Toyota Brasil dio a conocer novedades sobre el Corolla, uno de sus principales modelos en el mercado nacional, y que es el más vendido en la historia de la industria automotriz a nivel mundial.
El sedán japonés, que transita su 12ª generación, está próximo a renovarse gracias a la inversión anunciad para las planta Indaiatuba, estado de San Pablo, del país vecino, donde se confirmó que aportarán 50 millones de reales, es decir, cerca de 11 millones de dólares.
“Seguimos firmes en nuestra estrategia de ofrecer un vehículo competitivo y atractivo a nuestros clientes en toda Latinoamérica. Durante más de 20 años, nuestra planta en Indaiatuba ha demostrado su capacidad para generar negocios con éxito. Esto se debe a que damos mayor importancia a los planes que van más allá del corto plazo y que se traducen en la confianza que nuestros clientes y stakeholders depositan en la marca”, enfatiza Rafael Chang, presidente de Toyota do Brasil.
Historia
Lanzado el 20 de octubre de 1966, en Japón, el sedán Corolla es líder absoluto en ventas en todo el planeta y alcanzó, en 2021, más de 50 millones de unidades vendidas en todo el mundo, a lo largo de sus 55 años de historia. Fabricado en 13 países, se vende en alrededor de 150 mercados.
La en Brasil comenzó en 1998, año en que se inauguró la planta de Indaiatuba. En casi 25 años de historia, la línea ha producido más de 1,3 millones de Corollas, lo que se tradujo en la venta de 1,15 millones de modelos, mientras que se exportaron más de 250.000 unidades a los mercados latinoamericanos.
Iniciativa
La marca explica que la reciente inversión se suma a una serie de iniciativas en la búsqueda de más competitividad en los mercados. En esa línea, en un período de cuatro meses, contados desde noviembre de 2021 hasta ahora, el fabricante inició otros dos proyectos que pusieron en agenda su propia capacidad de generar alternativas, con el fin de sortear el entorno desfavorable para los negocios, como el tercer turno en Sorocaba, SP, iniciativa que contribuyó para un aumento del 30% en el volumen de producción anual de la planta, para satisfacer la demanda del Corolla Cross, como Yaris y Etios.
En febrero último la marca anunció un acuerdo que colocará la planta de motores de Porto Feliz en el mapa de la cadena de suministro mundial. Esto se debe a que la unidad se prepara para, a partir de septiembre de 2022, exportar propulsores de 2,0L al mercado norteamericano, con un volumen de 45.600 unidades/año.
“A pesar del entorno desafiante para los negocios en Brasil, debido a la falta de previsibilidad y las distorsiones fiscales creadas en el pasado, estamos comprometidos con nuestra estrategia a largo plazo, que apunta a un crecimiento sostenible. Seguiremos trabajando, a través de un diálogo abierto y transparente con los líderes de la industria, los tomadores de decisiones, la sociedad civil y los gobiernos, para ayudar a transformar el panorama de la industria en nuestro país”, concluye Chang.
Toyota San Bernardo do Campo
Cierre
La firma japonesa también ha anunciado el cierre de su planta de São Bernardo do Campo, de la ciudad de San Pablo, Brasil, y el traslado de sus operaciones a Sorocaba, Indaiatuba y Porto Feliz, ciudades próximas situadas al oeste de San Pablo. Según un comunicado de la automotriz, “La iniciativa tiene como objetivo buscar más sinergias entre sus unidades de producción y forma parte de su plan de competitividad frente a los desafíos del mercado brasileño y la sostenibilidad de sus negocios en el país".
El cambio se realizará de forma gradual a partir de diciembre de 2022 y su finalización está prevista para noviembre de 2023, dice la marca, confirmando además que, actualmente, la planta de São Bernardo do Campo, inaugurada en 1962, cuenta con unos 550 trabajadores, a los que se les ofrecerá la posibilidad de traslado a alguna de las otras instalaciones de la compañía.
