Volkswagen ha confirmado internacionalmente que comenzará a producir de serie el I.D, que por ahora es un concept car eléctrico, el primero del grupo alemán.
La marca explica que la producción de este este compacto similar al Golf, pero con interior Passat, comenzará en noviembre de 2019 y comenzará a venderse primero en Estados Unidos para luego llegar a Europa y más tarde a otros mercados, aunque todavía no se ha confirmado la llegada a nuestro país, aunque no es una utopía.
En la ofensiva I.D. también está cerca: el SUV I.D Crozz, que llegará como modelo de producción a Estados Unidos en 2020, mientras que el esperado microbús eléctrico I.D Buzz aterrizará en concesionarios de Norteamérica, Europa y China en 2022.
Tal y como ha informado Autocar, el hatchback llegará a Reino Unido en 2020 con un precio que han denominado "atractivo". Presentado en el Salón del Automóvil de París en 2016, el I.D concept parecía un disruptivo producto cuyo lugar pertenecía al futuro, pero todo se ha adelantado, ya que noviembre del año próximo no está tan lejos.

Diseño

Habrá que esperar ver cómo será el dibujo de la carrocería, que se espera tenga parecidos con el prototipo con diseño futurista, enormes llantas, logo frontal iluminado y un amplio parabrisas, al que se le suma un interior que promete ser de la línea del Passat, que será plano, ya que este espacio se consigue gracias a las baterías de iones de litio alojadas en el suelo de la plataforma.
Las medidas podrían ser similares a la del prototipo, con un largo, de 4100 mm; 1800, de ancho, y 1530, de alto, el I.D. es 155 mm más largo, 9 mm más ancho y 77 mm más alto que la séptima generación de Golf existente. También se basa en una distancia entre ejes 130 mm más larga, que permitirá alojar a cinco pasajeros.

Motor

Este vehículo compacto, al que firma alemana lo ha llamado un "icónico ejercicio de diseño", cuenta con un motor eléctrico de 125 kW y alcanza autonomías de 400 a 600 kilómetros.
El esperado auto, derivado del concept podría incluir, funciones de conducción autónomas, que la compañía está desarrollando para la introducción en modelos seleccionados, a partir de 2025. Entre sus características más sorprendentes se encuentra un volante multifunción que se guarda en el frontal cuando el conductor cambia al modo de conducción autónoma a través del emblema de Volkswagen.

Plataforma

El I.D. se basa en la plataforma MEB (Modularen Elektrifizierungsbaukasten - Modular Electric Architecture) recientemente desarrollada por la marca alemana y presentada originalmente en el concepto de BUDD-e, en el CES de Las Vegas, de enero último.
Esta tecnología que en Estados Unidos aún se debate en cuanto a la regulación, pues las últimas noticias que nos llegaban de General Motors era que estaba pidiendo permiso para poner a rodar su auto sin volante ni pedales ante una NTHSA permisiva. Seguramente la marca irá dando más información, que iremos entregando, sin prisa, pero sin pausa. Mirá el video del lanzamiento del ID. También, a continuación, el enlace del video de presentación: https://www.youtube.com/watch?v=Mp4wiK8m8o8