En septiembre último Jeep realizó la presentación mundial del Wrangler 4xe 2021, la versión híbrida enchufable que llegaba para integrar la gama del famoso todoterreno americano. Durante la presentación la marca aseguró que es la búsqueda de una mayor eficiencia, pero con la promesa de no perder nada en las capacidades para enfrentar los desafíos en todos los terrenos.
El Jeep Wrangler 4xe 2021 supone una nueva propuesta mecánica sobre la base de la quinta generación del Jeep Wrangler. Se presentó como prototipo a principios de año en el Consumer Electronics Show y el debut de su variante de producción se demoró por la pandemia del COVID-19.
Más tarde, en diciembre de 2020, la marca confirmó el inicio de la producción de esta versión eléctrica del Wrangler, en la planta de Ohio, Estados Unidos.

Diseño

El Wrangler 4xe 2021 toma como base la quinta generación del modelo de combustión. Uno de los elementos diferenciadores es el punto de carga, que se encuentra en la parte delantera izquierda, justo delante del retrovisor.
En el exterior el vehículo incluye múltiples detalles en color azul para trazar un vínculo con la electromovilidad que representa.
Las medidas todoterreno ofrecidas por la marca, destacan el punto de que este Wrangler 4xe, además de la condición de híbrido enchufable, está hecho para la aventura, ya que mantiene las medidas prácticamente idénticas al resto de la gama Wrangler. La altura libre al suelo es de 274 mm, la profundidad de vadeo es de 760 mm, mientras que los ángulos son: 43.8º, en ataque; 22,5º, en ventral, y 35,6º, en salida. En las versiones Rubicon se instalan neumáticos TT de hasta 33" sobre llanta de 17".

Motor

El motor eléctrico y la batería, que están sellados a prueba de agua, ofrece un propulsor muy interesante, con una potencia máxima combinada de 374 CV/5250 rpm, mientras que el par máximo combinado es de 637 Nm/3000 vueltas. Y estas cifras se consiguen a través de un motor naftero 2.0 Turbo de 4 cilindros, con 270 CV y 400 Nm, al que se le añade un alternador/generador eléctrico, que ofrece 44 CV y 53 Nm, que está conectado directamente sobre el cigüeñal a través de una correa, complementándose con un segundo motor/generador eléctrico, de 134 CV y 245 Nm, situado entre el motor térmico y la caja de cambios automática de 8 relaciones. Gracias a esta configuración, el motor híbrido del Wrangler 4xe puede trabajar en serie con el motor térmico y eléctrico actuando de forma simultánea, o bien en paralelo con los motores térmico o eléctrico encargándose por sí solos de mover el vehículo.
Sin embargo es en la transmisión donde encontramos la verdadera clave de este Wrangler híbrido. Para empezar, el convertidor de par ha sido eliminado en favor de un sistema de embragues que se encargan de conectar los motores al primario, una gestión totalmente electrónica en función del modo de conducción seleccionado. Y a partir de aquí, aunque el diseño de los componentes es específico, todo se ha planteado para ofrecer las mismas cualidades todoterreno que cualquier otro Wrangler, porque sí, habrá hasta un Wrangler 4xe Rubicon.

Reductora

Entonces hay reductora, triple bloqueo de diferencial y estabilizadora delantera desconectable. Sin olvidar las baterías, tanto el acumulador como la electrónica de potencia se han situado bajo los asientos traseros, contando con una capacidad de 17,3 kWh y una arquitectura de 400 voltios. Según los datos de homologación EPA, el Wrangler 4xe será capaz de realizar hasta 40 kilómetros en modo eléctrico. A destacar que el Rubicon 4xe alcanzará un peso en vacío de 2369 Kg estando únicamente disponible en carrocería de 5 puertas.

Interior

El Jeep Wrangler 4xe 2021 luce un interior continuista con la quinta generación del modelo de combustión.
El equipamiento de serie del que dispone es realmente amplio. Tanto a nivel de conectividad como de seguridad y confort. Una amplia dotación acompañada del mencionado tipo de mecánica híbrida enchufable. Por ejemplo ofrece EasyWallbox, Cable Modo 3, Organizador de carga para el espacio de almacenamiento, Funda 4xe para el vehículo, funda rígida para la rueda de repuesto, Sistema de info-entretenimiento Uconnect NAV con pantalla táctil de 8,4 pulgadas, Integración del smartphone, Cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 7 pulgadas, Control de crucero adaptativo, Aviso de colisión frontal, Detección de ángulo muerto con control de crucero, Cámara de visión posterior y Sistema de acceso y arranque sin llave, entre una larga lista.

Precio

El Jeep Wrangler 4xe 2021 está disponible en Europa a partir de 73.900 euros. Habrá que esperar para la confirmación de la llegada a nuestro mercado.