Ya te habíamos contado en esta página sobre la actualización del Volkswagen Tiguan, el SUV mediano, que es uno de los más vendidos en Europa y de buen desempeño en nuestro mercado, que además de los cambios estéticos y avances en el equipamiento y en la tecnología, ahora agrega la nueva versión eHybrid 2021.
Diseño
En el dibujo exterior apenas se diferencia del resto de la gama. Muestra los mismos cambios, con un frontal más horizontal gracias a los faros LED o a la parrilla surcada por listones cromados. Los bajos de la carrocería van cubiertos por plástico negro, mientras que atrás cuenta con nuevas luces, un difusor con moldura cromada y la inscripción eHybrid en el portón del baúl.
Motor
Este SUV híbrido enchufable combina el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV, con una pequeña mecánica eléctrica para conseguir una potencia conjunta de 245 CV. Va provisto con una caja automática DSG de doble embrague de 6 velocidades.
Al conjunto se suma una batería de 13,1 kWh de capacidad, que es la que permite al Tiguan eHybrid tener una autonomía eléctrica de 50 kilómetros. Tiene varios modos de conducción para adaptarse a todo tipo de situaciones, entre los que se destacan el Modo eléctrico: permite rodar a «cero emisiones» lo que dure la batería y a una velocidad máxima de 130 km/h.
Modo híbrido: combina lo mejor de ambos mundos de la forma más eficiente, según lo indicado por la marca.
Modo GTE: con esta forma la empresa asegura que se saca el máximo rendimiento deportivo al vehículo.
Equipamiento
En el habitáculo, de renovado diseño, destaca el Digital Cockpit de 10,25” de serie y la pantalla táctil principal para controlar un sistema multimedia de nueva generación, que muestra una pantalla de 8”.
Se ha presentado con dos niveles de equipamiento, que son los siguientes: versión Life, que tiene un precio desde 43.950 euros, y ofrece llantas de aleación de 17 pulgadas Nizza, raíles y barras de techo, faros LED, climatizador de tres zonas, navegador, control de crucero adaptativo, volante multifunción forrado en cuero con levas integradas, sensores de estacionamiento (adelante y atrás), asistente de mantenimiento de carril, alerta de tránsito trasero, sensores de lluvia y luces, frenado de emergencia en ciudad.
La versión R-Line, que cuesta 49.525 euros, muestra una imagen más deportiva, con llantas de 19”, paquete R-Line exterior e interior, faros Matrix LED e intermitentes traseros dinámicos, techo panorámico, asistente de estacionamiento con cámara de visión posterior, techo panorámico, volante deportivo, reconocimiento dinámico de señales de tráfico, entre lo más destacado. Por ahora la marca en la Argentina no ha confirmado si lo ofrecerá en nuestro mercado, pero sin duda, sería uno de los preferidos para los amantes de las bajas emisiones.
