Lanzamiento. Toyota Gazoo Racing Argentina presenta el Corolla GR-S, con cambios en la configuración y motor naftero de 170 CV

Lanzamiento. Toyota Gazoo Racing Argentina presenta el Corolla GR-S, con cambios en la configuración y motor naftero de 170 CV

Toyota Argentina anunció la incorporación del nuevo Corolla GR-S a la familia de productos Gazoo Rac...

Nissan Versa a prueba. La lucidez en un automóvil compacto, con muy buen equipamiento, tecnología y un motor rendidor

Nissan Versa a prueba. La lucidez en un automóvil compacto, con muy buen equipamiento, tecnología y un motor rendidor

Recientemente lanzado, tuvimos la oportunidad de probar la segunda generación del nuevo Nissan Versa...

Lanzamientos. Nissan Argentina presenta el rediseño de la X-Trail, el SUV compacto con novedades de equipamiento y el mismo motor de 171 CV

Lanzamientos. Nissan Argentina presenta el rediseño de la X-Trail, el SUV compacto con novedades de equipamiento y el mismo motor de 171 CV

Nissan Argentina presenta en nuestro mercado el rediseño de la tercera generación de la X-Trail, la ...

Motos. Bajaj Argentina presenta la Dominar 250, de la gama Sport Tourer, con buen equipamiento y motor de 27 caballos

Motos. Bajaj Argentina presenta la Dominar 250, de la gama Sport Tourer, con buen equipamiento y motor de 27 caballos

Bajaj presentó oficialmente en la Argentina la nueva Dominar D250, modelo de la gama Sport Tourer, c...

 MINI John Cooper Works, a prueba. Un deportivo con ímpetu, gracias al espectacular motor de 231 CV, para sentir la adrenalina

MINI John Cooper Works, a prueba. Un deportivo con ímpetu, gracias al espectacular motor de 231 CV, para sentir la adrenalina

Probamos la versión más extrema del modelo emblemático de MINI, el John Cooper Works, un deportivo p...

  • Lanzamiento. Toyota Gazoo Racing Argentina presenta el Corolla GR-S, con cambios en la configuración y motor naftero de 170 CV

    Lanzamiento. Toyota Gazoo Racing Argentina presenta el Corolla GR-S, con cambios en la configuración...

    Viernes, 26 de Febrero de 2021 09:51
  • Nissan Versa a prueba. La lucidez en un automóvil compacto, con muy buen equipamiento, tecnología y un motor rendidor

    Nissan Versa a prueba. La lucidez en un automóvil compacto, con muy buen equipamiento, tecnología y ...

    Jueves, 18 de Febrero de 2021 15:12
  • Lanzamientos. Nissan Argentina presenta el rediseño de la X-Trail, el SUV compacto con novedades de equipamiento y el mismo motor de 171 CV

    Lanzamientos. Nissan Argentina presenta el rediseño de la X-Trail, el SUV compacto con novedades de ...

    Jueves, 11 de Febrero de 2021 09:26
  • Motos. Bajaj Argentina presenta la Dominar 250, de la gama Sport Tourer, con buen equipamiento y motor de 27 caballos

    Motos. Bajaj Argentina presenta la Dominar 250, de la gama Sport Tourer, con buen equipamiento y mot...

    Miércoles, 10 de Febrero de 2021 14:40
  •  MINI John Cooper Works, a prueba. Un deportivo con ímpetu, gracias al espectacular motor de 231 CV, para sentir la adrenalina

    MINI John Cooper Works, a prueba. Un deportivo con ímpetu, gracias al espectacular motor de 231 CV,...

    Lunes, 08 de Febrero de 2021 14:34
Martes, 21 de Abril de 2020 15:33

Un trabajo cibernético, realizado en Brasil, nos acerca el diseño final del Volkswagen Nivus, que se lanzará en junio

Escrito por  Fernando

Volkswagen confirmó en Brasil que el flamante vehículo Nivus se estrenará en junio próximo, pero, ahora SUV aparece sin los trucos tecnológicos y con su diseño final. El trabajo cibernético es de Renato Aspromonte, del perfil @Overboostbr en Instagram, confirman desde Auto Sporte, Brasil.
Basado en el Polo, el Nivus tiene un perfil coupé con una caída abrupta del techo hacia la columna C. El capot lanzado y con varias nervaduras brinda una apariencia robusta.
La parrilla frontal pintada en negro y con elementos visuales muestra una gran novedad: el nuevo logotipo de Volkswagen: el Nivus es el primer modelo que tiene su identidad en Brasil. En la parte trasera, una influencia del hermano T-Cross, con las luces interconectadas por un cinturón negro y un alerón integrado en el techo.

Más largo

A pesar de tener la misma distancia entre ejes que el Polo (2,56 m), el Nivus es 20,9 cm más largo que el hatchback. En comparación con el T-Cross, es 6,7 cm más grande. Cuando miramos la altura, la situación se invierte: el T-Cross es 7.5 cm más alto que el Nivus.
El Nivus tendrá menos espacio interior que el T-Cross, a pesar de ser más grande en el exterior. En la distancia entre ejes, la diferencia es grande: Nivus mide 2,56 cm y el T-Cross mide 2,65 metros.
La diferencia se debe a que el mayor cambio estructural en el modelo está en el voladizo trasero, mayor que en el Polo / T-Cross. El cambio fue necesario para mantener el perfil coupé del cuerpo y ofrecer un buen espacio en el baúl, aseguran desde la marca, que indica que el Nivus tiene 415 litros en el compartimento. La novedad vendrá con el piso móvil que crea un área de carga oculta debajo del baúl.
El cuerpo más grande exigió un nuevo ajuste de suspensión, que es 10 mm más alto, aunque el conjunto McPherson en la parte delantera y el eje de torsión en la parte trasera se mantuvieron.

Volkswagen nivus brasil C

Ajustes específicos

Según José Loureiro, jefe de ingeniería de Volkswagen, el Nivus tiene resortes y amortiguadores con ajustes específicos y utiliza la suspensión trasera del T-Cross. En la parte delantera, el conjunto es el mismo que el Polo. El hatchback también presta los frenos de las versiones TSI al Nivus, que tendrá frenos de disco en las cuatro ruedas.
Los nuevos modelos de Volkswagen comparten la misma arquitectura electrónica, que allanó el camino para que la marca incluyera nuevos elementos de seguridad y comodidad para el Nivus.
Como anticiparon las fotos previas, el crossover puede venir equipado con faros y luces LED y controlador de velocidad adaptativo (ACC), un elemento que incluso el T-Cross no tiene.
El Nivus también tendrá frenado de emergencia autónomo (AEB), capaz de prevenir colisiones de hasta 50 km/h. Sin embargo, la marca no detalló si Front Assist será estándar en todas las versiones.
El control de estabilidad mantendrá al asistente de arranque en rampa, frenado posterior a la colisión y vectorización de par ya presente en otros modelos de la gama.
No se han revelado detalles de otros artículos, pero la aplicación global del Nivus podría hacer que venga con seis airbags, como en el T-Cross.

Volkswagen nivus brasil D

Motor

El Nivus se venderá, en principio, solo con el motor tres cilindros naftero 1.0 TSI de 116 CV y un torque de 200 Nm/2000 vueltas.
Loureiro, sin embargo, señaló que se necesitaba un nuevo ajuste en el mapa del acelerador, para compensar el mayor tamaño y peso del Nivus y los neumáticos más grandes.
Volkswagen solo reveló que el modelo tendrá compuestos de 66.5 cm de diámetro. La medida incluso excede los 65.7 cm del T-Cross de primera línea, que usa neumáticos 205/55 R17.
El Nivus, finalizan desde el medio brasileño, se posicionará en la lista de precios entre Polo y T-Cross, pero la marca tiene la política de hacer una pequeña superposición en las versiones base y de primera línea.
Teniendo esto en cuenta, el Nivus 1.0 TSI, inicio de gama, debe comenzar desde alrededor del millón de pesos.

Volkswagen nivus brasil B

Inicia sesión para enviar comentarios