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    Martes, 28 de Enero de 2020 17:14
Domingo, 15 de Septiembre de 2019 09:00

Latin NCAP confirmó que la prueba del Alce, será standard para los vehículos de nuestro continente

Escrito por  Fernando

Después de la controversia relacionada con la Hilux en la prueba Moose, el ensayo se convertirá en estándar para todos los modelos evaluados a partir de diciembre, según confirman desde Latin NCAP, la institución que prueba la seguridad de los vehículos vendidos en América Latina y el Caribe.
La nueva medida entrará en vigencia el 10 de diciembre, aumentando el requisito de que los vehículos ganen estrellas en las pruebas de choque. Vale la pena señalar que Latin NCAP  actualiza los parámetros de evaluación cada cuatro años, como ocurre en Euro NCAP, de modo que este nuevo protocolo será válido hasta 2023.
Hasta entonces, los vehículos fueron bien evaluados para tener control de estabilidad (ESC), pero con el nuevo protocolo el análisis se realizará en base a la Prueba del Alce. Esta prueba consiste en una maniobra de emergencia entre 30 km/h y 70 km/h, que simula la aparición repentina de un objeto frente al automóvil. El nombre proviene de la gran presencia de alces en Suecia, el país donde se registraron más accidentes con estos animales.

Clasificación

Otro cambio anunciado se refiere a la forma en que se presentan los resultados, que adoptarán el mismo formato que el Euro NCAP: solo habrá una calificación, de 0 a 5 estrellas, a diferencia del modelo actual que clasifica las estrellas para adultos y niños por separado. Un porcentaje indicará resultados en las categorías de adultos, niños, protección de peatones y asistentes de manejo.
Según Alejandro Furas, Secretario General de LatinNCAP, los nuevos parámetros son similares a Euro NCAP 2015, mientras que el modelo actual se parece más a Euro NCAP 2002. Las pruebas de Latin NCAP se realizan en Alemania, con pruebas dinámicas realizadas en la pista.
Con el nuevo estándar, los vehículos ya probados en estos nueve años de Latin NCAP seguirán los resultados obtenidos en el momento de la prueba de choque, sin embargo, la entidad explica que: “Será riguroso con su uso en campañas publicitarias y debe informar a qué protocolo se refieren. Además, los resultados solo pueden usarse para publicidad dentro de los cuatro años posteriores a la revisión, y está prohibido después de ese tiempo”.

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