Stellantis explica que invierte U$S 100 millones, en el sector de energías renovables de la Argentina
Stellantis N.V. confirmó una inversión de 100 millones de dólares en 360Energy Solar SA, empresa argentina de energías renovables con una amplia experiencia en el desarrollo, construcción y operación de parques solares fotovoltaicos. Esta inversión representa una participación del 49,5% en el capital accionario de 360Energy y significa un importante paso hacia el objetivo de su autonomía energética.
La electricidad generada a través de parques solares fotovoltaicos juega un papel sustancial en la reducción de la huella de carbono de las instalaciones de nuestra producción en América del Sur y en todo el mundo, dice la automotriz, confirmando que reducir las emisiones de carbono en toda la empresa es la esencia del compromiso de alcanzar la carboneutralidad en el año 2038, uno de los pilares de nuestro plan estratégico Dare Forward 2030 a nivel global.
Objetivo
"Nuestro objetivo de ofrecer una movilidad limpia, segura y asequible nos desafía a repensar cada parte de nuestras operaciones y la infraestructura que nos respalda. Un ecosistema de movilidad eléctrica sostenible no es posible sin energía limpia disponible. Estamos orgullosos de impulsar las oportunidades de crecimiento de 360Energy y ser parte del desarrollo de la energía solar en la región y el mundo", destacó Emanuele Cappellano, Presidente de Stellantis para América del Sur.
“Hemos encontrado una comunión de visiones y estrategia de mediano y largo plazo que nos entusiasma y genera grandes expectativas. Estamos convencidos que la energía solar liderará la transición energética mundial. Este nuevo camino que emprendemos junto a Stellantis nos permitirá acelerar nuestros planes de crecimiento en Argentina y expandir nuestras operaciones a otros países de Latinoamerica y Europa, consolidándonos como un actor protagónico en la transición energética”, afirmó Federico Sbarbi Osuna, CEO de 360Energy.
Los lineamientos de esta estrategia energética contemplan el desarrollo de parques solares en distintas plantas de producción del grupo automotriz basados en la complementariedad de tres tecnologías: la generación de energía solar fotovoltaica; la instalación de sistemas de almacenamiento de energía solar a gran escala; y la producción de hidrógeno verde.
Las dos empresas explican que como primera materialización de nuestra estrategia conjunta, los centros productivos de Ferreyra (Córdoba) y El Palomar (Buenos Aires) ya se abastecen con energía renovable proveniente del Complejo Solar La Rioja de 360Energy.
La marca de los anillos confirma que hace 50 años se lanzaba el primer auto pequeño en Alemania: el Audi 50
El primer auto pequeño de un fabricante alemán, se lanzó en 1974, poco después del comienzo de la crisis del petróleo de 1973. El pequeño Audi 50 estaba destinado a ser moderno y versátil y a completar la gama de modelos compuesta por el 80 y el 100, del fabricante alemán.
Ya en 1970, los ingenieros de Audi NSU Auto Unión AG comenzaron a trabajar en el proyecto, encabezado por el director de tecnología Ludwig Kraus. Buscaban un sucesor para el incondicional automóvil pequeño de NSU, que se acercaba al final de la producción.
Los desarrolladores tuvieron el siguiente objetivo: "Un automóvil contemporáneo debe tener el tamaño adecuado para los imperativos de hoy", como se indica en el manifiesto de diseño del Audi 50.
Motor
La clave del éxito de este modelo fue el motor transversal. Esto permitió a nuestros ingenieros de Ingolstadt crear un automóvil con un interior relativamente grande a pesar de su longitud total de 3,49 metros.
Se lanzaron dos versiones del este modelo, de tan solo 685 kilogramos: el 50 LS, con 50 CV, y el 50 GL con 60 CV, ambos con motores de 1.1 litros. El 50 LS tenía una velocidad máxima de 142 km/h, mientras que el 50 GL alcanzaba un máximo de 152 km/h. La versión de 50 CV usaba nafta normal, pero el más potente, de 60 CV, necesitaba surtirse de súper. En 1977, esta última variante fue reemplazada por un motor de 1300 cc de nuevo desarrollo, que funcionaba con nafta normal.
Diseño
La responsabilidad de diseñar la apariencia del 50 fue confiada a Hartmut Warkuß, quien anteriormente había diseñado el 80. Warkuß creó una forma delicada y atemporal en torno al paquete construido por Ludwig Kraus, dice la marca, recordando que el equipo de Ingolstadt lo presentó a los medios de comunicación internacionales en Cerdeña, en el verano europeo de 1974. Llegó a los concesionarios por primera vez el 26 de octubre, con un precio de 8195 y 8510 marcos alemanes (4470 y 4640 dólares, respectivamente).
Desarrollo
Este pequeño auto fue planeado y desarrollado inicialmente en Neckarsulm y más tarde en Desarrollo Técnico de Ingolstadt y fue construido en la planta de Volkswagen, en Wolfsburg, cuentan desde la marca de los anillos, explicando que, exactamente 43.002 de estos modelos salieron de las líneas de montaje en Wolfsburg al 31 de marzo de 1975, cuando también comenzó la producción del VW Polo, estructuralmente muy similar.
La producción del 50 cesó en el verano de 1978, momento en el que se habían fabricado 180.828 modelos. A partir de entonces, la marca se ha concentrado más en los autos Premium.
Volkswagen confirma que presenta una nueva publicidad para el Taos, el SUV compacto nacional. Abajo te dejamos el video
Volkswagen Argentina anuncia el lanzamiento de un nuevo comercial que tiene como protagonista al SUV Taos MY24. Esta campaña cuenta la historia una madre que lleva a sus hijos en la parte trasera del vehículo y que, a raíz de determinados “features” del modelo, ellos la perciben como el personaje de la “Mujer Maravilla”. La tecnología, seguridad y comfort, con la que está equipado el Taos, transmite a los pasajeros la sensación de que están viajando en un SUVW con superpoderes, explica la marca.
El nuevo Taos se renueva y aporta al equipamiento de serie más tecnología y funcionalidades a bordo. La primera novedad es la incorporación de nuevas llantas de 19” con perfil 235/45, tanto para las versiones “Highline” y “Highline Bitono”, otorgándole al modelo un “appeal” más deportivo y robusto, dice el fabricante, recordando que, otro ítem para destacar es el “Active Info Display”, disponible ahora en todas las versiones, permitiendo configurar de forma personalizada los indicadores de conducción, navegación, control del sistema de audio y otra serie de opciones que apuntan a un enfoque total de conectividad y digitalización para los clientes.
Paquete Touch
La versión MY24 suma el paquete “Touch” para todas sus versiones que incluye un volante multifunción táctil capacitivo junto con un nuevo climatizador “Climatronic” de 2 zonas también capacitivo. Por otro lado, también incorpora una entrada USB C adicional para conectar más dispositivos en las plazas traseras y aprovechar su amplio espacio interior. Estas novedades hacen que, desde la versión Comfortline, el Taos ofrezca más sofisticación y comodidad a bordo.
En términos de seguridad y comfort el asistente de mantenimiento de carril (Lane Assist), el estacionamiento autónomo (Park Assist) y el techo panorámico, exclusivos para la versión “Highline” y “Highline Bitono”, transmiten al conductor una experiencia de manejo única. A través del sistema de estacionamiento autónomo (Park Assist), el vehículo tiene la capacidad de analizar el espacio seleccionado por el conductor y ejecutar de forma autónoma la maniobra de estacionamiento.
El nuevo comercial del Taos se emite en todos los medios y canales de comunicación de la marca. Para conocerlo podés mirar el video que dejamos abajo-.
Ituran confirma que el robo vehicular es una tendencia en pleno crecimiento. Nuestros gobernantes se lavan las manos
Ituran Argentina, la compañía en innovación y tecnología enfocada en servicios de recupero vehicular, dio a conocer el nuevo “Indicador de Robo Vehicular” (IRV), con datos del mes de marzo último, recabados por su Centro de Comando y Control en CABA y GBA.
Explica que, este mes, se caracterizó por la presencia de la modalidad de robo a mano armada, que prevaleció sobre el hurto (71,13% y 28,87%) cometidos un 100% en la vía pública, manteniendo la tendencia del estilo de robos cometidos durante la temporada de verano 2024. Del total de ellos, más de la mitad (66,67%) fueron cometidos por dos y tres delincuentes.
“Usualmente se solía identificar un 70/30 con respecto al estilo de robo. Sin embargo, este mes se incrementó el delito a mano armada con mayor violencia en los propietarios, sin medir las consecuencias”, expresa Daniela Medina, Gerente del Centro de Comando y Control de Ituran Argentina.
Tipo de vehículo
Según nuestro informe, el tipo de vehículo más robado fue el auto, con 60,28%; siendo los modelos clásicos los más elegidos por los delincuentes. A esta cifra, le siguen las 4x4, con un 24,11%; los vehículos utilitarios, 7,80%; los camiones, 4,96%, y las motos, con un 2,84 porciento.
Zonas
En cuanto a las zonas con mayor índice de inseguridad, la zona oeste, concentra el 36.26% de los casos, siendo La Matanza el lugar más inseguro, con 28,57% del total de siniestros. Luego sigue la Zona Sur, con un 29.67%, y, en tercer lugar, se encuentra la Zona Norte, con un 19.78%. Capital Federal es la zona que se presenta con una menor cantidad de robos, manteniendo la tendencia durante los primeros meses del año.
Días
En el mismo sentido, los días martes volvieron a acumular la mayor cantidad del robo durante marzo, alcanzando un 17,61%, con respecto a los demás días de la semana: miércoles y viernes (15,49%), jueves (14,98%), lunes (13,38%). Por último, se encuentra el fin de semana, siendo el domingo (12,68%) y el sábado (11,27%) los días con menor cantidad de siniestros.
Horario
Por su parte, el horario, dato fundamental del análisis, arrojó conclusiones esperadas: la mayor cantidad de siniestros fueron cometidos durante la noche, entre las 18 y 24 horas (47,52%). Le sigue la tarde, de 12 a 18 horas (21, 99%), y la madrugada, de 24 a 06 horas (20,57%). Por último, se encuentra la mañana con una diferencia considerable, alcanzando un 9,93%.
Franco Taraborelli, Gerente General de Ituran Argentina, destaca: “El robo sigue creciendo mes a mes y es cada vez es mayor el número de delitos llevados a cabo a partir de nuevas tecnologías. Por esta razón, es importante contar con dispositivos y herramientas que nos permitan, a partir de alertas tempranas, identificar, prevenir y en última instancia, atender este tipo de siniestros cada vez más comunes en nuestra vida diaria”.
Uber lanza Teens, confirmando que es la solución de movilidad para familias con adolescentes en Buenos Aires
Uber anunció que con nuestra nueva aplicación Teens, padres, madres o tutores, pueden invitar a adolescentes a cargo (de entre 13 y 17 años de edad) a crear una cuenta en nuestra app, que les permitirá solicitar viajes bajo supervisión, viajando con los socios conductores mejor calificados y con todas las funciones de seguridad incorporadas.
Desde actividades deportivas y salidas al cine, hasta compromisos escolares y juntadas con amigos, la adolescencia está llena de momentos imperdibles, y con ellos, desafíos cotidianos para llevar y traer a hijas e hijos. “Con nuestra app Teens buscamos, mediante la tecnología, conciliar la tranquilidad de padres y madres con la medida justa de independencia para hijos adolescentes, integrando todas las funciones de seguridad que ofrece Uber de manera siempre activas. Esta app brindará visibilidad en todo momento de la actividad de los adolescentes registrados en el perfil familiar del adulto, con notificaciones y seguimiento de los viajes en tiempo real”, comentó Eli Frías, Responsable de Operaciones Uber para Argentina, Uruguay y Paraguay.
Configuración
A través del Perfil Familiar en nuestra aplicación, un padre, madre o tutor puede invitar a su hijo/a adolescente a crear una cuenta. El adolescente recibirá un link de nuestra app para crear su cuenta Teens y completar el registro de seguridad. Una vez que se confirme el registro, el adolescente está listo para comenzar a solicitar viajes.
Todos los viajes de adolescentes tienen funciones de seguridad habilitadas automáticamente. Estas funciones no pueden ser desactivadas por el adolescente, el socio conductor registrado en la app o el padre/tutor.
● Seguimiento en tiempo real de viajes: Padres y tutores de adolescentes pueden hacer seguimiento del viaje del adolescente en tiempo real. Además, para estos viajes, los padres recibirán información sobre el socio conductor, el vehículo y la ubicación, para que sepan exactamente a dónde va su hijo/a y quién está al volante.
● Código PIN: El viaje no podrá iniciarse hasta que el socio conductor ingrese el código correcto para asegurar que los adolescentes suban al vehículo correcto.
● RideCheck: A través de tecnología GPS se detectan anomalías como un desvío de ruta, una detención inesperada o un viaje que termina antes de tiempo. De ocurrir uno de estos escenarios, se envía un mensaje tanto al usuario como al padre/madre, facilitando opciones de soporte y acceso a herramientas de seguridad
● Grabación de audio disponible en los viajes: La función de grabación de audio de Uber permite a los usuarios o a los socios conductores grabar el audio de sus viajes directamente a través de la aplicación y guardar los archivos encriptados para utilizarlos en caso de realizar un reporte.
● Comunicación ampliada: Los padres y tutores podrán contactar al socio conductor en cualquier momento del viaje mediante un sistema de comunicación anonimizada, para no revelar información personal.
● Conductores altamente calificados y con experiencia: Todos los socios conductores realizan un robusto proceso de activación que incluye la validación de documentos, revisión periódica de antecedentes y tecnología de reconocimiento facial mediante una selfie aleatoria. Sólo los socios conductores que, además de haber pasado estos procesos, tengan mayor experiencia conduciendo con nuestra app y las más altas calificaciones por los usuarios de la app, podrán recibir solicitudes de viajes en Uber Teens.
Lanzamiento. Lexus ya ofrece en nuestro mercado el nuevo SUV compacto LBX, con nueva tecnología y motor naftero de 136 CV
Lexus confirma el lanzamiento al mercado argentino del nuevo LBX, el SUV compacto del segmento B, que tiene como objetivo ampliar la gama de productos con tecnología híbrida y acompañar la estrategia de expansión del line-up y ventas de la marca en el país.
Diseño exterior
En la parte frontal, la parrilla se unificó de forma trapezoidal, situada bajo una estrecha abertura que subraya de lado a lado el borde delantero del capó, conectando los faros LED afilados. En la parte posterior la nueva iluminación LED resalta la insignia Lexus. Las llantas de aleación de 17 pulgadas, son de acabado metalizado oscuro.
Motor
El nuevo LBX se comercializará en su versión Active, con motor naftero de 1.5 litros de 3 cilindros y un propulsor eléctrico que, acoplados a la transmisión automática E-CVT, entregan una potencia máxima de 136 CV (a las ruedas delanteras), para acelerar de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos.
Nuestro sistema híbrido combina inteligentemente y de manera continua las ventajas de ambas motorizaciones, dice la marca, indicando que, de esta forma obtiene gran respuesta en aceleración, máxima eficiencia de combustible, conducción silenciosa y bajos niveles de emisiones.
Equipamiento
El nuevo LBX está equipado con acceso y arranque de manos libres, audio con pantalla táctil de 9,8” y 6 parlantes, cargador de celular inalámbrico y conectividad Android Auto y Apple Car Play (con tecnología inalámbrica). Detrás del volante, cuenta con un display de 12,3”, que se ajusta según el modo de conducción seleccionado y le ofrece al conductor toda la información necesaria para un manejo placentero. En las plazas traseras dispone de salidas USB de tipo “C” con el propósito de mejorar la experiencia de todos los pasajeros. Además, cuenta con tapizados de cuero ecológico perforado y dispone de la nueva película Tsuyasumi, que le otorga un efecto carbón brillante a la consola central.
Seguridad
En el plano seguridad activa, posee sistema de frenos con ABS, EBD y BA, control de estabilidad (VSC), sistema de control de tracción (TRC), asistente de arranque en pendiente (HAC), asistente activo en curvas (ACA) y monitoreo de puntos ciegos (BSM). Además, incorpora el paquete de ayudas a la conducción Lexus Safety System (LSS+) que incluye: sistema de accionamiento automático de luces de carretera (AHB), control de velocidad crucero adaptativo (DRCC all speed), asistente de mantenimiento de carril (LTA) y sistema avanzado de pre-colisión (PCS). Estos sistemas de asistencia a la conducción dan soporte al conductor en diversas situaciones de peligro para mitigar o evitar accidentes de tránsito, aseguran de la marca, explicando que, en el plano de la seguridad pasiva cuenta con un sistema dotado de 8 bolsas de aire, compuesto por 2 airbags frontales, 2 laterales frontales, 2 de cortina delanteros y traseros, 1 de rodilla para el conductor y 1 delantero central (entre la butaca del conductor y el acompañante).
Precio
El nuevo Lexus LBX se ofrecen 8 diferentes colores bi-tono: Sonic Quartz con Black, Silver Me con Black, Astro Gray Me con Black, Sonic Chrome con Black, Red Spinel con Black, Sonic Cooper con Black, Passionate Yellow con Black, Deep Azure M.M con Black. Se comercializará a través del concesionario oficial Takumi, ubicado en Av. Del Libertador 860 (Recoleta) CABA. El precio de venta es de 62.100 dólares. Como todos los vehículos de nuestra marca, está respaldado por la garantía oficial de 5 años o 150.000 km, lo que ocurra primero. Las versiones híbridas, por su parte, cuentan con una garantía de 8 años o 160.000 km sobre los componentes del sistema: batería híbrida, inversor-convertidor y unidad electrónica de control.
La ANSV da a conocer información sobre filtración de datos de la Licencia Nacional de Conducir
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) comunica que un grupo de hackers accedió a un caudal acotado de información que se utiliza para la confección de las Licencias Digitales. Afortunadamente este hecho fue alertado en el momento por el equipo de seguridad informática y eso posibilitó que se tomen los recaudos necesarios para frenar el acceso a esa información y bloquear futuros hackeos.
Datos
Los datos alcanzados son aquellos compartidos por la ANSV con unos pocos organismos que precisan información de la Licencia Nacional de Conducir para conformar la licencia digital.
Ante este escenario, la ANSV aclara que no se encuentran comprometidas ni las bases de datos ni la información sensible de los ciudadanos y que los equipos de seguridad informática y legales están trabajando en el asunto en conjunto con la Dirección Nacional de Ciberseguridad y con el Centro de Atención de Respuestas a Incidentes (Cert.Ar) tomando las acciones pertinentes.
Lanzamiento. BMW Motorrad anuncia la llegada de la nueva generación de la R 1300 GS, la Enduro Touring, con motor de 154 CV
BMW Motorrad lanza al mercado de la Argentina la nueva generación de la R 1300 GS, la Enduro Touring, que llega importada de Alemania, con nuevo diseño y mejor tecnología, con un rediseño del chasis, las suspensiones y los materiales, con objetivo de reducir el peso, llegando hasta 12 kilos de promedio.
Motor
Ofrece un propulsor bicilíndrico bóxer de 1300 cc, que entrega 145 CV a 7750 rpm y un torque de 149 Nm a 6500 vueltas. Viene con transmisión de 6 velocidades, con transmisión por cardán.
Equipo
incluye los paquetes Comfort, Touring y Dynamic, con elementos como sistema Keyless ride (llave de proximidad), asiento calefaccionado, pantalla TFT con conectividad, preparación para dispositivo GPS, caño de escape cromado, parabrisas ajustable electrónicamente, sistema de cierre centralizado, caballete central, kit de pasajero, portaequipaje, suspensión adaptativa (DSA), frenos deportivos, modos de conducción PRO y asistente de transmisión PRO, que permite subir y bajar cambios sin la utilización del embrague, entre otros. Además posee suspensión adaptativa, frenos ABS, control de crucero adaptativo y opcionales que pueden encarecer el precio hasta en 4000 dólares.
Precio
La nueva BMW R 1300 GS, tiene los siguientes precios; Light White, 51.900 dólares; Trophy, 52.900 dólares; Triple Black, 52.900 dólares, y Option 719 Tramuntana, 55.900 dólares. La garantía es de 3 años, sin límite de kilometraje.
Informe Oficial
La corta espera de los fanáticos de las BMW GS terminó, ya que pocos meses después de su estreno internacional, BMW Motorrad Argentina lanza en el mercado argentino la nueva BMW R 1300 GS; la flamante evolución de su icónica y aclamada Enduro Touring.
Develada internacionalmente en la fecha de festejo por el 100° aniversario de la marca, la totalmente nueva BMW R 1300 GS mejora todavía más sus capacidades GS como moto de doble propósito y hace gala del motor bóxer BMW de producción en serie más potente de la historia, como elemento central.
Hace más de cuatro décadas, la marca BMW estableció este segmento con el lanzamiento de la BMW R 80 G/S y, desde entonces, la BMW GS con impulsor bóxer ha sido la referente. Con esta nueva BMW R 1300 GS, BMW Motorrad propone un diseño totalmente nuevo, con una reducción de peso de 12 kilos, nuevas tecnologías de chasis y suspensión y el flamante bóxer de exactamente 1.300 cc., que entrega 145 cv a 7.750 rpm y 149 Nm a 6.500 rpm.
Con cuatro perfiles y opciones de color y un muy amplio y tecnológico equipamiento de serie para nuestro mercado, la BMW R 1300 GS ya se ofrece al público desde USD 51.900 y a partir de esta semana estará disponible en los salones de venta de la red de concesionarios de BMW Motorrad. Al mismo tiempo, la moto será presentada con una serie de eventos realizados en cada uno de los concesionarios BMW Motorrad del país, que además contarán con unidades demo para realizar pruebas y test rides.
“Comenzamos el año de lanzamientos de BMW Motorrad con el modelo más ansiado por nuestros clientes y concesionarios. La BMW R 1300 GS marca un hito para BMW Group tanto en el ámbito internacional como en el mercado local, donde siempre ha logrado tener una muy alta penetración, tratándose de un modelo tope de gama y con equipamiento de vanguardia”, afirma respecto al modelo Ivana Dip, CEO & Managing Director de BMW Group Argentina.
Por su parte, Gabriel Costa, responsable de BMW Motorrad Argentina, manifiesta que “Sin dudas se trata del lanzamiento más importante de la marca en los últimos años, por lo que representa la línea GS para nuestro país y su amplia base de fanáticos y usuarios. Hemos logrado para los cuatro perfiles un precio muy competitivo, con un equipamiento de serie muy amplio y atractivo para nuestro mercado”.
Cuatro versiones y opciones de color, con un amplio y tecnológico equipamiento de serie
Las unidades especialmente configuradas para nuestro país comparten un gran equipamiento que incluye los ya conocidos paquetes Comfort, Touring y Dynamic, con elementos como sistema Keyless ride (llave de proximidad), asiento calefaccionado, pantalla TFT con conectividad, preparación para dispositivo GPS, caño de escape cromado, parabrisas ajustable electrónicamente, sistema de cierre centralizado, caballete central, kit de pasajero, portaequipaje, suspensión adaptativa (DSA), frenos deportivos, modos de conducción PRO y asistente de transmisión PRO, que permite subir y bajar cambios sin la utilización del embrague, entre otros.
Por el lado de la seguridad, el listado de serie también abarca el Full Integral ABS Pro de BMW Motorrad, control del par de arrastre del motor (MSR), control de velocidad crucero dinámico con función de frenado (DCC), extensión de protección de puños, control de presión de los neumáticos, faro frontal PRO y faro adicional de niebla, entre otros.
La terminación de pintura Light White, de aspecto limpio, es el perfil de entrada de la nueva BMW R 1300 GS con un precio desde USD 51.900, mientras que la Style GS Trophy, de propuesta más off-road, incorpora el color Racing Blue Metallic junto a las llantas de rayos por un precio desde USD 52.900. Por su parte, la popular y agresiva versión Style Triple Black, en tono Black Storm Metallic, también se comercializa desde USD 52.900.
Por encima de la gama se ubica la exclusiva y sofisticada variante Option 719 Tramuntana, desarrollada específicamente para satisfacer las demandas del rider GS. Su color Aurelis Green Metallic se combina con el gráfico GS en dorado, que a su vez hace juego con el manillar y las llantas de rayos en aluminio anodizado de acabado dorado. Por supuesto, esta alternativa de la BMW R 1300 GS también abarca exclusivamente elementos del paquete de accesorios Option 719, como manijas de freno y otras terminaciones en Avus Black y pedalines y palancas en aluminio fresado. Además, la cubierta del tanque de combustible (que funciona como una extensión del asiento en todos los modelos) está decorada especialmente con la inscripción Option 719.
De forma adicional se ofrecen opcionales independientes para todas las versiones, como las llantas de rayos y el Paquete Enduro Pro. Este último integra accesorios como elevadores de manillar, barras de protección de motor, palancas sport (cortas), pedalines Vario de enduro, protección del cuadro trasero y manetas de cambio y de freno trasero ajustables.
BMW R 1300 GS 2024 – Datos técnicos
Motor
Configuración: motor bóxer de dos cilindros y cuatro tiempos, refrigerado por aire/líquido, doble árbol de levas a la cabeza, con accionamiento por cadena y sistema BMW ShiftCam.
Cilindrada: 1.300 cc.
Potencia: 145 hp a 7.750 rpm.
Par motor: 149 Nm a 6.500 rpm.
Transmisión
Embrague: húmedo con función antirrebote, de accionamiento hidráulico.
Caja de cambios de seis velocidades.
Transmisión final por cardán.
Desempeño
Velocidad máxima: superior a 200 km/h.
Dimensiones / pesos
Altura del asiento: 850 mm.
Longitud total: 2.212 mm.
Ancho: 1,000 mm.
Peso en orden de marcha: 237 kg.
Peso total admisible: 465 kg.
Precios y versiones
BMW R 1300 GS Light White – Desde USD 51.900
BMW R 1300 GS Style GS Trophy – Desde USD 52.900
BMW R 1300 GS Style Triple Black – Desde USD 52.900
BMW R 1300 GS Option 719 Tramuntana – Desde USD 55.900
Garantía de tres años sin límite de kilometraje.
Fiat y TNT presentan la serie “Descubriendo destinos”, en la que visitan lugares de Córdoba, en un Cronos
Fiat y TNT confirman que presentarán hoy (martes 16 de abril), la serie “Descubriendo destinos”, en la que a lo largo de cuatro episodios, los espectadores descubrirán los encantos de la provincia de Córdoba, desde su vibrante ciudad capital, pasando por Villa Carlos Paz y Villa General Belgrano, hasta llegar a las bellezas naturales de La Cumbrecita. Cada episodio presenta lugares emblemáticos y experiencias únicas a bordo del Cronos, el multipremiado sedán cordobés, que se consagró por 3er año consecutivo como el vehículo más vendido del mercado Argentino.
Agustina López, de @Pasaje.en.mano, periodista de viajes e influencer local, viajará junto al Cronos, y explorará los rincones más pintorescos y las tradiciones más arraigadas de la provincia.
Planta
El kilómetro 0 estará puesto en la Unidad Productiva Ferreyra de Stellantis Argentina, y desde allí Agustina comenzará a recorrer lugares para conocer la gastronomía local, paisajes inolvidables y actividades imperdibles, brindando una visión completa de esta cautivadora provincia argentina.
Descubriendo Destinos es un contenido original que presenta cuatro episodios cortos con cuatro repeticiones cada uno y un especial en formato maratón con dos repeticiones, diseñados para cautivar a la audiencia y resaltar la riqueza cultural y natural de Córdoba de una manera única junto al auto más vendido de la Argentina.
“Descubriendo Destinos” se estrenará por la pantalla de TNT el martes 16 de abril a las 22:00 horas.
Espectáculos. "Dios salve a la Reina” de Carla Lis Conti, se presenta en el Multiescena
La polémica obra de Carla Lis Conti “Dios salve a la Reina”, se estrenó el 4 de abril en el Teatro Multiescena (Av. Corrientes 1764, CABA), con la actuación y producción ejecutiva de Carla Lis Conti, dirección general de Rodolfo Hoppe, asistencia de dirección de Mariela Alcalá, marketing y fotos de Argenphoto.
El director teatral y televisivo Rodolfo Hoppe, ha tomado la posta en la dirección de este unipersonal en el que le da una puesta mágica, con la asistencia de dirección de su esposa, Mariela Alcalá, actriz y estrella venezolana de televisión.
Carla Lis Conti es actriz, bailarina, música y autora que ha cosechado premios en la escritura: Premio Teatro Nacional Cervantes 2023; Premio Rafael Guerrero en España con puesta y edición; Premio Secretaría de Cultura de Presidencia de la Nación; Premio Ernesto Sábato, Secretaría de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires entre otros, transitó el camino del teatro y las letras y la música clásica.
Sinopsis
Dios salve a la Reina es la mirada oculta que guardamos en silencio, en el pequeño mundo de cualquiera de nosotros. Es la parte oscura que no se muestra, escondida en la oscuridad de la casa. Es una obra intensa llena de matices, con dramatismo y mucho humor en dosis exactas. El personaje camina por distintos desafíos en el que el público se encontrará en muchos casos frente a un espejo. A veces el amor puede tener la cara del espanto.
Ficha Técnica
Autora: Carla Lis Conti
Actriz: Carla Lis Conti
Dirección general: Rodolfo Hoppe
Asiste de direc/coaching: Mariela Alcalá
Fotos: Carlos Alberto García
Marketing/publicista: Carlos García
Prensa: Kevin Melgar (0KM Prensa)
Maquillaje y estilismo: Noel Fernández Pérez
Diseño luz y sonido: Luis Galdona
Diseño gráfico: Juan Pereira/ Liz Toro
