Jeep presentó en el Salón del Automóvil de París 2022 el nuevo Avenger, denominándolo como el primer vehículo totalmente eléctrico (BEV) de nuestra marca.
Se trata de un modelo compacto que inaugura una gama de vehículos 100% eléctricos de altas prestaciones diseñados con el tamaño adecuado. Es un componente clave de una estrategia global de electrificación, que pretende convertirnos en líder del mercado mundial de SUV de cero emisiones, dice la automotriz.

Capacidad

Diseñado y fabricado como un vehículo Jeep desde el principio, el Avenger refleja nuestro ADN en un SUV compacto, que combina de forma única capacidad, estilo, funcionalidad y sofisticación tecnológica para responder a las necesidades de unos clientes permanentemente conectados, dicen desde la automotriz.

Hito

“El Avenger representa un hito fundamental para la marca, ya que es el primero de una nueva gama de modelos Jeep eléctricos que se comercializará en Europa”, afirma Christian Meunier, CEO de Jeep, que prosigue diciendo: “Ofrece todas las prestaciones de la marca adaptadas al mercado europeo y, en el Salón del Automóvil de París, estamos demostrando por qué este Jeep eléctrico es una excelente alternativa a los SUV del segmento B de otras marcas”.
Producido en la planta de Tychy, Polonia, el nuevo Avenger incluye de serie las funciones SelecTerrain y Hill Descent Control que, junto con los extraordinarios ángulos de ataque y salida, y la magnífica altura libre al suelo del vehículo, lo convierten en el modelo con más capacidad del segmento.

Diseño

Es un SUV pequeño, de 4,08 metros de longitud mide, 16 cm menos que el Renegade. Ofrece detalles todoterreno interesantes: 20 cm de altura libre al suelo, 20º de ángulo de ataque, 32º de salida y 20º el ventral.
Para reforzar este carácter todoterreno, el SUV incluye protecciones por toda la carrocería y también en los bajos. Incluso los faros van montados en una posición elevada y protegida para hacerlos menos vulnerables al contacto en la ciudad. Las grandes ruedas de casi 70 cm de diámetro, montadas en llantas de aleación de 18 pulgadas. Muestra combinación cromática que es similar a la que ya han mostrado las versiones híbridas enchufables de otros modelos de la marca.
Destaca sobre todo el sistema de cintas del techo, que discurre de barra a barra y permite llevar bultos y equipaje fijándolas mediante ellas. Así, la capacidad de carga aumenta considerablemente, aunque ya de base el maletero ofrece un volumen de 380 litros.

Motor

Este, que es el primer modelo 100% eléctrico del fabricante va a estar disponible en versión de tracción delantera, con un motor de 156 CV y 260 Nm de par máximo.
Monta una batería de 54 kWh de capacidad que le otorga una autonomía de 400 kilómetros, que en ciclo urbano exclusivo se amplía hasta 550. Puede cargarse en corriente alterna de 11 kW, con la que tarda cinco horas y media en rellenar su batería. Con corriente continua de 100 kW, se recarga a un promedio de tres kilómetros por minuto.
En cuanto a la electrificación, el Avenger está equipado con un moderno sistema de propulsión eléctrica de 400 voltios que combina un nuevo motor eléctrico, una transmisión y una nueva batería.
La marca de las 7 ranuras asegura que, con un cable de Modo 4 y 100 kW conectado a la corriente continua de una terminal de carga rápida en una estación pública, bastan tres minutos para conseguir una autonomía de 30 km, o 24 minutos para cargar la batería a un 20%-80% de su capacidad.
El nuevo Avenger es un SUV compacto que se sitúa en el segmento B, una categoría que crece rápidamente y se ha convertido en el segundo mayor segmento europeo en términos de volumen, confirma la marca, que da las previsiones: el segmento B-SUV alcanzará un volumen de ventas de 2,2 millones en 2023, lo que representa uno de cada cinco vehículos vendidos en Europa. El nuevo Avenger está posicionado por debajo del Renegade, complementando la oferta de Jeep, en el segmento B-SUV.

Interior

En el habitáculo, el diseño ofrece una imagen muy moderna y casi minimalista, con pocos mandos y alargadas salidas de aire que se agrupan en el centro en torno a una pantalla táctil de 10,25 pulgadas.
Los compartimentos de almacenamiento ofrecen un total de 34 litros de espacio. Por su parte, el baúl tiene un umbral de carga está a 72 cm del suelo. El portón trasero, de más de un metro de ancho, tiene apertura eléctrica opcional.
“El Avenger es el primer SUV cero emisiones para la marca Jeep”, afirma Antonella Bruno, Head of Jeep Europe en Stellantis: “Será la nueva puerta de acceso al mundo Jeep y nos permitirá terminar de cubrir todas las necesidades del mercado de SUV y esperamos que se convierta en el modelo más vendido en nuestro portfolio para 2024. El Avenger añade otro nivel de electrificación a nuestra oferta y representa un paso más en la evolución de nuestra marca”.

A la venta

El Jeep Avenger llegará a los concesionarios a principios del año que viene, pero los clientes ya pueden reservar la exclusiva edición de lanzamiento, una versión equipada con todos los extras en la mayoría de los mercados europeos. Si bien la marca no ha confirmado el precio, se estima que el precio será cercano a los 30.000 euros.