Hyundai lanzó el camión Xcient Fuel Cell, del que indica que es el primero de servicio pesado eléctrico con celda de combustible producido en serie, por lo que este nuevo camión muestra nuestra expansión con relación a la comercialización en mercados globales.
La compañía afirma el compromiso con el ambiente en sus productos teniendo una gran habilidad en tecnología, al mismo tiempo indica que trabaja para reducir la huella de carbono mediante soluciones de cero emisiones.
In Cheol Lee, vicepresidente ejecutivo y jefe de la división de vehículos comerciales de Hyundai Motor, dijo: “el Xciente Fuell cell marca un hito en la historia de los camiones comerciales impulsados por hidrógeno, ya que estos ayudan en la construcción de un ecosistema integral, eliminando las emisiones del impacto ambiental”.

Motor

Este camión  está compuesto por una pila de combustible de 190KW, siete tanques con una capacidad total para almacenar de 32,09 Kg de hidrógeno. La autonomía de recarga es de 400 km en marcha con una velocidad máxima de 85 km/h, el tiempo de reabastecimiento de combustible está alrededor de 8 a 20 minutos, asegura la marca.

Inversión

Gracias a una inversión de varios millones de dólares, destinada a determinar un ecosistema de hidrógeno, la marca confirma la probabilidad de construir 2000 camiones de celda de combustible con objeto de respaldar la expansión en Europa, Estados Unidos, China y Corea de Sur, en principio, para luego expandirse en el mundo.  
Asimismo, Suiza ha recibido siete de los primeros camiones que apuntan a un cambio en el ecosistema, lo cual no va dirigido solo para vehículos comerciales, sino también eléctricos de celda de combustible de pasajeros.
Hyundai dio a conocer que planea producir y comercializar un total de 1600 camiones Xcient Fuel Cell para mediados del 2025 y lograr ventas combinadas de 27.000 unidades en China para 2030.