Nordenwagen, el importador exclusivo de Porsche para Argentina, continúa con el lanzamiento de autos deportivos en el país, ya que luego de la presentación del 911 GT3, en abril, y el 911 GT2 RS, la semana pasada, ahora llega el 911 GT3 RS, un coupé con un chasís de carreras y un motor atmosférico de altas revoluciones, que ha sido refinado para combinar un motor de alto rendimiento mejorado con una puesta a punto del tren de rodaje que lleva un eje trasero direccional recalibrado y diseñado para conseguir el máximo dinamismo y precisión.
En el diseño de la carrocería, ancha y con un peso optimizado, destaca la aerodinámica optimizada, ya que dispone del clásico alerón trasero rígido.
Ofrece Paquete Weissach y llantas de magnesio para una reducción de peso adicional. Dicho paquete cuenta con componentes de carbono adicionales para el chasís, el interior y el exterior, así como con unas llantas de magnesio opcionales. En su configuración más ligera, el paquete Weissach reduce el peso del 911 GT3 RS hasta los 1430 kilos.
Motor
El propulsor es el naftero bóxer de 4 litros. Esta mecánica atmosférica de altas revoluciones desarrolla 500 caballos de potencia, prácticamente sin cambios respecto al poderoso 911 GT3 Cup de competición. Con una velocidad de giro que llega a las 9.000 revoluciones, es un verdadero motor deportivo de pura raza. El rediseñado chasis, con un eje trasero direccional y hecho de materiales muy ligeros, tiene una puesta a punto específica para convertir la potencia del motor en un dinamismo de marcha superior, dice la marca.
Cuenta con la transmisión de doble embrague y siete marchas (PDK) que fue especialmente puesta a punto para usarla en este GT, el nuevo biplaza de 1430 kilos de peso (con el depósito de combustible lleno) acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 318 km/h.
Interior
Ofrece asientos baquet hechos de carbono, que garantizan el soporte lateral para las altas prestaciones. Los ligeros paneles de puerta, con redes de almacenaje y correas de nailon para la apertura, reducen la absorción de sonido.
Muestra volante deportivo GT, con diámetro de 360 mm, asientos Sports Plus, con refuerzos laterales de sujeción y ajuste mecánico longitudinal. La altura y posición del respaldo tienen regulación eléctrica. Como el 911 GT3 es tradicionalmente un biplaza, la zona donde suelen ir los asientos traseros está cubierta.
Precio
El precio del Porsche 911 GT3 RS, es de 540.000 dólares. La garantía es de 2 años o 200 mil kilómetros.
“No hay mejor manera para celebrar los 70 años de autos deportivos Porsche que presentar en menos de seis meses tres GT homologados para circular en las calles”, dijo Gustavo Gioia, Gerente General de Porsche Argentina. “Estos modelos nos ayudarán a fortalecer aún más el espíritu ‘tuerca’ de nuestros clientes”.
