El nuevo buque insignia de Citroën podría revivir los nombres C5 o C6, y las imágenes muestran cómo podría verse el nuevo y radical hatchback con un buque insignia igualmente atrevido, y ya se ven la "fotos espía" de las pruebas del nuevo C4, antes de la presentación, que se espera para mediados del año actual. Será una entrada única en la clase ejecutiva que rivalizará con las berlinas, los familiares y los SUV, gracias a la silueta distintiva del nuevo vehículo.
Nombres
Potencialmente reviviendo los nombres C5 o C6, pero actualmente conocido por el código interno E43, el automóvil se convertirá en el segundo Citroën convencional en recibir una nueva vida en una forma poco convencional, después del C4 inspirado en SUV. Si bien la marca tiene un historial de grandes berlinas, la desaparición se puede atribuir al aumento de la popularidad de los SUV, por lo que inspirarse en ellos podría resucitar las oportunidades de la marca en el segmento ejecutivo.
El año pasado, Laurence Hansen, director de estrategia y productos de Citroën recién nombrado, dijo a Auto Express, que es la publicación internacional que dió este anuncio, que: "El nuevo modelo insignia será muy diferente" de la competencia premium actual, y estas fotos espía ciertamente respaldan esa afirmación. “Es simplemente asombroso”, dijo Hansen. “Será muy diferente. Muy cómodo. Es un gran auto".
Esto se relaciona con comentarios anteriores hechos por la ex directora ejecutiva (y nueva jefa de Peugeot) Linda Jackson, que en 2019 comentó: “Citroën tiene tanta credibilidad como cualquier otro fabricante para tener un automóvil grande. Es solo que no lo haremos de una manera muy tradicional".
Gama alta
Las fotos espía revelan que el nuevo modelo de gama alta y sucesor espiritual de íconos como el DS, CX, XM y el C6 anterior, adoptará un aspecto poco convencional. Será elegante como una berlina desde la trompa hasta los pilares C, mientras que el techo se estrecha hacia el portón posterior. Sin embargo, todo el automóvil tendrá una altura de conducción alta, como un SUV, con ruedas grandes y un revestimiento de carrocería resistente, similar al nuevo C4.
Sin embargo, no será un rival para vehículos como el Volvo V90 Cross Country; esto tendrá un enfoque mucho más en la ruta que en la alta conducción.
Cuando la marca francesa confirmó las intenciones de construir un nuevo modelo ejecutivo, reveló que el buque insignia estaría inspirado en el concepto Cxperience, del Salón del Automóvil de París 2016, y las fotos espía lo confirman. Es muy similar, con una forma suave, faros divididos y nuevos faros traseros, vistos bajo el disfraz, que están inspirados en el auto de exhibición.
Las imágenes muestran una vista previa de cómo podría verse el modelo una vez que se revele a mediados de este año, combinando la inspiración del automóvil conceptual con las señales de diseño insinuadas debajo del disfraz. Los nuevos toques incluyen un spoiler de labios en el portón trasero, así como el salto repentino en la altura de manejo.
Plataforma
El nuevo modelo se asentará en la plataforma EMP2, que ya utiliza el SUV C5 Aircross y otros modelos dentro del pliegue Stellantis, como el SUV Vauxhall Grandland X y el Peugeot 508. Hasta ahora, los automóviles de pasajeros que utilizan esta plataforma solo han sido capaces de admitir tecnología híbrida enchufable, junto con motores nafteros y diésel, y es poco probable que eso cambie para el nuevo Citroën cuando llegue a las salas de exhibición en 2022.
Stellantis tendrá acceso a una nueva plataforma desarrollada por PSA a partir de 2023, llamada eVMP, considerada la evolución natural del sistema EMP2, que ya tiene ocho años. Se diseñará únicamente para trenes de potencia híbridos y eléctricos puros, a diferencia de EMP2, que no puede admitir vehículos eléctricos puros. eVMP puede usar las mismas líneas de producción que EMP2, pero aún no está claro si la marca del doble chevrón planea extender la línea de su buque insignia para incluir una edición puramente eléctrica, por lo que habrá que esperar un poco más para confirmarlo.
