La pickup Ford Ranger, recibió una actualización para Europa, lo que supone un cambio también para nuestra región, aunque todavía no se ha confirmado, pero, ya te lo vamos mostrando.
Visualmente tiene un rediseño del paragolpes delantero y parrilla, nuevas opciones de pintura y luces de conducción diurna LED. Hay diferentes opciones de colores exclusivos, y aún cuenta con una terminación en gris oscuro para la parrilla, las ruedas y exteriores, para distinguirlo del resto de la línea.
Motor
El gran cambio es la introducción del diesel EcoBlue de 2.0 litros, que se vio por primera vez en venta en Transit y Transit Custom. El EcoBlue reemplaza el TDCi de 2.2 litros y el TDCi de 3.2 litros de cinco cilindros del Ranger Wildtrak, pero el nuevo motor tiene más potencia que ambos, además de ser más eficiente, asegura la automotriz.
En total, hay tres motores EcoBlue disponibles. Hay una versión de un solo turbo con 128 o 168 caballos, mientras que la versión de doble turbo tiene 210 hp, y es el motor que se utilizará en el próximo buque insignia de Ranger Raptor. Esa cifra es de 13 caballos mayor que el 3.2 TDCi saliente, mientras que el par de torsión es de hasta 500 Nm, lo que hará que el remolque sea más fácil que nunca.
Todos las Ranger obtienen una caja manual de seis velocidades como estándar, pero también contarán con la flamante automática de 10 velocidades, como se ve en el Mustang y el mercado estadounidense F-150.
Todas estas actualizaciones ayudan a aumentar la eficiencia del combustible hasta en un 9%, con respecto a los antiguos modelos Ranger, con cifras de ahorro de combustible combinadas que van desde 7,7 l/100 km para el diesel de doble turbo hasta 6,6 l/100 km para el motor de 128 caballos.
Equipo
Además obtiene un nuevo conjunto de kits de seguridad de la gama de vehículos de pasajeros de la marca del ovalo. La detección de colisiones y peatones se incluye de serie, así como un limitador de velocidad inteligente. Esto ralentiza automáticamente el Ranger si la cámara de abordo detecta un límite de velocidad más bajo que la configuración puesta en el control crucero. También se incluye asistencia de carril, control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento delanteros y posteriores, y control de estabilidad del remolque.
La nueva pickup Ranger llegará en junio a los mercados europeos y se ofrecerá en los estilos de carrocería cabina simple, extendida y cabina doble. Además de los habituales modelos XLT, Limited, el modelo de rendimiento Raptor también está programado para aparecer al mismo tiempo. Si bien este modelo utiliza el mismo 2.0 EcoBlue twin-turbo que el resto de la gama, la suspensión y los frenos de la camioneta se han reelaborado para ofrecer un mejor rendimiento. Seguramente, en poco tiempo ya contaremos con la información de la que se produce en nuestro mercado.
