La nueva generación del Citroën C4, comercializada actualmente en Europa, tras varias novedades, ya que la marca ha confirmado que: “Estamos evaluando traerlo a la Argentina próximamente, ya que no tenemos dudas, será de la elección de muchos argentinos, como todos los modelos C4 que hemos comercializado en el país”, dijo Valère Lourme, del sector de Desarrollo de marca del doble chevrón para Sudamérica. Además confirma que reúne todas las características que han definido a nuestras berlinas desde hace décadas: diseño rupturista, confort, comportamiento en ruta de primer nivel e innovaciones inspiradas en las necesidades de las personas.

Sensación

El nuevo C4 ha causado sensación desde su lanzamiento en Europa por su diseño único, que logra unir dos conceptos que hasta ahora parecían irreconciliables: la elegancia, la aerodinámica y la fluidez de las berlinas conjugadas con la robustez y la posición sobre elevada de los SUV, explica la automotriz, que continúa asegurando que posee una personalidad disruptiva que se vincula con nuestra vocación innovadora que, desde el lanzamiento del primer C4, en 1928, no ha dejado de lanzar propuestas que han sabido poner la estética al servicio de las necesidades de las personas.
La directiva, tuvo la oportunidad de ir a probar este nuevo C4 a Francia, vehículo que la filial local está evaluando comercializar en la Argentina en el año próximo, explicando que, en el diseño de sus vehículos, la marca del doble chevrón nunca da puntada sin hilo. Incluso sus automóviles más audaces deben los rasgos que les han hecho únicos a cuestiones prácticas. Por ejemplo, la luneta trasera de ángulo invertido del Ami 6, no fue un simple capricho estético de Flaminio Bertoni, sino que aportaba una solución elegante al reto de ofrecer un interior confortable y un amplio volumen de baúl en sólo 4 metros de longitud.
Lourme sostuvo: “En el nuevo C4, las decisiones de diseño no se han tomado por casualidad y, en muchos de sus rasgos, se han incorporado elementos que aseguraron el carácter práctico y funcional de alguno de sus ilustres antecesores contribuyendo, además, a dotarlos de una personalidad única e inconfundible. Por ejemplo, su línea de techo única y su luneta trasera inclinada aseguran un excelente coeficiente aerodinámico, además de ser un guiño al perfil del GS, un modelo legendario por su dinamismo y confort”.

Dinámico

Atrás, dinamismo y robustez se han puesto al servicio de un amplio volumen de baúl (380 l), con un amplio portón, que hace mucho sencilla la carga. El diseño inclinado de la luneta trasera y la parte inferior del portón en vertical optimizan el espacio interior en un rasgo que recuerda al C4 Coupé de 2004.
Con una distancia entre ejes larga (2670 mm), el auto se sitúa en el centro del segmento de las berlinas compactas por lo que respecta a las dimensiones: 4360 mm, de largo; 1800, de ancho, y 1525, de altura. Unas dimensiones que aseguran una visibilidad óptima al volante, dice Lourme, que comentó: “Estéticamente, incorpora elementos que ya mostraron su utilidad en el C4 Cactus, como los embellecedores de los pasos de rueda en negro mate y los Airbump, toda una seña de identidad de la marca, realzados por inserciones de color, que dinamizan la silueta y aseguran protección día a día”.
El nuevo C4 invita a un bienestar a bordo y a unas sensaciones de conducción excepcionales gracias a la Suspensión de Amortiguadores Progresivos Hidráulicos, que garantizan una auténtica experiencia de máximo confort, logrando compresiones ligeras evitando cualquier tipo de efecto rebote debido a irregularidades de la ruta. Adicionalmente, cuenta con los asientos Advanced Comfort, otra innovación exclusiva de Citroën que máxima el confort a bordo para los ocupantes, culmina, asegurando que: “Fue una gran experiencia manejar en los caminos de Francia este impactante C4”.

Equipamiento

En el equipamiento de serie, que es realmente completo, se destaca: seis airbags, ESP con Hill Holder, asistente de carril, Bluetooth, climatizador bizona, Connect Box, detector de fatiga, espejo interior fotosensible, faros LED, freno de mano eléctrico, lector de señales de tránsito, luces de curva LED estáticas, radio digital, regulador/limitador de velocidad, sensores de aparcamiento con cámara, sistema de frenada de emergencia y volante multifunción de cuero.

Motores

La gama de motores actual está compuesta por tres nafteros: PureTech de 101, 131 y 155 CV, dos Diesel: BlueHDi de 110 y 131 CV, y uno eléctrico, que entrega 136 CV. Todos llevan Stop&Start.
Según versión incorporan el cambio manual de 6 relaciones o el automático de 8 marchas. La versión eléctrica ë-C4 de 136 CV, se ofrece desde 36.190 euros, mientras que el PureTech de tres cilindros comienza en 27.040 euros y el tetracilíndrico BlueHDi en 28.340 euros. Esto, como para tener una idea para cuando llegue a nuestro mercado.