Aston Martin acaba de presentar el DBX707, para el segmento de los SUV de lujo, mostrando una combinación de potencia, lujo y tecnología, para mostrarse como la nueva referencia en el segmento de los Utilitarios Deportivos de lujo.
Diseño
La marca ha confirma do incluye una serie de cambios que dan como resultado un vehículo deportivo, pero con el estilo y la atención que nos caracterizan. Destaca el frontal, con un capot lanzado que culmina sobre la nueva parrilla cromada y satinada, más grande y con deflectores dobles, también se distingue el novedoso diseño de las luces diurnas LED.
De perfil sobresale la forma de cuña, con los estribos laterales en negro brillante, que ahora presentan un perfil más profundo, marcado y esculpido; incorpora puertas de cierre suave; nuevo lip spoiler que ha sido añadido al alerón del techo y un difusor de mayor tamaño con un nuevo sistema de escape con cuatro tubos y acabado en negro satinado. Completan el diseño unas llantas de 22 pulgadas de serie, con neumáticos Pirelli P Zero en medidas 285/40 YR22 y 325/35 YR22, que pueden ser de 23 pulgadas de forma opcional.
Otras mejoras son los frenos cerámicos reforzados con fibra de carbono y pinzas de seis pistones, incluidos de serie, un nuevo diferencial electrónico trasero de deslizamiento controlado y reforzado para soportar los 900 Nm de par.
Un elemento clave para la conducción es el sistema de suspensión neumática. Con el mismo diseño básico y la misma triple cámara de aire que el DBX normal, el DBX707 cuenta con un chasis con ajustes específicos que está optimizado para satisfacer exigentes demandas y objetivos.
Motor
Este flamante vehículo muestra bajo el capó, el motor V8 de 4.0 litros biturbo, desarrollado por la compañía, que entrega una espectacular potencia de 707 CV y par máximo 900 Nm. Viene provisto con un nuevo cambio automático de 9 relaciones, que cuenta con un embrague húmedo. La tracción es total y la marca asegura que la distribución de la potencia entre ambos ejes es automática y pueden enviar el 100% del par a las ruedas traseras, dependiendo de las circunstancias.
También confirma que ha mejorado algunos detalles del sistema de control activo electrónico de la inclinación (eARC), en el que se han ajustado parámetros para reforzar la sensación de agilidad y mejorar el equilibrio dinámico del vehículo. Ha modificado los modos de conducción: La función ‘Race Start’ está disponible en los modos GT, Sport y Sport+, con el fin de maximizar la aceleración de arranque. Gracias a esta nueva configuración, el DBX707 acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos; además, la velocidad máxima llega a 310 km/h. Incluye un conjunto de mejoras en el motor, en la caja de cambios, con un embrague húmedo, en la suspensión y en los frenos, de carbono de 420 milímetros, adelante, y de 391, atrás, junto a pinzas de seis pistones.
Interior
En este ítem se siente la categoría de Premium con los asientos Sport incluidos de serie, aunque el cliente puede optar por los Comfort sin costo, dice la marca. Ambos asientos incluyen reglajes eléctricos con 16 posiciones y calefacción. Se puede elegir entre tres terminaciones: Accelerate, de serie, que mezcla cuero y Alcántara; Inspire Comfort e Inspire Sport, íntegramente en cuero, con las alas de Aston Martin bordadas en el posa cabeza, una franja vertical de contraste que baja hacia el centro del asiento y un patrón perforado en el respaldo y el cojín de la base del asiento.
Se ven numerosas superficies con terminación cromado oscuro, que combinan con el exterior, también destacan las zonas con fibra de carbono y piano black, como opción. Para quienes quieran aún más exclusividad, el servicio de personalización Q de la marca, ofrece un gran abanico de posibilidades de adaptación a medida.
Producción
La producción del Aston Martin DBX707 está prevista para este primer trimestre del año 2022, y las entregas arrancarán ya en el segundo. De momento no se ha anunciado el precio del modelo.
