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alaskan

chevrolet junio 2020

Sábado, 25 de Mayo de 2019 01:36

El propulsor 2.0 TFSI, naftero de 4 cilindros, de Audi, ganó el premio "Motor Internacional del Año"

Escrito por  Fernando

El motor 2.0 TFSI de Audi ganó el premio "Motor Internacional del Año" en la categoría de entre 150 y 250 CV, elegido por un panel internacional de expertos compuesto por 70 periodistas especializados
La ceremonia de entrega de premios para este motor naftero de cuatro cilindros, se llevó a cabo como parte del "Powertrain Technology Show 2019", en el centro de exposiciones y comercio de Stuttgart".
Según el jurado, el motor de cuatro cilindros de Audi es "uno de los más flexibles y versátiles que se haya desarrollado. Es un motor que puede hacerlo todo". Bajo estos conceptos Hans-Joachim Rothenpieler, miembro del Consejo de Administración de AUDI AG para El desarrollo técnico, expresó: "Estamos encantados de recibir este premio, porque reconoce la versatilidad del 2.0 TFSI, que se presentó al mercado en 2004. Desde entonces, hemos logramos muchas cosas con un motor TFSI cada año. Entre 2005 y 2009, ganamos la categoría dos litros con el TFSI; y entre 2010 y 2018, se coronó en una clase superior con el 2.5 TFSI de cinco cilindros. Con el cambio de categorías, desde el concepto de cilindrada hasta el basado en escalonamiento de potencias, el motor dos litros de cuatro cilindros volvió a lo más alto del podio”.

Abreviatura

La abreviatura TFSI refiere a la turbo alimentación e inyección directa; la marca explica que fue el primer fabricante de autos en el mundo, en el 2004, en producir en serie esta combinación. La marca de los cuatro anillos comenzó la estrategia de reducción de tamaño, es decir, reemplazando el desplazamiento con la carga, con el primer 2.0 TFSI, en el A3 Sportback. Una nueva generación de motores siguió en 2007 con lo que se conoció como EA 888 que se diseñó para los mercados globales. Salió de la línea en la planta húngara en Győr, en Dalian, China y otros lugares.
El "motor del mundo" es adecuado para la instalación longitudinal en los modelos más grandes de Audi, así como para la instalación lateral, incluidas las marcas del grupo Volkswagen, Skoda y SEAT. A lo largo de los años, se incorporaron nuevas soluciones a su paquete de tecnología una y otra vez.
El 2.0 TFSI actualmente se encuentra en numerosos modelos Audi y la historia de su éxito continúa: en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2019, la marca presentó el Q5 como una variante híbrida conectable, donde el 2.0 TFSI funciona junto con un potente motor eléctrico. El motor de cuatro cilindros también se utiliza en los modelos g-tron en la clase de tamaño medio. Utilizan gas natural (GNC) o e-gas, un tipo de combustible para el cual la marca explica que utiliza un proceso sostenible para producir grandes cantidades por sí mismo.

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