Luego del acuerdo marco firmado el 7 de junio pasado, ChangAn Automobile, fabricante de automóviles con sede en Chongqing, China, y el Grupo PSA superan hoy una etapa adicional y firman un acuerdo de desarrollo conjunto de una nueva plataforma dedicada a los vehículos utilitarios, en la planta de ChangAn en Ding Zhou, y de desarrollo de una pickup de 1 tonelada.
Este nuevo vehículo debería cumplir las reglamentaciones más exigentes del mundo y las expectativas de los clientes, marcada por un diseño firme y una exigencia de calidad y durabilidad sin concesiones. El mercado de los vehículos utilitarios representa a 14 millones de vehículos en el mundo en 2016, y la pickup de 1 tonelada 18% de este mercado, con un crecimiento anual del 5%.
Nuevo producto
Patrice Lucas, EVP Programas y Estrategias del Grupo PSA comenta en esta ocasión: “Este nuevo producto, que es un complemento de la pickup Peugeot lanzada recientemente en Africa, se inscribe en la core model strategy del Grupo PSA y marcará el regreso a este segmento en crecimiento. Contribuirá a alcanzar los objetivos del plan Push to Pass que abarcan los VU y nuestro objetivo de crecimiento de los volúmenes del 30% hacia el 2018, así como triplicar volúmenes a nivel internacional hacia el 2021”.
Mingxue Yuan, EVP Cooperación y Estrategia - ChangAn agrega: “Este primer desarrollo en común de una nueva generación de pickup de 1 tonelada es una formidable oportunidad para nuestras dos empresas para actuar en los mercados chinos e internacionales. Esta es una etapa importante en la cooperación a largo plazo entre el Grupo PSA y Chang’an”.
Esta pickup de 1 tonelada debería, en primer lugar, proponerse a los clientes chinos y a los mercados de exportación fuera de Europa del Grupo PSA, dice el informe de las compañías. Esto podría suponer que podría llegar a nuestro mercado para competir en este segmento en el que las marcas de este Grupo no participan; seguramente la marca dará a conocer algún informe en poco tiempo.
Colaboración
Cabe destacar que hace alrededor de dos meses la marca del león ha desarrollado, en colaboración con la china Dongfeng, una pickup, básicamente un DFM Rich, con otros logos y una longitud de 5,06 metros en la versión con cabina doble, que ofrece tracción al eje posterior o la total a las cuatro ruedas.
Bajo el capó ofrece un motor 2.5 diésel con 116 CV de potencia y 280 Nm de par máximo que se combina con una caja de cambios manual de cinco relaciones. En el equipo ofrece de serie aire acondicionado, doble airbag, ABS, sensores de estacionamiento traseros, levantavidrios eléctricos y sistema de audio con bluetooth, entre otros componentes.
Ya habíamos anticipado en estas páginas que la marca del león tiene planes de producir una pickup mediana, de una tonelada de carga, en nuestro continente, y que se ha postulado la planta de El Palomar, de nuestro mercado, aunque todavía no hay resolución, o, por lo menos, la marca no lo ha dado a conocer.
