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Viernes, 27 de Marzo de 2020 14:03

Ford ya confirmó los precios internacionales para la 3ra generación del SUV Kuga, que llegará a nuestro mercado. Video

Escrito por  Fernando

Ya se ha lanzado internacionalmente la tercera generación del Ford Kuga, que es el primer vehículo de la marca del ovalo disponible con tecnología híbrida enchufable, mild hybrid y totalmente híbrida, con precios que van desde 29.000 a 41.500 dólares.
Caber recordar que la marca había confirmado que este nuevo SUV mediano llegaría a nuestro mercado en febrero último, pero el descalabro mundial, y por supuesto nacional, por la pandemia Covid-19, hizo retrasar esta presentación para la Argentina y todavía no hay anuncios de la marca, que cerró sus puertas hasta fines del mes actual, en principio.
Cabe recordar que el nuevo Kuga es el primer SUV basado en la nueva arquitectura global C2 de la automotriz americana que ofrece una aerodinámica mejorada y reduce el peso en comparación con los modelos anteriores hasta en 90 kg. Además, la marca asegura que la nueva arquitectura está diseñada para mejorar el rendimiento en caso de colisión; proporciona un 10 por ciento más de rigidez torsional para mejorar la dinámica de conducción; y crea más espacio interior.

Diseño

Ofrece mejoras en el diseño exterior, con una silueta más aerodinámica, que incorpora un capó más largo, un ángulo más amplio de la luneta y una línea de techo más baja.
Entre sus características más destacadas se incluyen un cubre-cárter delantero y un difusor trasero, retrovisores y manijas del color de la carrocería, luces LED diurnas y llantas de aleación de 17 pulgadas de serie o llantas de aleación de 19 pulgadas opcionales.
El nuevo Kuga es 44 mm más ancho y 89 mm más largo que el modelo anterior, mientras que la distancia entre ejes ha aumentado en 20 mm. En el interior, esto significa 43 mm más de espacio para los hombros y 57 mm más de espacio para las caderas en los asientos delanteros que en el modelo anterior, mientras que los pasajeros traseros se benefician de 20 mm más de espacio para los hombros y 36 mm más de espacio para las caderas. A pesar de que su altura total es 20 mm más baja que la del modelo anterior, también tiene 13 mm más de espacio libre para los ocupantes de los asientos delanteros y 35 mm más en la parte trasera, aseguran desde la marca.

Motores

La completa gama incluye las variantes Kuga híbrida enchufable, Kuga EcoBlue Hybrid (mild hybrid) y el Kuga Hybrid, además de los motores Ford EcoBlue diésel de 2.0, EcoBlue Diesel de 1,5L y EcoBoost nafta de 1,5L, y la nueva e inteligente transmisión automática de 8 velocidades.
Cada una de las opciones se caracteriza por las siguientes prestaciones:
El híbrido enchufable: ofrece la autonomía de un motor de combustión tradicional junto con la eficiencia de un motor eléctrico. Se combina un motor naftero de 2.5 litros y cuatro cilindros Atkinson, con un eléctrico y un generador, y una batería de ion-litio de 14.4 kWh para producir 225 CV. Es el primer híbrido enchufable de Ford en Europa que ofrece una autonomía de conducción totalmente eléctrica de 50 km.
La batería se puede cargar utilizando un puerto de carga montado en el paragolpes delantero, y se repone automáticamente en movimiento utilizando tecnología de carga regenerativa que captura la energía cinética que normalmente se pierde durante el frenado. Se prevé que la carga completa de la batería desde una fuente de alimentación externa de 230 voltios llevará unas 4 horas.
EcoBlue Hybrid: mejora el motor diésel EcoBlue de 2.0 litros de 150 CV. La tecnología mild hybrid emplea un arrancador/generador por correa integrado (BISG) que reemplaza al alternador estándar, permitiendo la recuperación y el almacenamiento de energía durante las deceleraciones del vehículo, y la carga de una batería ion-litio de 48 voltios refrigerada por aire.
El sistema de 48 voltios también permite que la nueva tecnología Auto Start-Stop del Kuga se active en más situaciones para conseguir un mayor ahorro de combustible, contribuyendo a las emisiones de CO2 previstas de 132 g/km y eficiencia de combustible de 5.0 l/100 km.
El Hybrid utiliza un motor híbrido y autocargable que permite una conducción totalmente eléctrica y combina un motor naftero Atkinson de 2.5 litros, un motor eléctrico, un generador, una batería de ion-litio y una transmisión automática con divisor de potencia.
Estará disponible en 2020 con tracción delantera y tracción total inteligente, con emisiones a partir de los 130 g/km de CO2 y consumos de 5.6 l/100 km previstos, según indica la marca.
EcoBlue: Se prevé que el motor EcoBlue de 2.0 litros y 190 CV ofrezca un ahorro de combustible de 5.7 l/100 km y 150 g/km de emisiones de CO2. La eficiencia de combustible mejora gracias a un sistema de admisión integrado con un puerto de imagen especular para optimizar la respiración del motor y un turbocompresor de baja inercia.
El sistema de inyección de combustible de alta presión es más sensible, silencioso y preciso. La reducción catalítica selectiva estándar de las emisiones contribuye a mejorar la reducción de NOX. Otras innovaciones del EcoBlue de 2.0 litros que reducen la fricción incluye un diseño de cigüeñal con10 mm de desviación que minimiza la carga lateral del pistón, reduciendo las fuerzas de rozamiento contra las paredes del cilindro.
El nuevo modelo estrena transmisión automática de ocho velocidades de cambio rápido, disponible con motores EcoBlue de 1.5 litros de 120 CV y EcoBlue de 2.0 litros de 190 CV.

Equipo

La automotriz del ovalo asegura que el nuevo Kuga ofrece aún más confort y funciones de asistencia al conductor. Las tecnologías Co-Pilot360 mejoran la protección, la conducción y el estacionamiento, y están diseñadas para hacer que la experiencia de conducción sea más cómoda, menos exigente y más segura. Entre las tecnologías diseñadas para ayudar a los conductores del Kuga a evitar accidentes y distracciones se incluyen:
· Asistente de Maniobra Evasiva, que proporciona apoyo de dirección para que los conductores puedan maniobrar alrededor de un vehículo en caso de colisión inminente.
· Cámaras de visión delanteras y traseras, que ofrecen una visión de 180 grados, para mejorar la visibilidad al dar marcha atrás o al salir de los espacios de estacionamiento o de los caminos de entrada.
· La alerta de Dirección Incorrecta para proporcionar a los conductores advertencias audibles y visuales cuando conducen a través de dos señales de "no entrada" en una rampa de la autopista.
Otras tecnologías son la función Stop & Go, Reconocimiento de Señales de Velocidad y el Asistente de Mantenimiento de Carril; Iluminación de curvas predictiva e Iluminación basada en señales. La tecnología de pantalla Head-Up ayuda a los conductores a mantener la vista en la ruta, y el Active Park Assist 2 permite maniobras de estacionamiento totalmente automatizadas con sólo pulsar un botón.
En cuanto a tecnología que mejoran la conectividad, el nuevo interior del Kuga incorpora una ingeniería innovadora y tecnologías avanzadas de comodidad que ayudan a que el vehículo se adapte a las necesidades. Cuenta con un módem integrado FordPass Connect, tecnología de carga inalámbricas y el sistema de infotainment SYNC 3, con una pantalla táctil central de 8 pulgadas. También el sistema de sonido B&O Premium y un nuevo panel de instrumentos LCD de 12.3 pulgadas, que cuenta con tecnología "true color" y es más informativo, intuitivo y fácil de leer.
Todavía Ford Argentina no ha confirmado la fecha de la llegada a nuestro mercado de la nueva generación del SUV Kuga, que tiene una buena demanda en la Argentina. Tampoco se saben los motores que se ofrecerán, pero seguramente en poco tiempo ya tendremos más confirmaciones.

Precios

El híbrido echufable, el Ford Kuga 2020 2.5 Duratec PHEV de 225 CV AT, tiene un precio de partida de 37.800 euros. Por su parte, el Kuga Hybrid (híbrido) llegará más adelante. Veremos cuáles serán los precios que habrá que pagar en nuestro mercado por la nueva generación de este SUV, que tiene muy completo equipamiento de tecnología y seguridad, y hace historia para la marca del ovalo.

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