Volkswagen muestra dos nuevas imágenes del SUV coupé Nivus, con un ligero camuflaje, explicando que “Inaugurará un nuevo segmento en el país, con un diseño innovador y tecnologías del segmento premium”.
El modelo se encuentra en la etapa final de pruebas en las calles brasileñas y se lanzará en la primera mitad de este año en Brasil y a partir del segundo semestre, llegará a la región de América del Sur.
El Nivus será el primer modelo diseñado en Latinoamérica que será introducido en el mercado europeo. Cuenta con ACC (control de crucero adaptativo), faros y luces LED desarrollados especialmente para este modelo y un sistema de infoentretenimiento exclusivo. Se fabricará en la planta Anchieta, en San Bernardo do Campo (SP), mediante la Estrategia Modular MQB, el concepto más moderno del Grupo en el mundo, que por ejemplo tiene el Polo.
Las fotos muestran la parte delantera, en un estilo alineado con el de otros automóviles de la marca, con faros y luces LED, además del DRL (luz de circulación diurna) completamente en LED, con una firma nocturna sin precedentes en los modelos de la marca. También ofrece nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas.
La parte trasera, que muestra faros horizontales montados en una posición más alta e invaden la tapa.
Tendrá 4,26 metros, de largo; 1,49, de altura, y 2,56, de distancia entre ejes. Comparando las medidas con el T-Cross, tenemos 4,19 m, de longitud; 1,57, de altura, y 2,65, entre ejes. El automóvil también será producido y vendido en el mercado europeo.
Motor
En términos de propulsor, está confirmado y debería ser el único disponible, por lo menos durante el lanzamiento, el 1.0 litros, con 3 cilindros, TSI turbo naftero con 128 caballos y un par máximo de 20.4 kgm entre 2000 y 3500 vueltas. La transmisión será automática de seis velocidades y la tracción delantera.
Equipo
La marca también anuncia que el Nivus ofrece un espacio interno ideal para llevar a cinco ocupantes con total comodidad, y que estará equipado con un centro multimedia llamado "VW Play" y que tendrá características como el ACC (Control de crucero adaptativo), que permite al conductor ajustar la velocidad y la distancia que desea recorrer en relación con el vehículo que está adelante. También el AEB (Freno de emergencia autónomo) cuando detecta el riesgo de colisión frontal; incluye Front Assist, un sistema que, mediante radar y sensores, monitorea el tránsito y alerta al conductor, de forma audible y visual, para evitar colisiones. El baúl ofrecerá una capacidad de 415 litros iniciales.
