para la calificación, con carrera sprint.
El sábado por la mañana se disputan la práctica libre 2, también de una hora de duración.
Posteriormente, se correrá la primera clasificación con carrera "sprint" de la F1, y constará de 17 vueltas. El orden de salida será por como terminaron en la clasificación del viernes, y su resultado decidirá al ganador de la Pole Position, no contará como victoria del GP, pero si otorgará puntos: 3 para el primer lugar, 2 para el segundo y 1 para el tercero.
Este nuevo formato que se estará utilizando en solo tres Grandes Premios de esta temporada 2021: Gran Bretaña, Italia y Brasil.
La pista
Silverstone es conocido como un circuito de alta velocidad y alta energía. Las famosas curvas de Maggots y Becketts, en particular, imponen grandes fuerzas sobre los neumáticos, causadas por un pico de aceleración lateral superior a 5 g cuando los conductores recorren el complejo sin levantarse.
El Gran Premio de Gran Bretaña del año pasado se ganó con una estrategia de dureza media de una sola parada: la misma táctica seleccionada por los tres podios; aunque Max Verstappen, en segundo lugar, hizo una parada tardía para neumáticos blandos y reclamó el punto extra para la vuelta rápida.
Novedades
Mario Isola - Jefe de F1 y Car Racing, explica: "Hay muchas cosas nuevas que esperar durante el fin de semana de Silverstone: en primer lugar, la introducción de la clasificación de sprint para la primera de las tres carreras de este año, que alterará por completo la dinámica y el ritmo del fin de semana, además de tener un importante El efecto en el uso de los neumáticos. Las diferentes formas en que los equipos interpretan estas nuevas regulaciones y las aprovechan al máximo va a ser fascinante de ver. También presentamos la nueva construcción de neumáticos traseros que se probó con éxito en Austria con comentarios positivos. En cuanto a Silverstone, sigue siendo una de las pruebas más importantes del año para los neumáticos gracias a todas sus curvas rápidas, lo que significa que siempre es esencial cierto grado de control de los neumáticos. Otro factor clave es, por supuesto, el clima británico, que es muy variable en esta época del año".
