BMW, como local, tiene una gran participación en la 68° edición del Salón del Automóvil de Frankfurt, mostrando el futuro de la marca. Entre los vehículos exhibidos se destacan el nuevo Serie 1, el nuevo X1 y el nuevo X6, que la marca anticipa que todos estos modelos estarán disponibles en la Argentina a partir del año próximo.
Los nuevos productos  exhibidos atestiguan la importante variedad de modelos de la compañía y la capacidad de innovación con foco en determinados ámbitos de acción identificados como parte de la estrategia Number One>Next y conocida por el acrónimo D+ACES (diseño, conducción autónoma, conectividad, electrificación y servicios).

Novedades

La marca asegura que se accede a una variedad de modelos y tecnologías disponibles junto a prototipos que dan cuenta del amplio portfolio vigente de la marca y de su futuro.

Vision M NEXT
Es un prototipo que anticipa el futuro electrificado de la marca BMW M. Totalmente eléctrico, materializa el concepto de experiencia EASE, que ilustra cómo se configura la conducción autónoma para transformar la vida a bordo de los vehículos.
La marca explica que este vehículo se centra en la experiencia pura y emocionalmente atractiva de conducirse en el concepto Boost. Toma la forma de un automóvil deportivo híbrido enchufable progresivo con un diseño deportivo y un interior purista, que pone el foco directamente en el conductor activo.
El sistema de transmisión Power PHEV abre una nueva dimensión en la conducción deportiva, ofreciendo una opción entre tracción totalmente eléctrica y tracción trasera, permitiendo optar entre propulsión puramente eléctrica o la potencia de un motor de combustión turboalimentado de cuatro cilindros. El resultado son 600 caballos de potencia que le permite alcanzar los 100 km/h en solo tres segundos, asegura la marca.
Adicionalmente, ofrece un modo Boost + que le otorga la potencia extra. En modo totalmente eléctrico ofrece una autonomía de hasta 100 kilómetros lo que permite que la mayoría de los viajes se completen con cero emisiones locales, tanto en áreas urbanas como más haya.

Serie 1
Es uno de los representantes del segmento compacto, con un diseño renovado y tecnología de asistencias a la conducción que la marca explica que han sido elevadas a un nuevo estándar.
La nueva generación muestra un cambio radical para este incónico modelo abandonando la actual tracción trasera para utilizar, por primera vez, la sofisticada plataforma de tracción delantera de la automotriz, que indica que esta innovación incrementa la cantidad de espacio que se ofrece dentro del habitáculo sin comprometer su agilidad y destreza dinámica.
La tercera generación del Serie 1 ratifica una nueva forma de experimentar el placer de conducir, tal la promesa de marca de la compañía bávara. En el caso del compacto, obedece principalmente a la tecnología de punta utilizada en sus sistemas de chasis y control.

Nuevo X 1
El Sport Activity Vehicle, representante en el segmento compacto premium cobra protagonismo a partir de un diseño cuidadosamente revisado, tecnología de asistencias de conducción más sofisticada y equipamiento de clase mundial en conectividad e interfaces.
En el exterior, partiendo de una más grande grilla en forma de doble riñón característica de la marca y de los faros LED y las luces traseras de nuevo aspecto, el vehículo logra transmitir una sensación de mayor presencia y personalidad. El tamaño de la carrocería apenas cambia con respecto al modelo precedente, ya que mide 4447 mm de largo, 8 mm más que en anterior.
En su interior, la calidad de los materiales y los detalles de las terminaciones generan un ambiente sofisticado en combinación con sus interfaces digitales.

Motores

La gama de motores inicial está compuesta por tres versiones Diesel: 16d (motor 1.5 de tres cilindros y 116 CV), 18d y 25d (ambos con motor 2.0 de cuatro cilindros, con 150 y 231 CV respectivamente); y dos nafteros, que, seguramente son los que llegarán a nuestro mercado): 18i (1.5, tres cilindros y 140 CV) y 20i (2.0, cuatro cilindros y 192 CV). Más adelante estará disponible la versión naftera 25i, con 231 caballos. La transmisión puede ser manual o automática de ocho marchas, de tipo doble embrague en las versiones menos potentes y de convertidor de par en las de mayor potencia. La tracción puede ser delantera o a las cuatro ruedas.

Nuevo X 6
Fue en este mismo Salón, pero en 2007, cuando fue develado en público por primera vez el Concept X6, marcando así el primer paso de una nueva categoría de vehículos, los Sports Activity Coupé. Ahora, doce años después, la tercera generación de la versión de producción en serie es develada mundialmente en el mismo Salón.
La nueva generación reúne la agilidad y versatilidad de un modelo X, con la llamativa impronta de uno de los cupés de la marca de manera más atractiva que nunca. De líneas nítidas y superficies esculpidas, presenta proporciones que se han agrandado para lograr un efecto aún más dinámico que le dan una apariencia atlética e imponente.