Ford Bronco, a prueba. El famoso SUV que renace de sus cenizas, mostrando calidad en la fabricación y notable desempeño

Ford Bronco, a prueba. El famoso SUV que renace de sus cenizas, mostrando calidad en la fabricación y notable desempeño

Sin duda, el Bronco conquistó el corazón de los americanos en su primera aparición, en 1966 hasta 19...

Lanzamiento. Toyota Argentina presenta la versión SW4 GR-S, la SUV con detalles de diseño y el mismo motor de 204 CV

Lanzamiento. Toyota Argentina presenta la versión SW4 GR-S, la SUV con detalles de diseño y el mismo motor de 204 CV

Toyota lanza en nuestro mercado el segundo modelo GR-S producido por la atomotriz en la planta de Zá...

Lanzamiento. Toyota Argentina ofrece la SW4 Diamond, nueva versión del SUV, con el mismo motor y renovada tecnología

Lanzamiento. Toyota Argentina ofrece la SW4 Diamond, nueva versión del SUV, con el mismo motor y renovada tecnología

Toyota Argentina lanza en el mercado nacional una nueva versión de la SUV SW4 denominada Diamond, co...

Lanzamiento. Mini Argentina ya ofrece el rediseño del Countryman, que llega con más tecnología y motores de 136, 192 y 306 CV

Lanzamiento. Mini Argentina ya ofrece el rediseño del Countryman, que llega con más tecnología y motores de 136, 192 y 306 CV

MINI presenta en la Argentina el rediseño de la segunda generación del MINI Countryman, el SUV compa...

Lanzamiento. Renault Argentina presenta la serie limitada Stepway C.A.B, acompañando a la Selección Argentina de Basquet

Lanzamiento. Renault Argentina presenta la serie limitada Stepway C.A.B, acompañando a la Selección Argentina de Basquet

Renault lanza en la Argentina la nueva serie limitada Stepway C.A.B, el auto producido en nuestro me...

  • Ford Bronco, a prueba. El famoso SUV que renace de sus cenizas, mostrando calidad en la fabricación y notable desempeño

    Ford Bronco, a prueba. El famoso SUV que renace de sus cenizas, mostrando calidad en la fabricación ...

    Jueves, 25 de Noviembre de 2021 10:52
  • Lanzamiento. Toyota Argentina presenta la versión SW4 GR-S, la SUV con detalles de diseño y el mismo motor de 204 CV

    Lanzamiento. Toyota Argentina presenta la versión SW4 GR-S, la SUV con detalles de diseño y el mismo...

    Miércoles, 17 de Noviembre de 2021 08:33
  • Lanzamiento. Toyota Argentina ofrece la SW4 Diamond, nueva versión del SUV, con el mismo motor y renovada tecnología

    Lanzamiento. Toyota Argentina ofrece la SW4 Diamond, nueva versión del SUV, con el mismo motor y ren...

    Viernes, 12 de Noviembre de 2021 09:31
  • Lanzamiento. Mini Argentina ya ofrece el rediseño del Countryman, que llega con más tecnología y motores de 136, 192 y 306 CV

    Lanzamiento. Mini Argentina ya ofrece el rediseño del Countryman, que llega con más tecnología y mot...

    Martes, 09 de Noviembre de 2021 14:41
  • Lanzamiento. Renault Argentina presenta la serie limitada Stepway C.A.B, acompañando a la Selección Argentina de Basquet

    Lanzamiento. Renault Argentina presenta la serie limitada Stepway C.A.B, acompañando a la Selección ...

    Viernes, 05 de Noviembre de 2021 10:51
REFE JeepTrailHawk 300X250

Banner fiat x250

Jueves, 21 de Octubre de 2021 16:05

Kawasaki confirma el plan de producción de motocicletas con motores híbridos, eléctricos y de hidrógeno

Escrito por  Fernando

Kawasaki ha confirmado que declara que en su plan director se contempla la neutralidad de emisiones de carbono, con objeto de lograr una gama de vehículos con cero emisiones de CO2, por lo que la marca estará obligada a renovar la gama y a lanzar una serie de nuevos modelos que incluyen motos híbridas -con motor de explosión y eléctrico-, eléctricas y con propulsor de hidrógeno.
La fecha de este compromiso asumido por la marca es para 2025, indicando que la gama de modelos eléctricos será de 10 modelos completamente nuevos, ya que, cabe destacar que, aún no tienen ninguno en la gama actual.

Hidrógeno

Las Kawasaki dotadas de compresor volumétrico usarán hidrógeno como combustible. O sea, que ello significa que entre 2022 y 2025 deberán presentar entre dos y tres nuevos modelos eléctricos cada año.
Pero esto no es todo, ya que van más allá, y declaran que en 2035 la gran mayoría de sus principales modelos serán eléctricos.
En cuanto a motos movidas por hidrógeno dejan bien claro que su presentación será más inmediata, ya que confirmaron que utilizarán el hidrógeno como combustible de un motor de explosión.

kawasaki 21 10 hybrid prototip 2

Híbrida

El prototipo híbrido, que ha sido objeto de videos “teaser” a principios de este año y del que se han solicitado por parte de la marca múltiples patentes, no está listo para producción. De momento sigue los pasos de otro prototipo, este sí totalmente eléctrico, que la marca japonesa ya mostró en 2019.
La moto híbrida parece utilizar el motor bicilíndrico paralelo de la Ninja 400, junto con un motor eléctrico montado sobre la transmisión y una batería de 48 V ubicada debajo del asiento del conductor.
Kawasaki no ha anunciado ningún detalle técnico, pero las patentes solicitadas por la marca indican que hay una transmisión convencional de varias velocidades. Esto significaría que el motor eléctrico y el motor naftero pueden funcionar de forma independiente o juntos.
Se podría utilizar el motor térmico durante el uso interurbano y el eléctrico en el centro de las ciudades, lo que permitirá emplearlo en zonas de cero emisiones. Una patente presentada en 2020 indicaba que el sistema híbrido podría integrarse con un botón de impulso. Este conferiría la potencia adicional del motor eléctrico cuando sea necesario.
El prototipo híbrido también cuenta con un cambio de marcha operado electrónicamente, junto con embragues automatizados, para permitir la utilización por medio de un botón y también ayudar a suavizar la transición entre las fuentes de impulsión.
El paso inicial para reemplazar la nafta por hidrógeno es el desarrollo de una versión de doble inyección del motor, que combina la de combustible con otra de gas que se va directamente en la cámara de combustión a una presión increíblemente alta. Este motor se mostró en la presentación de la marca en Tokio, junto con el prototipo híbrido y el mismo prototipo eléctrico que se reveló en 2019.

kawasaki 21 10 hybrid proto 2

La inyección directa

Ya se sabe que, para convertir un motor naftero en uno de hidrógeno, la inyección directa es vital, ya que la potencia debe agregarse a alta presión después de que el cilindro se haya llenado de aire. Los motores de inducción forzada son más adecuados para el hidrógeno como combustible. Esto hace que el motor H2 sobrealimentado sea un punto de partida ideal.
E proyecto podría conducir a una nueva generación de motocicletas impulsadas por hidrógeno. Éstas seguirían utilizando motores de combustión interna, pero con emisiones mínimas. Y la salida principal del escape sería vapor de agua.
Kawasaki ha revelado un boceto de diseño de una futura motocicleta de hidrógeno, que sin duda se parece mucho a la Ninja H2 SX Sports Tourer.
Todavía existen grandes obstáculos para la adopción del hidrógeno como combustible, como el suministro a las estaciones de servicio, almacenamiento, y desarrollar una forma segura de llenar el tanque de combustible de hidrógeno.
En 2025, la división naval de la empresa tiene la intención de fabricar un enorme motor de hidrógeno para barcos. También está trabajando en proyectos que deberían conducir a aviones a reacción propulsados por hidrógeno en la década de 2030.

kawasaki 21 10 electrica prototipo 1

kawasaki 21 10 hybrid prototip 1

Inicia sesión para enviar comentarios